Suzuki RM-Z450

Suzuki ha anunciado el lanzamiento de la moto de motocross Suzuki RM-Z450 y que recibe una completa actualización y mejoras para seguir luchando en uno de los segmentos más competidos.

La Suzuki RM-Z450 deriva directamente de las motos de competición de fábrica que actualmente disputan campeonatos como el MXGP o el AMA Supercross. Después de varios años de recibir pequeñas mejoras, la Suzuki RM-Z450 se actualiza completamente de cara al próximo año. Presentada en el año 2.005, la RM-Z450 ya recibió en hace unos años una completa actualización y desde entonces hasta ahora, año tras año ha ido recibiendo mejoras.

Con la experiencia adquirida en el Campeonato del Mundo de Motocross y en el AMA Supercross, Suzuki ha presentado una moto completamente nueva con nuevas ayudas electrónicas y mejoras a nivel de moto, chasis y suspensiones.

El motor de la nueva RM-Z450 ha sido completamente revisado para mejorar la entrega de potencia y la aceleración gracias a las mejoras que ha sufrido. Destaca el nuevo sistema de admisión que cuenta con una apertura del filtro de aire 30% más grande. Además este modelo de moto de cross de Suzuki llega equipado con un nuevo sistema de inyección de Mikuni, mejorando la entrega de potencia, según anuncia la marca.

Para controlar esta potencia, Suzuki Motos ha desarrollado una evolución del sistema de control de tracción que incorpora la versión anterior. Como en anteriores versiones, llega equipada con el Suzuki Holeshot Assist Control, orientado a la competición.

El sistema de ‘Suzuki Holeshot Assist Control‘ dispone de dos modos diferentes para ayudar al piloto a mejorar la salida de cara a luchar por el «Holeshot». El modo A se utilizará para condiciones duras de la superficie o resbaladizas en la puerta de salida.

El sistema Holeshot Assist Control altera el encendido para reducir el deslizamiento de la rueda trasera y para ofrecer una aceleración suave. Después de 1,2 segundos (o al llegar a la tercera marcha), el sistema vuelve al encendido normal.

Cuando las condiciones de la línea de salida proporcionan mejor tracción, y es necesario una salida más agresiva, el piloto puede seleccionar el modo B. Para estas condiciones, el sistema Suzuki Holeshot Assist Control avanza el encendido para permitir una mayor y más fuerte respuesta del acelerador. Tras 4,5 segundos, cuanto la moto entra en cuarta, o se cierra el acelerador, el encendido vuelve al funcionamiento normal. Este sistema es completamente desactivable.

A nivel de parte ciclo, la Suzuki RM-Z450 ha sufrido un completo cambio, con modificaciones a nivel de chasis y bastidor, manteniendo el reparto de pesos, respecto a la versión anterior. Con estos cambios se ha mejorado el rendimiento en curvas y la facilidad de pilotaje.

Uno de los cambios más importantes que recibe este modelo de cara al próximo año se encuentra en el apartado de suspensiones. En la parte frontal monta una horquilla telescópica invertida con barras de 49 mm firmada por Showa. Pero la gran mejora se encuentra en la suspensión trasera con la incorporación de un monoamortiguador Showa BFRC, un importante salto de calidad dentro del segmento de las motos de motocross.

Un nuevo sistema de frenos con discos de mayor tamaño, un nuevo completo rediseño de los carenados y la estética general y un peso más contenido, completan las novedades de la Suzuki RM-Z450.

Precio Suzuki RM-Z450

El precio de la Suzuki RM-Z450 es de 9.190 euros y ya está disponible en España. Acabado de color: azul, amarillo, llantas negras.

* El precio oficial indicado puede variar en función de posibles ofertas o promociones de Suzuki Motos España o el concesionario.