Triumph Scrambler 1200 X - XE 2024


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Precio 14.695 €
Carnet a
Cilindrada 1200 cc
Potencia 90 cv

Las nuevas Triumph Scrambler 1200 XC & XE son dos de las grandes novedades dentro del segmento de las motos scrambler de la marca británica de motocicletas. Estilo clásico adventure, para los amantes del off road.

Triumph Motorcycles se adelantaba al salón de la moto de Milan para presentar dos importantes actualizaciones dentro de su catálogo, las nuevas Scrambler 1200 en dos variantes, X y XE.

Llegan equipada con el motor bicilíndrico en paralelo calado con refrigeración líquida, que entrega una potencia máxima de 90 CV @ 7000 rpm y un par motor máximo de 110Nm @ 4250 rpm por lo que la aceleración desde bajas vueltas está asegurada.

La entrega es directa gracias al sistema de acelerador electrónico, una tecnología que la marca británica incorpora de serie desde hace años en sus modelos. Pese a su estilo de moto clásica scrambler, la electrónica y tecnología está muy presente.

Incorporan de serie 5 modos de conducción (Sport, Road, Rain, Off-Road y Rider (configurable) modificando la inyección, la intrusión del ABS y el control de tracción optimizados para curvas a través de su IMU. La versión XE incorpora adicionalmente el modo Off-Road Pro.

Otros detalles que destacan de las nuevas Triumph Scrambler 1200 XC & XE son el panel de instrumentación mediante pantalla híbrida multifunción de LCD y TFT, personalizable, pudiendo mostrar la información según los gustos o necesidades del motorista. Pero si esto te parece poco, las nuevas Triumph Scrambler 1200 XC & XE llegan dotadas de sistema de navegación por símbolos. Seguridad y diversión unidas en estas motos scrambler de Triumph.

Estos dos nuevos modelos de motos scrambler de Triumph llegan equipadas con iluminación completa LED y faro delantero con DRL, mandos retro-iluminados, el embrague asistido, arranque sin llave, control de velocidad, toma USB y en la versión XE, puños calefactables.

Las suspensiones llegan firmadas por Marzocchi™ con horquilla invertida de 45mm y el doble amortiguador trasero con depósito de gas independiente. La versión XE cuenta con horquilla regulable y un recorrido de hasta 250 mm.

La Scrambler 1200 X llega dotada de doble disco de 310mm con pinzas axiales Nissin de 2 pistones y el mencionado ABS, mientras que la versión XE monta doble disco de 320mm con pinzas radiales monobloque de 4 pistones Brembo Stylema. Los neumáticos tubeless en las llantas de radios con una llanta delantera de 21” completan el conjunto de estas dos actualizaciones para las scramblers de Triumph.

La marca británica ha desarrollado, como en modelos anteriores, una completa gama de accesorios para las nuevas Triumph Scrambler 1200 X & XE, así como kits específicos para que cada propietario pueda orientarla según sus gustos o el uso mayoritario que le vaya a dar.

Precio Triumph Scrambler 1200 X & XE

El precio de las nuevas Triumph Scrambler 1200 X & XE es de 14.695 euros y 16.195 euros * respectivamente, estando ya disponibles para pedidos en la red de concesionarios de Triumph España.

* Estos precios oficiales mostrados podrían variar en función de posibles ofertas o promociones de la marca o el concesionario.

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Galería de imágenes Triumph Scrambler 1200 X - XE 2024


Colores Triumph Scrambler 1200 X - XE 2024


Ficha técnica Triumph Scrambler 1200 X - XE 2024


Tipo Bicilíndrico en paralelo calado a 270º, 8 válvulas, SOHC (mono-árbol de levas). Refrigeración líquida.
Cilindrada 1200 cc
Diámetro 97.6 mm
Carrera 80.0 mm
Relación de compresión 11.1
Potencia máxima CE 90PS/ 89bhp (66.2kW) @7,400rpm
Par máximo CE 110 Nm (81.1 ft lb) @ 4250 rpm
Sistema Inyección electrónica secuencial multi-punto
Escape Sistema de escape 2:2 con silenciosos de acero inoxidable cepillado con salida lateral alta
Transmisión final Cadena
Embrague Multidisco bañado en aceite asistido (anti-rebote)
Caja de cambios 6 velocidades
Chasis Cuna de acero de estructura tubular
Basculante Doble brazo de aluminio
Neumático delantero Tubeless de 36 radios con aro de aluminio. 21″ x 2,15″
Llanta Trasera Tubeless de 32 radios con aro de aluminio. 17″ x 4,25″
Neumático delantero 90/90-21
Neumático Trasero 150/50 R17
Suspensión delantera Horquilla invertida Marzocchi™ no ajustable con 170mm de recorrido
Suspensión trasera Doble amortiguador Marzocchi™ ajustable en precarga con depósitos independientes. 170mm de recorrido de rueda
Freno Delantero Doble disco de 310mm con pinzas axiales Nissin de 2 pistones. ABS
Freno Trasero Disco de 255mm con pinza flotante Nissin. ABS
Panel de Instrumentos y Funciones Panel de instrumentos multifunción con pantalla TFT en color
DIMENSIONES Y PESO
Anchura del manillar 834 mm
Altura (sin espejos) 1185 mm
Altura del asiento 820 mm / 870 mm XE
Distancia entre ejes 1525 mm
Lanzamiento 26.2 º
Avance 125 mm
Peso en seco 228 Kg / 230 Kg XE
Capacidad del depósito 15 L
CONSUMO DE COMBUSTIBLE
Consumo de combustible 4.4 l/100km
Niveles de CO2 EURO 5b

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Jose Miguel Garcia
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Desde 2.001 al mando de MundoMotero.com, formando parte del equipo de redacción de competición y producto, así como realizando pruebas de motos y scooters desde hace más de 15 años.