10 Motos Super Naked Deportivas - Potencia, tecnología y diversión

Jose Miguel Garcia
Por Jose Miguel Garcia
Última actualización 20 marzo, 2023

Con la llegada de la normativa Euro 5 muchas motos deportivas fueron desapareciendo de los catálogos de las marcas de motos y en muchos casos, las motos super naked deportivas han ocupado su lugar. En esta comparativa vemos 10 interesantes modelos que pueden ser una gran opción para aquellos motoristas más experimentados y que buscan sensaciones fuertes ya que están pensadas para ofrecer en carretera lo que las Superbike de última generación ofrecen actualmente en circuito.

Suzuki GSX-S1000 2022

Suzuki GSX-S1000

Suzuki GSX-S1000

Precio: 14.315 € | Potencia: 152 CV | Cilindrada: 999 cc | Carnet: A

La Suzuki GSX-S1000 es la apuesta del fabricante de Hamamatsu dentro del segmento de las motos hipernaked. Su diseño no deja indiferente a nadie con un frontal con mucha personalidad donde está alojado un completo sistema de iluminación Full-LED. Una potencia de 152CV muy aprovechable gracias al contrastado motor tetracilíndrico ofrecen fuertes sensaciones, apoyadas por un conjunto de electrónica denominado Sistema de Conducción Inteligente de Suzuki (S.I.R.S.) y una parte ciclo, muy consistente. Su precio de partida y su diseño, son sus grandes bazas en este competido segmento.

Honda CB1000R

Precio: 14.800 € | Potencia: 143 CV | Cilindrada: 998 cc | Carnet: A

La marca del «Ala dorada» también está presente en esta comparativa de motos hipernaked para los más exigentes y no podía ser otra que la mítica CB1000R. Un modelo que entrega 143CV gracias a su motor tetracilíndrico y que sitúan a la Neo Sports Café del fabricante japonés como un modelo más «civilizado». Ofrece tres modos de conducción predeterminados, STANDARD, RAIN y SPORT, para controlar su potencia, además de 3 niveles de personalización en modo USER para la potencia del motor, el frenado del motor y el control de par seleccionable de Honda (HSTC). Si a esto le unimos una parte ciclo de gran rendimiento y tecnología como pantalla TFT a color y control por voz, pues estamos ante una moto naked de alta cilindrada con una gran relación calidad precio.

BMW S 1000 R

BMW S 1000 R

BMW S 1000 R

Precio: 18.120 € | Potencia: 165 CV | Cilindrada: 999 cc | Carnet: A

Tras el restyling que BMW ha acometido en su BMW S 1000 R nos queda una naked de 165 CV tetracilíndrica que es la variante atemperada de la BMW S 1000 RR, con una gran parte electrónica con tres modos de conducción: “Rain”, «Road»  y «Dynamic», Race ABS y ASC. Una parte ciclo de primer nivel para ajustarse a esta potencia, completa el conjunto. Como es habitual en la marca bávara podemos ampliar su equipamiento hasta un nivel insospechado, elevando el listón hasta el infinito o hasta las posibilidades de nuestro bolsillo, pero a buen seguro que no te defraudará.

Aprilia Tuono V4

Aprilia Tuono V4

Precio: 18.049 € | Potencia: 175 CV | Cilindrada: 1.077 cc | Carnet: A

Una de las motos super naked más explosivas, podemos dar fe de ello gracias a la prueba que pudimos realizar. La versión naked de la Aprilia RSV4 RR que con su motor V4 de 175 CV y su electrónica de competición se puede exprimir como un limón en circuito y en carretera. Pese a que ya es un modelo con mucha solera, no ha perdido la esencia y mantiene el nombre de Tuono en lo más alto. Su nuevo diseño del frontal con el característico sistema de iluminación LED, la electrónica con 6 modos de conducción, control de tracción, anticaballitos o el freno motor, elevan el listón, mientras que la parte ciclo derivada de la RSV4 RR y la experiencia en la competición, hacen de esta moto hipernaked un modelo a tener muy en cuenta.

Yamaha MT-10

Yamaha MT-10

Yamaha MT-10 SP

Precio: 21.399 € | Potencia: 165 CV | Cilindrada: 998 cc | Carnet: A

Derivada de la Yamaha YZF-R1, la marca japonesa ha apostado por la Yamaha MT-10 como modelo súper naked, siendo la MT-10 SP la versión más dinámica y que está más equipada. Mantiene los 165 CV de potencia de la estándar, pero en su caso el equipamiento aumenta. Llega dotada de suspensiones Öhlins de funcionamiento activo por sensores y una pantalla de instrumentación TFT derivada de la R1. Su diseño en el frontal aporta carácter a este modelo y su contrastado motor son una garantía de rendimiento y diversión, tanto en carretera como en circuito.

Triumph Speed Triple 1200 RS

Triumph Speed Triple 1200 RS

Triumph Speed Triple 1200 RS

Precio: 19.495 € | Potencia: 180 CV | Cilindrada: 1.1160 cc | Carnet: A

Entre bicilíndricas y tetracilíndricas la Triumph Speed Triple 1200 RS ofrece su receta tricilíndrica, con una potencia de nada menos que 180CV y un par motor sobresaliente a cualquier régimen. Hasta 5 modos de conducción, 4 modos de control de tracción, ABS en curva, suspensiones Öhlins de última generación y frenos con pinzas Brembo Stylema®. Un pack dinámico del máximo nivel para enamorar a los amantes de las motos maxi naked más exigentes. Su diseño con mucha personalidad es otro de sus puntos diferenciales, con un atractivo frontal dotado de sistema de iluminación full-LED y DRL, pero manteniendo la esencia que la hace única desde su presentación hace ya muchos años. Actualización tras actualización, la Speed Triple sigue demostrando que «en el término medio, está la virtud» y muestra de ello es su motor.

Z H2

Kawasaki Z H2

Kawasaki Z H2 / SE

Precio: ND € | Potencia: 200 CV | Cilindrada: 998 cc | Carnet: A

La manera que tiene Kawasaki de ofrecer una moto súper naked es a través de un modelo como la Z H2. Disfruta del motor cuatro cilindros en línea y 998cc con compresor que entrega una potencia de 200 CV gracias también al Ram Air.  Para controlar toda esta potencia dispone de una IMU de 6 ejes firmada por Bosh, tres modos de conducción, entrega de potencia variable, control de salida, cambio semiautomático o control de crucero, entre otras tecnologías. La estética es un punto fuerte de este modelo, además de una parte ciclo al nivel que se puede esperar para absorber toda la potencia de la maxi naked de Kawasaki.

KTM 1290 SD R EVO

KTM 1290 SD R / EVO

KTM 1290 Super Duke R / EVO

Precio: 19.495 € | Potencia: 180 CV | Cilindrada: 1.301 cc | Carnet: A

La KTM 1290 Super Duke R / EVO o «La Bestia» como la denomina la marca austriaca, es la punta de lanza dentro del segmento de las motos naked de alta cilindrada bajo la visión de KTM. Su motor V-Twin de 1.301 cc ofrece 180 CV para elevar las sensaciones a cualquier motorista que se ponga a los mandos. Pero pese a su aspecto de moto indomable, cuenta con un gran equipamiento electrónico para gestionar toda esta potencia, compuesto por tres modos de conducción, control de tracción y un más que necesario, o no, sistema antiwheelie para obligar a la rueda delantera a que toque suelo.

Además cuenta con un modo de conducción Supermoto para derrapar y Track Pack para conducción en pista. Sistema de luces LED diurnas, ABS con función cornering, el cambio rápido para subir y bajar marchas sin accionar el embrague, control de crucero de serie.

Ducati Streetfighter V4

Ducati Streetfighter V4

Ducati Streetfighter V4

Precio: 25.390 € | Potencia: 208 CV | Cilindrada: 1.103 cc | Carnet: A

En este segmento de motos maxi naked Ducati pone su impronta con su Streetfighter V4. Una naked de alta cilindrada con nada menos que 208CV de potencia, una completa electrónica derivada de la experiencia de la firma italiana en MotoGP y WSBK es la encargada de gestionar toda esta potencia, mientras que una parte ciclo de primer nivel completa el conjunto. Su diseño no pasa desapercibido con un frontal que atrae las miradas y donde destaca su sistema de iluminación LED. También la marca de Borgo Panigale dispone de la nueva Streetfighter V2, una maxi naked con «solo» 153CV y que sigue la atractiva línea estética de su hermana mayor.

MV Agusta Brutale 1000 RR

MV Agusta Brutale 1000 RR

MV Agusta Brutale 1000RR

Precio: 36.700 € | Potencia: 208 CV | Cilindrada: 998 cc | Carnet: A

Simplemente brutal, así se presenta la MV Agusta Brutale 1000RR. Su diseño deja pocas dudas de su procedencia, con un aspecto imponente y estremecedor, al igual que su precio, pero que lo compensa con su potencia y equipamiento. 208CV y una velocidad máxima que supera los 300km/h (* Velocidad máxima alcanzada en circuito cerrado.), si tu cuello lo soporta. Completo sistema de electrónica con control de tracción con 8 niveles, modos de conducción, sistema anticaballitos, anti levantamiento de la rueda trasera, ABS, etc.. Carbono en muchos elementos y una parte ciclo exquisita componen esta hipernaked para los más exigentes.

Si con estas 10 motos naked de alta cilindrada no tienes suficiente, puedes encontrar en nuestro comparador de motos nuevas más de 500 opciones disponibles con sus precios, fichas técnicas y nuestras pruebas.

Jose Miguel Garcia
Jose Miguel Garcia

Desde 2.001 al mando de MundoMotero.com, formando parte del equipo de redacción de competición y producto, así como realizando pruebas de motos y scooters desde hace más de 15 años.

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