La Aprilia RSV4 llega con importantes mejoras para seguir siendo una de las motos deportivas referentes del segmento. Además el fabricante italiano lanza la versión Factory, con mayor equipamiento destinada a un uso en circuito. Toda una moto Superbike para calle.
Precio: 19.999 € | Potencia: 217 CV | Cilindrada: 1.099 cc | Carnet: A
El Grupo Piaggio ha desvelado uno de sus modelos más exclusivos, la renovada Aprilia RSV4 que llega equipada con una nueva y mejorada electrónica APRC (Aprilia Performance Ride Control) y cumpliendo la normativa Euro 5 de cara a 2021 además de un diseño que sigue la línea de la nueva Aprilia RS660.
Para acercarse a su hermana en este año recibe todos los equipos electrónicos, de motor y de freno. Además nuevas carcasas externas del motor, el cárter de aceite y las tapas de los cabezales de magnesio, así como la amplia gama de opciones de ajuste del chasis, siguiendo la estela de la RSV4 RF.
Dentro de este completo conjunto de electrónica que deriva directamente del Mundial de Superbike podemos encontrar el control de tracción con 8 modos, el control anticaballitos ajustable en 3 modos, el control de salida, el cambio rápido, así como el límite de velocidad para Pit Lane o el control de velocidad de crucero.
En esta quinta generación de la Aprilia RSV4 también hay que destacar la inclusión del sistema de frenada en curva con ABS que la marca italiana ha desarrollado junto con Bosch. El sistema The 9.1 MP optimiza la frenada dentro de la curva cuando el ABS entra en funcionamiento y que trabaja en conjunción con el sistema Aprilia RLM (Rear Liftup Mitigation) que reduce la elevación de la rueda trasera en fuertes frenadas. Este sistema llegada con 6 modos disponibles: tres para uso en carretera y tres para uso en circuito.
Aprilia ha dotado a esta moto super deportiva con un propulsor que llega ya cumpliendo la normativa Euro5 motos. El potente V4 de Aprilia ofrece 217 CV de potencia a 13,000 rpm y un par motor de 115 Nm a 10,500 rpm. Unos pistones más ligeros, nuevos segmentos y una optimización de válvulas, son algunas de las mejoras que recibe el motor. Además, equipa un nuevo sistema de escape para cumplir las normativas Euro4 motos.
La Aprilia RSV4 monta una horquilla Sachs con barras de 43 mm de diámetro completamente regulable, mientras que en la suspensión trasera equipa un monoamortiguador Sachs regulable en: extensión y compresión con un recorrido de 130 mm.
Por lo que respecta al sistema de frenos, este nuevo modelo de moto deportiva de Aprilia equipa en la parte frontal 2 discos flotantes de 330 mm de diámetro mordidos por pinza Brembo M50 de 4 pistones. Del freno trasero se encarga un disco de 220 mm y todo ello con el mencionado ABS de serie.
Un nuevo cuadro de instrumentos para las Aprilia RSV4 2021 con diferentes tipos de mostrar toda la información, en modo día o noche y que se adapta a las necesidades del piloto. Además la plataforma V4-MP estrena nueva versión conectado el teléfono vía Bluetooth a esta moto deportiva recopilando todos los datos, que posteriormente pueden ser descargados y analizados.
Esta moto deportiva derivada del Mundial de SBK es una de las referencias del segmento pero tiene motos rivales como las Kawasaki ZX-10R, la Honda CBR 1000RR SP, la Yamaha YZF-R1, la Ducati Panigale V4, la MV Agusta F4 RC o la Suzuki GSX-R1000 entre otros modelos.
Aprilia RSV4 1100 Factory
Con la introducción de la Aprilia RSV4 1100 Factory la marca italiana lleva a otro nivel las motos super deportivas y que nace bajo la experiencia en el Mundial de SBK y MotoGP. Más potencia, nueva aerodinámica y más electrónica orienta a un uso en carretera y circuito.
Un aumento de cilindrada hasta los 1099 cc con un aumento de potencia máxima hasta los 217 CV a 13.200 rpm y un par motor de 122 Nm a 11.000 rpm.
El motor presenta nuevos pistones con orificios aumentados de 78 a 81 mm, nueva bomba de aceite con un caudal más elevado para mejorar la lubricación húmeda del cárter, inyección electrónica de válvula de mariposa más aerodinámico o un nuevo mapeo específico de la unidad de control Magneti Marelli 7SM ECU.
Nueva configuración de la horquilla Öhlins NIX, con un recorrido aumentado de 5 mm. El amortiguador multiajustable de la serie TTX y el amortiguador de dirección ajustable aseguran y aumentan aún más la estabilidad de la salida de la curva RSV4 1100, Factory que también ha introducido cambios en el basculante.
Por lo que respecta al sistema de frenado también recibe mejoras con las pinzas delanteras Brembo Stylema®, más ligeras y eficaces, sustituyen las M50 y ahora están equipadas con pastillas más potentes con un coeficiente de fricción. Todo ello para detener el peso de la Aprilia RSV4 Factory en orden de marcha de 199 kg.
Otra de las grandes novedades de este modelo es la adopción de un carenado que estrena los apéndices aerodinámicos en el frontal, siguiendo la estela de la MotoGP de Noale en el Mundial de Motociclismo y con el objetivo de mejorar el agarre.
Precio Aprilia RSV4
El precio de la Aprilia RSV4 es de 19.999 euros * y está ya disponible para pedidos en la red de concesionarios de la marca italiana en España en acabado de color Dark Losail.
El precio de la Aprilia RSV4 1100 Factory es de 26.999 euros estando disponible en colores Aprilia Black y Lava Red.
* El precio mostrado podría variar en función de posibles ofertas o promociones de Aprilia Motos España o el concesionario
