Benelli BN 302 R ABS

El fabricante centenario de origen italiano ha lanzado un nuevo modelo para competir con las motos deportivas de media cilindrada del sector: la Benelli BN 302 R. Sus especificaciones guardan similitud con la naked fabricada por Benelli del mismo cubicaje.

Precio: 4.899 € | Potencia: 35,4 CV  | Cilindrada: 300 cc | Carnet: A2

Benelli BN 302 R ABS

El propulsor encargado de hacer funcionar la nueva BN 302 R ABS de Benelli está constituido por dos cilindros (300cc) con doble árbol de levas y ocho válvulas. Refrigerado por agua, este bicilíndrico cuenta con un sistema de alimentación que se apoya en dos cuerpos de inyección electrónica de 34mm cada uno.

El pico de potencia al que llega esta moto deportiva de media cilindrada es de 35’4 CV a 10.000 rpm con un par máximo de 27’4Nm a 9.000 rpm. La fuerza del motor se distribuye a largo de las 6 velocidades de su caja de cambios.

Monta un embrague multidisco bañado en aceite y la transmisión final de la potencia la realiza por cadena. A su vez, no hay que pasa por alto que la tecnología de su motor deriva de la BN 600.

La deportiva de media cilindrada de Benelli nace de un bastidor multitubular de acero y un basculante asimétrico. El resto de la parte ciclo lo constituye un sistema de suspensiones integrado por una horquilla delantera regulable de 41mm de diámetro y 120mm de recorrido en la parte delantera. En la zona posterior equipa un monoamortiguador central regulable en extensión y en precarga de 45mm de recorrido.

En sus ruedas se encuentra un elemento que la distingue del resto de monturas del segmento: el freno delantero. A diferencia de modelos de precio más elevado, como la Yamaha R3 o la KTM RC 390, cuenta con un doble disco de 260mm con pinzas de cuatro pistones. En el eje trasero el disco es de 240mm y viene acompañado de una pinza de doble pistón. Sus llantas de 17 pulgadas en aleación de aluminio montan un neumático 110/70-ZR17 en la parte delantera y un 150/60 – ZR17 en la trasera.

Benelli BN 302 R ABS

Benelli asegura que la ergonomía de la nueva BN 302 R ABS está planteada de la forma más “cómoda y eficiente” posible para el usuario. Es una moto que, excluyendo los retrovisores, tiene una altura de 1146mm y una anchura de 746mm. Su longitud total alcanza los 2517mm y el asiento está situado a 780mm del suelo. La distancia entre ejes se reduce a 1410mm.

Su peso en vacío es de 180kg. A ello hay que sumarle los 14 litros de capacidad del depósito de combustible, el cual cuenta con una reserva de 1’4 litros.

Dentro del segmento de las motos deportivas de media cilindrada aptas para el carnet A2 además de la Yamaha R3 y la KTM RC 390 la BN 302 R ABS tiene como modelos rivales a motos como la Kawasaki Ninja 400Honda CBR500R o la Suzuki GSX-250R entre otros.

Benelli BN 302 R ABS
Benelli BN 302 R ABS

Precio Benelli BN 302 R ABS

El precio de la Benelli BN 302 R ABS es de 4.899 euros * y está disponible en la red de concesionarios de la marca en España en dos acabados de color: rojo y verde.

* El precio oficial mostrado puede variar en función de promociones u ofertas de Benelli España o el concesionario.

** Imágenes cedidas por Benelli Motos España

Datos técnicos Benelli BN 302 R ABS


Precio
4899 Euros
Carnet
A2
Cilindrada
300 cc
Potencia
35,4 cv

Galeria de fotos Benelli BN 302 R ABS



Video



Motos rivales Benelli BN 302 R ABS


311 34,5 4295

Otras motos Benelli


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745 81,6 ND
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249,2 24,5 2999

Ficha técnica Benelli BN 302 R ABS


TIPOBicilíndrico, 4 tiempos, refrigerado por líquido, 4 válvulas por cilindro, doble árbol de levas en cabeza (DOHC).
CILINDRADA300 c.c.
DIÁMETRO POR CARRERA65 x 45,2 mm
RELACIÓN DE COMPRESIÓN12:1
POTENCIA MÁXIMA28 kW (35,4 Cv) @ 10000 rpm
PAR MÁXIMO27,4 Nm (2,7 kgm) @ 9000 rpm
SISTEMA DE LUBRICACIÓNCárter húmedo
ALIMENTACIÓNInyección electrónica Bosch con dos cuerpos de 34 mm
SISTEMA DE ESCAPECon catalizador y sonda lambda
CERTIFICADOEuro 4
EMBRAGUEMultidisco húmedo
CAJA DE CAMBIOS6 velocidades
TRANSMISIÓN FINALCadena
ALIMENTACIÓNTLI
BUJÍANGK CR8E
ENCENDIDOEléctrico
RELACIÓNN/A
TRANSMISIÓN PRIMARIAN/A
CONSUMON/A
CO2 EMISSIONSN/A
CHASIS
BASTIDORMultitubular de acero
SUSPENSIÓN DELANTERAHorquilla invertida regulable de Ø 41 mm
RECORRIDO DE LA SUSPENSIÓN DELANTERA120 mm
SUSPENSIÓN TRASERAMono amortiguador central con posibilidad de regulación hidráulica en extensión y precarga en muelle
RECORRIDO DE LA SUSPENSIÓN TRASERA45 mm
FRENO DELANTERODoble disco de 260 mm con pinzas de 4 pistones
LLANTA DELANTERAAleación de aluminio
MEDIDA DE LA RUEDA DELANTERA17” x MT 2.75” DOT
FRENO TRASERODisco de 240 mm con pinza doble pistón
LLANTA TRASERAAleación de aluminio
MEDIDA DE LA RUEDA TRASERA17” x MT 4,00” DOT
NEUMÁTICO DELANTERO110/70-ZR17
NEUMÁTICO TRASERO150/60 - ZR17
ANCHURA EXCLUYENDO LOS RETROVISORES746 mm
DISTANCIA MÍNIMA DEL SUELO160 mm
PESO EN VACÍO180 kg
PESO EN ORDEN DE MARCHAN/A
PESO TOTAL DE CARGA RECOMENDADON/A
CAPACIDAD DEL DEPÓSITO DE COMBUSTIBLE14 lt
RESERVA1,4 lt
DISTANCIA ENTRE EJES1410 mm

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