BMW R NineT / Pure / Scrambler
BMW Motorrad ha actualizado su moto cafe racer / srambler por excelencia de cara a este año. La nueva BMW R NineT ha sido adaptada a la normativa Euro 5 conservando su potencia y podrá adquirirse con nuevos diseños.
R nineT Scrambler 2023
En contraste con el modelo predecesor, la versión de este año ha experimentado también algunos cambios como la altura del asiento, el recorrido de la suspensión trasera y la capacidad del depósito de gasolina.
La nueva BMW R NineT monta un motor bóxer de dos cilindros opuestos refrigerado por aire. Su cilindrada es de 1.170cc y puede ofrecer una potencia máxima de 110 CV a 7.750 rpm. El par máximo que puede llegar a alcanzar este propulsor alemán es de 116 Nm a 6.000 rpm. Su velocidad máxima supera los 200 km/h.
Toda esta potencia es transmitida a la rueda trasera por medio de una caja de cambios de 6 velocidades comunicada por un eje cardán. El embrague monodisco en seco es de accionamiento hidráulico. El consumo del motor bóxer de más de 1.000cc de la nueva BMW R NineT alcanza los 5,3 litros de gasolina a los 100 km.
Las raíces de la estructura de este modelo de la gama Heritage de BMW Motos España surgen en una estructura modular de acero, con una sección delantera y tres traseras. El bastidor del acompañante es desmontable de cara a aquellos que vayan a conducir la moto en solitario.
En cuanto el apartado de suspensiones, ambas tienen un recorrido de 120 mm. En la parte delantera, la horquilla telescópica invertida la hereda directamente de la deportiva S 1000 RR. La suspensión trasera la compone el basculante monobrazo de aluminio fundido con sistema Paralever de BMW Motorrad, además de un amortiguador central cuya precarga es ajustable hidráulicamente de forma manual.
Por su parte, el freno delantero de la nueva BMW R NineT es de doble disco (320 mm de diámetro) y cuenta con pinzas radiales de cuatro pistones. Un solo disco de 265 mm con una pinza flotante de doble pistón da forma al freno posterior.
Acorde con su estética de moto cafe racer, cuenta con ruedas que montan llantas radiales de 17” pulgadas. Con respecto a sus neumáticos, monta un 120/70 ZR 17 delante y un 180/55 ZR 17 detrás.
R NineT Pure 2023
En relación con la versión predecesora de esta R Nine T, en general, las dimensiones han variado. La variación más destacable es la altura del asiento, que en este nuevo modelo es de 805 mm respecto a los 785 mm anteriores.
Su longitud es de 2.210 mm y su anchura (con retrovisores) llega a los 900mm. La altura de esta montura alemana se queda en 1.240 mm. El peso de la nueva BMW R NineT, con el depósito lleno, es de 222 kg. La capacidad útil del tanque de combustible se ha visto reducida en un litro, pasando de 18 a 17. La reserva es próxima a los 3 litros.
La BMW R Nine T está disponible con una nueva gama de colores. Destacan especialmente el negro tormenta acompañado de un enorme 21 en el lateral del depósito (más deportivo) y la combinación de azul con aluminio (más clásico). Asimismo, también está disponible en aluminio, aluminio con soldaduras y negro tormenta, así como otros acabados personalizables desde la misma página web de BMW Motos España.
Nueva BMW R NiteT 5
BMW R NiteT 5
La historia de BMW está llena de momentos históricos y con esta BMW R nineT /5 la marca bávara quiere conmemorar el 50 aniversario de las serie /5, concretamente de los modelos /5 R 50/5, R 60/5 y R 75/5, además de la puesta en marcha de la producción de BMW Motorrad en la fábrica de Berlin Spandau.
Esta nueva versión se caracteriza por la incorporación, entre otras cosas, de la espectacular pintura Lupinblau metallic con un efecto smoke, la doble línea en el depósito de combustible o la plaqueta de conmemoración del 50º aniversario.
Los retrovisores cromados y el colector de escape, también tratado con este proceso, o el asiento doble con contorno, están inspirados en el diseño que caracterizaba a los modelos /5 de los años sesenta. Esta esencia también está presente en el recubrimiento del motor, la caja de velocidades, los bujes y los radios de las llantas en color de aluminio.
Precio BMW R NineT
El precio de la BMW R NineT es de 16.860 euros * y entre los accesorios, BMW pone a disposición del comprador: multitud de tapas (colín, depósito, manillares…), escape deportivo Akrapovic, asientos, intermitentes LED, etc.
El precio de la BMW R NineT Pure es de 13.890 € mientras que la versión Scrambler tiene un precio de 14.640 €.
* El precio oficial indicado puede variar en función de promociones u ofertas de BMW Motos España o el concesionario, así como opciones o pack elegidos.
Galería de imágenes
Colores
Ficha técnica
| Motor | |
| Tipo | Motor de dos cilindros opuestos (boxer) y 4 tiempos, refrigerado por aire/aceite, dos árboles de levas y cuatro válvulas alineadas radialmente por cilindro, un árbol central de equilibrado |
| Diámetro x carrera | 101 mm x 73 mm |
| Cilindrada | 1.170 c.c. |
| Potencia Nominal | 81 kW (110 CV) a 7.750 rpm |
| Par máximo | 116 Nm a 6.000 rpm |
| Relación de compresión | 12,0:1 |
| Control de la mezcla y gestión del motor | Inyección electrónica en el conducto de admisión / gestión digital del motor con corte, encendido con bujías gemelas |
| Control de emisiones | Catalizador de 3 vías con control, norma de emisiones EU4 |
| Prestaciones y Consumo | |
| Velocidad máxima | Más de 200 km/h |
| Consumo conforme al WMTC a 100 km | 5,3 l |
| Tipo de combustible | Sin plomo, de 95-98 octanos (potencia nominal con 98 octanos) |
| Sistema eléctrico | |
| Alternador | Trifásico de 720 W |
| Batería | 12 V / 14 Ah, sin mantenimiento |
| Tren de rodaje | |
| Embrague | Monodisco en seco, accionamiento hidráulico |
| Caja de cambios | Seis velocidades, de garras, con engranajes helicoidales |
| Transmisión | Cardan |
| Chasis y frenos | |
| Chasis | Cuatro secciones, con una delantera y tres traseras, conjunto motor-caja de cambios que soporta parte de la carga, estructura del acompañante desmontable para conducción en solitario |
| Rueda y suspensión delanteras | Horquilla telescópica invertida, con tubo fijo de 46 mm de diámetro |
| Rueda y suspensión traseras | Basculante monobrazo de aluminio fundido con sistema Paralever BMW Motorrad; amortiguador central, precarga de muelle ajustable mediante mando manual, rebote de amortiguación ajustable |
| Recorrido de las suspensiones delantera / trasera | 120 mm / 120 mm |
| Distancia entre ejes | 1.487 mm |
| Avance | 107,9 mm |
| Ángulo de la dirección | 63,2 ° |
| Llantas | Llantas de radios |
| Llanta delantera | 3,50 x 17″ |
| Llanta trasera | 5,50 x 17″ |
| Neumático delantero | 120/70 ZR 17 |
| Neumático trasero | 180/55 ZR 17 |
| Freno delantero | Dos discos, 320 mm de diámetro, pinzas de 4 pistones |
| Freno trasero | Monodisco, 265 mm de diámetro, pinza flotante de doble pistón |
| ABS | BMW Motorrad ABS |
| Dimensiones y pesos | |
| Longitud | 2.110 mm |
| Anchura (con retrovisores) | 900 mm |
| Altura | 1.240 mm |
| Altura del asiento | 805 mm |
| Longitud del arco de paso | 1.795 mm |
| Peso en vacío lista para rodar y con el depósito lleno 1) | 222 kg |
| Peso total admisible | 430 kg |
| Carga útil (con equipamiento de serie) | 208 kg |
| Capacidad útil del depósito | 17 l |
| Reserva | aprox. 3 l |
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