BMW R nineT Scrambler

La BMW R nineT Scrambler suponía el regreso de BMW Motorrad al mundo de las motos Scrambler bajo la base de la nine T. Presentada de manera oficial en el Salón de la Moto de Milan EICMA, la BMW R nineT Scrambler llega con un diseño atrevido y con unas interesantes propuestas para entrar en este segmento tan de moda en los últimos años.

Precio: 14.200 € | Potencia: 110 CV | Cilindrada: 1.170 cc | Carnet: A

BMW R nineT Scrambler 2019

La nueva BMW R nineT Scrambler llega equipada con el conocido motor bóxer refrigerado por aire y aceite de 1.170 cc que entrega una potencia máxima de 110 CV a 7.750 rpm, y un par máximo de 116 Nm a 6.000 revoluciones. Con estos datos ofrece una velocidad máxima de más de 200 km/h, según anuncia el fabricante, así como una gran aceleración.

Dentro de la parte ciclo la R nineT Scrambler monta un bastidor tubular de acero el cual ha sido desarrollado especialmente para este modelo, así como el subchasis, para conseguir un aspecto más clásico.

Por lo que respecta a las suspensiones, este modelo Scrambler de BMW equipa una horquilla telescópica con fuelles de goma con barras de 43 mm y un recorrido de 125 mm. De la suspensión trasera se ocupa un monobrazo Paralever ajustable en precarga / rebote y recorrido de 140 mm.

Monta un sistema de frenos con sistema antibloqueo ABS y compuesto en la parte delantera por 2 discos de 320 milímetros de diámetro con pinzas de 4 pistones, mientras que detrás incorpora un disco de 265 mm y pinza flotante de doble pistón.

En el diseño de la Scrambler de BMW destacan los dos tubos de escape superpuestos elevados y que pese a su aspecto clásico cumplen con la nueva normativa Euro 4 motos.

Las llantas de la nueva Scrambler de BMW son de metal fundido ligero. Las dimensiones son usuales en este tipo de moto: la llanta delantera es de 19 pulgadas y el neumático es de 120/170-19, mientras que el de atrás es de 170/60-17.

Nueva BMW R nineT Scrambler

La posición de conducción de la BMW R nineT Scrambler es más erguida que es su hermana puramente asfáltica y se ha conseguido gracias a un cambio en la ubicación de los puños del manillar, las estriberas y la altura del asiento, más alto en este modelo Scrambler de BMW. La altura del asiento está situada a 820 mm.

El peso en orden de marcha de la R nine T Scrambler es de 220 Kg. y dispone de una capacidad en el deposito de gasolina para 17 litros, con una reserva de 3,5, asegurando una buena autonomía.

BMW Motorrad ha preparado una serie de accesorios originales para modificar y customizar esta moto Scrambler al gusto de cada cliente, así como la posibilidad de incluir productos de la industria auxiliar.

 

BMW R nineT Scrambler 2016

Dentro del segmento de las motos scrambler, la R nine T tiene duros rivales como la Triumph Street ScramblerDucati Scrambler en todas sus modelos o la Yamaha SCR950, entre otros.

Precio BMW R nineT Scrambler 

El precio de la BMW R nineT Scrambler es de 14.200 euros * y está disponible en acabado de color Gris Piedra Mate, Opc. 719 Negro Tormenta metalizado / Oro y Opc. 719 Negro Tormenta metalizado / Blanco Luminoso

* Este precio puede sufrir variaciones en función de las promociones y ofertas de la marca.

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Marca
BMW
Modelo
R nineT Scrambler
Precio
EUR 14200
Disponibilidad
Available in Stock

Datos técnicos BMW R nineT Scrambler


Precio
14200 Euros
Carnet
A
Cilindrada
1170 cc
Potencia
110 cv

Galeria de fotos BMW R nineT Scrambler



Video



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1696 160 25696
999 215 80000
798 85 11340

Ficha técnica BMW R nineT Scrambler


Motor
Tipo Dos cilindros opuestos (boxer), refrigerado por aire/aceite, 4 tiempos, dos árboles de levas y 4 válvulas por cilindro alineadas radialmente, árbol de equilibrado central
Diámetro x carrera 101 mm x 73 mm
Cilindrada 1.170 c.c.
Potencia Nominal 110 CV a 7.750 rpm
Par máximo 116 Nm a 6.000 rpm
Relación de compresión 12.0 : 1
Control de la mezcla y gestión del motor Inyección electrónica en el conducto de admisión
Control de emisiones Catalizador de 3 vías en bucle cerrado; norma de emisiones UE 4
Prestaciones y Consumo
Velocidad máxima más de 200 km/h
Consumo conforme al WMTC a 100 km 5,3 l
Tipo de combustible Gasolina sin plomo, 95-98 octanos (potencia nominal con 98 octanos)
Sistema eléctrico
Alternador Alternador trifásico de 720 W
Batería 12 V / 14 Ah, sin mantenimiento
Tren de rodaje
Embrague Monodisco en seco de accionamiento hidráulico
Caja de cambios Seis velocidades en toma constante con engranajes helicoidales
Transmisión Eje cardan
Chasis y frenos
Chasis Tres secciones, con una delantera y dos traseras, conjunto motor-caja de cambios soporta parte de la carga, bastidor del acompañante extraíble para uso individual
Rueda y suspensión delanteras Horquilla telescópica con tubo de diámetro fijo (43 mm)
Rueda y suspensión traseras Basculante monobrazo de aluminio fundido con sistema Paralever BMW Motorrad; Precarga de muelle regulable mediante llave de gancho, extension de la amortiguación ajustable
Recorrido de las suspensiones delantera / trasera 125 mm / 140 mm
Distancia entre ejes 1.522 mm
Avance 116,1 mm
Ángulo de la dirección 61°
Llantas Llantas de fundición
Llanta delantera 3,00 x 19”
Llanta trasera 4,50 x 17”
Neumático delantero 120/70 R 19
Neumático trasero 170/60 R 17
Freno delantero Dos discos de 320 mm de diámetro, pinzas de cuatro pistones
Freno trasero Un disco de 265 mm de diámetro, pinza flotante de doble pistón
ABS BMW Motorrad ABS
Dimensiones y pesos
Longitud 2.175 mm
Anchura (con retrovisores) 880 m
Altura 1.330 mm
Altura del asiento 820 mm
Longitud del arco de paso 1.830 mm
Peso en vacío lista para rodar y con el depósito lleno 1) 220 kg
Peso total admisible 430 kg
Carga útil (con equipamiento de serie) 210 kg
Capacidad útil del depósito 17 l
Reserva aprox. 3,5 L

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