El Honda PCX 125 uno de los scooters de 125 más vendidos en España y se actualiza por completo con nuevo motor, nuevo diseño y diversas mejoras. Este scooter de 125 de Honda sigue manteniendo una gran relación calidad precio, con mayor potencia y unos acabados de gran calidad para seguir siendo uno de los rivales más duros dentro del segmento de los scooters urbanos.
Precio: 3.150 € | Potencia: 12 CV | Cilindrada: 125 cc | Carnet: A1 – B
Hoy en día, de todos es sabido, que tres cuartas partes de las ventas de motos en España, son scooters, pero es que además desde la aprobación de la ley que convalida el carnet de coche con poder llevar motos de hasta 15 cv., estas ventas se han disparado. Entre los scooter 125 mas vendidos, se encuentra el scooter Honda PCX 125.
Esta ley, se pensó para facilitar el transito urbano, con la idea de reducir el número de coches y sustituirlos por motos, es decir, mas espacio. Obviamente, se ideo también para reducir el consumo de combustible y por lo tanto menos contaminación.
Honda Motos tenía el modelo Scoopy, pero le faltaba un modelo más urbano. Así fue como nació la Honda PCX 125. Un modelo totalmente pensado y creado para el ámbito urbano. De pequeño tamaño comparado con la Scoopy, pero con todo el ingenio de Honda en sus entrañas. Toda una estrella de la tecnología que solo Honda podía crear. Y con un muy reducido consumo gracias al sistema Iddle Stop.
El sistema de parada y marcha (Iddle Stop), evolucionado del mundo de los automóviles, que le permite parar el motor en los semáforos o cuando el motor esta en parado mas de tres segundos, lo cual es un verdadero ahorro de combustible en la ciudad.
Además implementado con un sistema que detecta el estado del sistema y si la batería no está con bastante carga, el motor no para. Lo cual le da al Honda PCX 125 un consumo de 2 litros a los 100 km.
En esta nueva versión, la potencia del PCX125 aumenta hasta los 12,33 CV. El scooter Honda PCX 125 tiene la suficiente potencia para desplazarnos cómodamente por la ciudad y circular por autovía. En parte es debido a su peso de tan solo 130 kg, 2 más que la versión anterior. Un motor que de cara a 2021 ya cumple con la normativa Euro5.
Su pequeño motor, con una potencia de 12 CV y con un par motor de 11,8 Nm. a 6.500 revoluciones, unido a un variador agresivo, hacen de este modelo un scooter de 125 cc muy ágil y con una velocidad máxima de 100 km/h. aprox.
La aceleración del motor del Honda PCX 125 cuando sale desde parado es muy suave, toda una gozada, nada brusco ya que se fusiona el motor de arranque con el alternador, haciendo que arranque sin ruidos ni vibraciones.
El nuevo bastidor de acero mejora la manejabilidad a la vez que reduce el peso respecto a la versión anterior, una de las grandes novedades dentro de la parte ciclo. Sigue manteniendo la horquilla convencional con barras de 31 mm delante y doble amortiguador en la suspensión trasera.
A nivel de frenada el PCX125 llega equipado con ABS de un canal de serie, con un disco de 220 mm de diámetro en la parte delantera que ofrece una mordida suficiente para detener este scooter. En la parte trasera sigue manteniendo tambor de 130mm.
La altura del asiento del Honda PCX 125 está situado a 764 mm. del suelo, con lo cual vamos en una postura natural y cómoda. La cúpula, de pequeño tamaño apenas nos cubre, todo ello pensado en la ciudad, aunque como accesorio Honda dispone de una de mayor tamaño que aumenta la protección aerodinámica.
No dispone de plataforma plana, pero gracias a ello, disponemos de un hueco debajo del asiento ahora más amplio y con capacidad para un casco integral, una mejora respecto a versiones anteriores. En la plataforma se instala el deposito de gasolina de 8,1 litros, que unido a un reducido consumo otorga una autonomía de hasta 400 kilómetros aproximadamente.
Este es uno de los aspectos que mejores opiniones sobre el Honda PCX 125 ha cosechado desde su lanzamiento. Todo pensado en el bajo consumo y reducción de precio final. Su tamaño compacto, con solo 1305 mm entre ejes nos va a dar mucho juego en la ciudad.
Las ruedas del nuevo Honda PCX 125 aumentan de tamaño respecto a la versión anterior y se sitúan con unas medidas de 110/70-14M/C el delantero y 130/70-13 el trasero. Este aumento de tamaño mejora la seguridad y el agarre.
El nuevo Honda PCX 125 dispone de un nuevo sistema de iluminación donde en el frontal incorpora luces Full Led, lo que le da un aspecto futurista. El faro trasero también llega equipado con LEDs. El nuevo cuadro de instrumentación completamente digital mediante pantalla LCD muestra toda la información además del consumo medio de gasolina e indicador Idling Stop. Un cargador USB tipo C en la guantera y llave de proximidad, son algunas de sus novedades de cara a 2021.
Este modelo tiene duros rivales dentro del segmento como el KYMCO Agility City 125, Yamaha NMAX 125, SYM Symphony ST 125 o el Suzuki Burgman 125 entre otros muchos, que por características y precio, pueden competir con el modelo de Honda.
Honda ha logrado unir, materiales de calidad, innovación tecnológica y todo lo mejor de su ingeniería para su desarrollo. El resultado es este scooter Honda PCX 125, de pequeño tamaño, pero con todo pensado para ser la líder de la ciudad.
El nuevo Honda PCX 125, cuenta con algunos de los mayores avances tecnológicos que cualquier scooter urbano pueda montar. Además de su precio contenido, su bajo consumo y su fácil mantenimiento, este scooter de 125 cc ya cumple con la estricta normativa Euro4 para motos. Toda una mirada hacia el futuro de Honda, con su PCX 125.
Precio Honda PCX 125 2021
El precio del Honda PCX 125 es de 3.150 euros * y esta disponible en la red de concesionarios de la marca en España en cuatro acabados de color: Gris Dim Mate Metalizado, Blanco Jasmine Perlado, Rojo Luster Candy y Negro Galaxy Mate Metalizado.
* Este precio puede variar en función de promociones y ofertas de Honda Motos España o el concesionario.
