Honda CB125F 2026
La nueva Honda CB125F 2026 es el modelo de acceso dentro del segmento de las motos naked 125 del fabricante japonés y que se ha actualizado a la normativa Euro 5+ recibiendo mejoras y sustanciales cambios.
Honda CB125F 2026
La CB125F se actualizaba para seguir siendo un rival directo para los scooters 125 y donde este modelo de moto de Honda está orientado para un uso diario, urbano y para cortos desplazamientos. A semejanza de sus hermanas mayores, ha recibido un rediseño respecto al modelo anterior y donde se ha reducido su peso hasta los 117 KG.
Otras de las novedades que presentará la CB125F 125 es la ergonomía, donde se ha modificado la posición de conducción, haciéndola más erguida y relajada, facilitando así el uso diario, aspecto que se ve potenciado gracias al nuevo manillar más ancho y unas nuevas llantas de 18 pulgadas.
Como novedad, Honda Motos también ha dotado a este de una nueva horquilla telescópica convencional, con barras de 30 mm, en la suspensión delantera, mientras que en la trasera monta dos amortiguadores con ajuste de precarga en 5 posiciones.
Estamos ante un modelo de moto naked de 125, por lo que el motor de la CB125F es un monocilíndrico eSP (‘enhanced Smart Power’) de 124,7 cc refrigerado por aire con inyección electrónica, el cual ha sido optimizado para entregar la potencia a bajo y medio régimen y donde se ha cuidado el consumo.
Honda CB125F 2026
Una de las novedades más importantes de este nuevo modelo de Honda es el primer modelo de moto que equipa el sistema con Paro al Ralentí, lo que reduce el consumo y aumenta la autonomía, que la marca japonesa cifra en hasta en más de 730 km con su depósito de 11 L de gasolina.
La Honda CB125F entrega una potencia máxima de 10,73 CV por lo es apta para usuarios del carnet A1 y entrega un par motor máximo de 10,9 Nm a 6.000 rpm. El fabricante japonés indica un consumo de 66,7km/l, por lo que la autonomía, según indica la marca, podría llegar a los nada menos que 730 kilómetros gracias a un depósito de combustible con capacidad para 11 litros.
Dentro de la parte ciclo de la nueva Honda CB125F habría que destacar en el apartado de suspensiones la horquilla delantera convencional con barras de 30 mm con un recorrido 120 mm, mientras que la trasera está equipada con dos amortiguadores con muelle y precarga de 5 posiciones.
En el apartado de frenos, la CB125F equipa frenada combinada CBS y equipa en la parte frontal un disco de 240 mm de diámetro con una pinza de 2 pistones. En el freno trasero equipa tambor de 130 mm.
Honda CB125F 2026
Esta moto naked de 125 de Honda incorpora un completo sistema de iluminación LED, toma USB-C así como un nuevo cuadro de instrumentación digital que ha sido rediseñado y que llega dotado de conectividad mediante la pantalla TFT a color de 4,2 pulgadas con Honda RoadSync. Además, dispone de serie de caballete central.
Precio Honda CB125F 2026
El precio de la nueva Honda CB125F no ha sido anunciado por la marca japonesa y estará disponible para pedidos en la red de concesionarios de la marca en España en tres acabados de color.
* El precio podría variar en función de ofertas o promociones de Honda Motos España o el concesionario.
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Colores
Ficha técnica
| MOTOR | |
|---|---|
| Tipo | Monocilíndrico 4 tiempos, OHC y refrigeración por aire |
| Cilindrada | 124cc |
| Nº de válvulas x cilindro | 2 |
| Diámetro x Carrera | 50 x 63,1mm |
| Relación de compresión | 10:1 |
| Potencia máxima | 8kW a 7.500rpm |
| Par máximo | 10,9Nm a 6.000rpm |
| Nivel de ruido (dB) | Urbano: 67dB; acelerador muy abierto: 68,2dB |
| Capacidad aceite | 1L |
| SISTEMA DE ALIMENTACIÓN | |
| Carburación | Inyección electrónica de gasolina PGM-FI |
| Capacidad depósito de gasolina | 11L |
| Consumo de gasolina (WMTC) | 66,7 km/L (1,4 L / 100 km) |
| Emisiones CO2 WMTC | 32 g/km |
| SISTEMA ELÉCTRICO | |
| Capacidad batería | 12V 6A-h (10h) |
| TREN DE TRANSMISIÓN | |
| Tipo embrague | Húmedo, multidisco con muelles helicoidales |
| Tipo transmisión | 5 velocidades |
| Transmisión final | Cadena (428 sellada) |
| BASTIDOR | |
| Tipo | Acero, tubular |
| PARTE CICLO | |
| Dimensiones (LxAnxAl) | 2.027 mm x 751 mm x 1.091 mm |
| Distancia entre ejes | 1.285 mm |
| Ángulo de lanzamiento | 26° |
| Avance | 92 mm |
| Altura asiento | 790 mm |
| Distancia libre al suelo | 160 mm |
| Peso en orden de marcha | 117 kg |
| Radio de giro | 2,04 m |
| SUSPENSIÓN | |
| Delantera | Horquilla telescópica de 30mm |
| Trasera | Doble amortiguador, cinco posiciones de precarga |
| RUEDAS | |
| Llanta delantera | Aluminio, 18 pulgadas, cinco palos 18M/C x MT1.85 |
| Llanta trasera | Aluminio, 18 pulgadas, cinco palos 18M/C x MT2.15 |
| Neumático delantero | 80/100 18M/C 47P |
| Neumático trasero | 100/80 18M/C 53P |
| FRENOS | |
| Sistema | CBS |
| Delantero | Disco de 240 mm con pinza de un pistón |
| Trasero | Tambor de 130mm |
| INSTRUMENTOS Y ELECTRICIDAD | |
| Instrumentos | Pantalla TFT de 4,2″ a todo color |
| Faro | LED |
| Piloto trasero | LED |
| Conectividad | RoadSync |
| USB | USB-C |
| Características adicionales | Paro al Ralentí |
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