Honda CB125F
La nueva Honda CB125F es el modelo de acceso dentro del segmento de las motos naked 125 del fabricante japonés y que se ha actualizado a la normativa Euro 5 recibiendo muchas mejoras y sustanciales cambios.
La CB125F se actualizaba para seguir siendo un rival directo para los scooters 125 y donde este modelo de moto de Honda está orientado para un uso diario, urbano y para cortos desplazamientos. A semejanza de sus hermanas mayores, las CB500F y CB650F ha recibido un rediseño respecto al modelo anterior y donde se ha reducido su peso hasta los 117 KG.
Otras de las novedades que presentará la CB125F 125 es la ergonomía, donde se ha modificado la posición de conducción, haciéndola más erguida y relajada, facilitando así el uso diario, aspecto que se ve potenciado gracias al nuevo manillar más ancho y unas nuevas llantas de 18 pulgadas.
Como novedad, Honda Motos también ha dotado a este de una nueva horquilla telescópica convencional en la suspensión delantera, mientras que en la trasera monta dos amortiguadores con ajuste de precarga en 5 posiciones.
Estamos ante un modelo de moto naked de 125, por lo que el motor de la CB125F es un monocilíndrico eSP (‘enhanced Smart Power’) de 124,7 cc refrigerado por aire con inyección electrónica, el cual ha sido optimizado para entregar la potencia a bajo y medio régimen y donde se ha cuidado el consumo.
La Honda CB125F entrega una potencia máxima de 10,73 CV por lo es apta para usuarios del carnet A1 y entrega una par motor máximo de 10,9 Nm a 6.250 rpm. El fabricante japonés indica un consumo de 66,7km/l, por lo que la autonomía, según indica la marca, podría llegar a los nada menos que 730 kilómetros gracias a un depósito de combustible con capacidad para 11 litros.
Dentro de la parte ciclo de la nueva Honda CB125F habría que destacar en el apartado de suspensiones la horquilla delantera convencional con barras de 31 mm con un recorrido 120 mm, mientras que la trasera está equipada con dos amortiguadores con muelle y precarga de 5 posiciones.
En el apartado de frenos, la CB125F equipa frenada combinada CBS cumpliendo la normativa Euro4 y equipa en la parte frontal un disco de 240 mm de diámetro con una pinza de 2 pistones. En el freno trasero equipa tambor de 130 mm.
Como novedad, esta moto naked de 125 de Honda incorpora sistema de iluminación LED para el faro delantero, así como un nuevo cuadro de instrumentación digital que ha sido rediseñado, para ofrecer una mejor visión de la información, incluyendo indicador de marcha engranada o un nuevo bastidor tubular, entre otras novedades y mejoras.
Yamaha YS 125 vs Honda CB125F
Si estás entre comprar la Honda CB125f o Yamaha YS 125 la diferencia entre ambos modelos es mínima, tanto a nivel de potencia como de velocidad máxima, como de equipamiento o consumo. Dos modelos similares que en una comparativa saldrían bien parados en lo que a movilidad urbana se refiere.
Opiniones de estas dos motos de 125 cc podrás encontrar muchas, pero en una prueba a fondo, son dos modelos que cumplen a la perfección. La diferencia de precio es mínima entre las dos, apenas 100 euros, pero la calidad en ambos casos está contrastada, muestras de ellos son las opiniones y comentarios tan positivos que han recibido desde su lanzamiento.
Precio Honda CB125F
El precio de la nueva Honda CB125F es de 2.970 euros* y está disponible para pedidos en la red de concesionarios de la marca en España en tres acabados de color.
* El precio podría variar en función de ofertas o promociones de Honda Motos España o el concesionario.
Colores
Ficha técnica
MOTOR | |
Tipo | Monocilíndrico 4 tiempos, OHC y refrigeración por aire |
Cilindrada | 124 cc |
Nº de válvulas x cilindro | 2 |
Diámetro x Carrera | 50 mm x 63,1 mm |
Relación de compresión | 10,0:1 |
Potencia máxima | 8kW @ 7.500 rpm |
Par máximo | 10,9 Nm @ 6.000 rpm |
Capacidad de aceite | 1,0 L |
SISTEMA DE ALIMENTACIÓN | |
Carburación | FI |
Capacidad depósito de gasolina | 11 L |
Consumo de gasolina (WMTC) | 66.7 km / L |
Emisiones CO2 WMTC | 34 g/km |
SISTEMA ELÉCTRICO | |
Capacidad batería | 12V – 5Ah |
Potencia alternador | 390 W |
TREN DE TRANSMISIÓN | |
Tipo de embrague | Húmedo, multi-disco con muelles helicoidales |
Tipo de transmisión | 5 velocidades |
Transmisión final | Cadena |
BASTIDOR | |
Tipo | Acero tubular |
PARTE CICLO | |
Dimensiones (L´An´Al) | 2015mm x 750mm x 1100mm |
Distancia entre ejes | 1280 mm |
Ángulo de lanzamiento | 26° |
Avance | 92,4 mm |
Altura asiento | 790 mm |
Distancia libre al suelo | 160 mm |
Peso en orden de marcha | 117 kg |
SUSPENSIÓN | |
Delantera, tipo | Horquilla telescópica de 31 mm de diámetro |
Trasera, tipo | Dos amortiguadores – ajuste de precarga en 5 posiciones |
RUEDAS | |
Delantera, tipo | Aluminio, 18 pulgadas, cinco palos |
Trasera, tipo | Aluminio, 18 pulgadas, cinco palos |
Neumático delantero | 80 / 100 18M/C |
Neumático trasero | 90 / 90 18M/C |
FRENOS | |
Sistema CBS, tipo | 2 canales |
Delantero, tipo | Disco de 240 mm con pinza de dos pistones |
Trasero, tipo | Tambor de 130 mm |
INSTRUMENTOS Y ELECTRICIDAD | |
Instrumentos | Velocímetro, odómetro, indicador gasolina, cuentarrevoluciones, indicador de marcha |
Faro | LED |