Husqvarna Svartpilen 801
Este año ha empezado fuerte con muchas novedades en el mercado de las dos ruedas. Los últimos en presentarlo ha sido Husqvarna, que han dado un paso al frente y han sorprendido a todos lanzando la nueva Husqvarna Svartpilen 801. Se trata de una de las motos más potentes del año, todo ello con un acabado naked que apuesta por ofrecer las mejores prestaciones.
La firma sueca ha presentado una moto con un diseño contemporáneo e inspiración scrambler. La Husqvarna Svartpilen 801 es el modelo naked de mayor cilindrada de la firma, siendo concebida para disfrutar al máximo de la carretera. En ese sentido, han desarrollado un modelo de media cilindrada que lo tiene todo para ser el centro de atención.
Para hacerlo posible han conseguido que sea uno de los modelos más ligeros, con un peso de unos 181kg, lo que permite que se pueda adaptar a cualquier situación con movimientos ágiles. Gracias a eso, los usuarios podrán estar en una posición cómoda y segura durante sus viajes, sin preocuparse por lo que pueda pasar.
En Husqvarna han ido un paso más allá y ahora presentan un potente motor DOCHC bicilindrico en paralelo que aporta unos 799 cc de potencia. Con una potencia máxima de 105 CV y un par motor de unos 87Nm, podrás hacerte a cualquier situación gracias a una buena y rápida respuesta de la Husqvarna Svartpilen 801.
En cuanto a la parte ciclo, este modelo viene con un impresionante chasis de acero al cromo molibdeno multitubular, el cual te garantiza un equilibrio preciso, ofreciendo tanto flexibilidad como rigidez. En ese sentido, junto a un motor de 52kg situado estratégicamente, se genera una relación peso y potencial muy equilibrada, lo que te permitirá disfrutar de la experiencia al máximo.
Para que puedas tener la máxima estabilidad, introduce unas suspensiones WP Apex, con una horquilla invertida de 140 mm de recorrido en el tren delantero y un monoamortiguador trasero de 150 mm de recorrido. Todo ello se complementa con unos neumáticos Pirelli MT60 RS en llantas de 17 pulgadas. Al mismo tiempo, introducen sistema ABS, de control de freno motor, (MSR), anti wheelie o bien el control de tracción de la moto ajustable.
La firma ha sabido estudiar a la perfección las necesidades de los usuarios y por ello introduce un embrague antirrebotes asistido (PASC), que permite que puedan tener una gran tracción en esas aceleraciones más fuertes, garantizando la estabilidad en esas frenadas más exigentes. Al mismo tiempo, introduce un sistema de cambio Easy Shift que consigue que se tengan cambios de marcha fluidos.
Con un aspecto minimalista, cuenta con luces LED y manillar de aluminio, lo que hace que sea una moto realmente atractiva para todos los usuarios. En ese sentido, viene con una ergonómica carrocería y un chasis con un asiento biplaza. En cuanto a la instrumentación, viene con una pantalla TFT de 5” en la que puedes controlar todo lo que suceda en la moto e incluso los distintos modos de conducción.
Para disfrutar de la Svartpilen 801 tendremos que esperar a abril de 2024, que será cuando comience a llegar a los puntos de venta. Con un precio de 11.949 euros, podrás experimentar encima de ella la sensación de libertad.
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Ficha técnica
MOTOR | |
CAMBIO | 6 marchas |
REFRIGERACIÓN | Refrigeración por líquido con intercambiador de calor agua/aceite |
POTENCIA EN KW | 77 kW |
ARRANQUE | Arranque eléctrico |
CARRERA | 65.7 mm |
DIÁMETRO | 88 mm |
EMBRAGUE | Embrague antihopping PASC™, accionado mecánicamenteme |
EMISIONES DE CO2 | 106 g/km |
CILINDRADA799 cm³ | |
EMS | EMS de Bosch con RBW |
ESTRUCTURA | Bicilíndrico paralelo de 4 tiempos |
CONSUMO DE COMBUSTIBLE | 4.5 l/100 km |
ENGRASE | Lubricación a presión en circuito cerrado con 2 bombas de aceite |
PARTE CICLO | |
PESO (SIN COMBUSTIBLE) | 181 kg |
CAPACIDAD DEL DEPÓSITO (APROX.) | 14 l |
DIÁMETRO DEL DISCO DE FRENO DELANTERO | 300 mm |
DIÁMETRO DEL DISCO DE FRENO TRASERO | 240 mm |
FRENO DELANTERO | 2 pinzas de 4 pistones montadas radialmente |
FRENO TRASERO | Pinza flotante de 2 pistones |
CADENA | Junta en X 520 |
ESTRUCTURA DEL CHASIS | Chasis de acero al cromo molibdeno, que utiliza el motor como elemento integrante, con recubrimiento en polvo |
SUSPENSIÓN DELANTERA | WP APEX 43 |
ALTURA LIBRE AL SUELO | 174 mm |
SUSPENSIÓN TRASERA | Amortiguador WP APEX |
ALTURA DEL ASIENTO | 820 mm |
ÁNGULO DE DIRECCIÓN | 65.5 ° |
RECORRIDO DE SUSPENSIÓN DELANTERA | 140 mm |
RECORRIDO DE SUSPENSIÓN TRASERA | 150 mm |