Keeway K-Light 125 2018

La Keeway K-Light 125 es una de las grandes novedades dentro del segmento de motos custom 125 de cara a 2018. Un modelo que llega cumpliendo la normativa Euro4 y con una presencia y acabados de primer nivel.

Precio: 2.399 € | Potencia: 10,46 CV | Cilindrada: 124 cc | Carnet: A1 – B

Keeway K-Light 125 2018

La marca Keeway anunciaba en el pasado Salón de la Moto de Milan sus novedades de cara al próximo año y uno de los modelos que más llamó la atención en su stand fue la K-Ligth 125.

Esta nueva moto custom de Kewway llega equipada con un motor de un solo cilindro, cuatro tiempos y refrigeración por aire con dos válvulas. Adaptada a la normativa Euro4 este motor es alimentos por un sistema de inyección electronica y garantiza la suavidad y agilidad necesaria en todas las condiciones.

La Keeway K-Light 125 tiene una potencia máxima de 10,46 CV a 9.000 rpm, con un par motor máximo de 8,9 Nm a 7500 rpm. Con estas valores a buen seguro que ofrecerá una buena aceleración desde el primer giro del puño del gas y una velocidad máxima que permitirá circular por carretera convencional o autovía con soltura.

A nivel de equipamiento, Keeway la ha dotado con un conjunto de suspensiones acorde a este segmento. En la parte delantera monta una horquilla convencional con un recorrido de 120 mm, mientras que detrás monta dos mono amortiguadores.

Por lo que respecta al sistema de frenado dispone de un disco de 280 mm (CBS) en la parte delantera y un disco de 240 mm en la parte trasera (CBS), asegurando así una mayor seguridad y cumplir con la normativa Euro4. Monta una llanta de 17″ en la parte delantera y una llanta de 15″ en la parte trasera, con neumáticos 90/90 y 130/90 respectivamente.

A nivel de diseño esta nueva moto custom 125 supone un claro paso adelante de la marca, con un estilo más “bobber” donde destaca el típico tanque en forma de lágrima o el faro redondo. Pese a ello, el minimalista cuadro de instrumentos o un piloto trasero con LED ofrecen una interesante combinación de diseño clásico y moderno.

Novedades motos custom 125 Keeway K-light 125

La posición de conducción de la K-Light 125 es relajada, como suele ser habitual en estas motos 125 custom y la altura del asiento se sitúa a tan solo 715 mm.

La nueva K-Light entra de llego en el segmento de las motos custom con muy buenos argumentos para ser un referente igual que ya ocurre con su hermana de marca, la Superlight 125.

En resumen una motocicleta de carácter rebelde diseñada para aquellos que quieren acercarse al mundo de las motos custom 125 con un modelo fácil y atractivo.

Precio Keeway K-Light 125 2018

El precio de la Keeway K-Light 125  es de 2.399 € * y ya está disponible para pedidos a través de la red de concesionarios de la marca en España.

* El precio podría variar en función de posibles promociones u ofertas de lanzamiento de Keeway España o el concesionario. 

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Marca
Keeway
Modelo
K-Light 125
Precio
EUR 2399
Disponibilidad
Available in Stock

Datos técnicos Keeway K-Light 125 2018


Precio
2399 Euros
Carnet
A1
Cilindrada
124 cc
Potencia
10,46 cv

Galeria de fotos Keeway K-Light 125 2018



Motos rivales Keeway K-Light 125 2018


124,6 12,5 3850
124,1 12,6 2595
125 10,6 2199
124,6 11,3 3295
124 13,4 2595
124,6 12,5 2850

Otras motos Keeway


124,6 9 1699
124,8 13 2799
124,5 11,2 1799
124,5 12,2 2199
125 9,8 1399
124,5 11,2 2099
124,5 11,2 2099
124 11 1299
49,3 3,4 1499
124,6 12,2 2299
124,5 9,4 1899

Ficha técnica Keeway K-Light 125 2018


CILINDRADA (CC)124
MOTOR1 cilindro / 4 tiempos / 2 válvulas
POTENCIA MÁXIMA10,46 CV / 9000 rpm
PAR MÁXIMO8,9 Nm 7500 r/min
VELOCIDAD MÁXIMA100 km / h aprox
ALIMENTACIÓNInyección electronica
ENCENDIDOTLI
SISTEMA DE ARRANQUEEléctrico / Pedal
SISTEMA DE REFRIGERACIÓNRefrigerado por Aire
EMBRAGUEMultidisco bañado en aceite 5 velocidades
PESO EN VACIO (KG)144 Kg
LONGITUD TOTAL (MM)2140
ANCHURA TOTAL (MM)800
ALTURA TOTAL (MM)-
ALTURA ASIENTO (MM)715
DISTANCIA ENTRE EJES (MM)-
TAMAÑO NEUMÁTICO DELANTERO90/90-17
TAMAÑO NEUMÁTICO TRASERO130/90-15
FRENO DELANTERODisco - CBS
FRENO TRASERODisco - CBS
CARGA MÁXIMA (KG)150
CAPACIDAD DEPÓSITO (L)11,8
CERTIFICACION (L)Euro 4

Comentarios Keeway K-Light 125 2018

  1. Martin says:

    La bueva Keeway K-Light 125 2018 llega a México, ???

    • mundomotero says:

      Hola Martin, nos pondremos en contacto con la marca para saber la disponibilidad de la nueva Keeway K-Light 125 2018 así como el precio oficial de venta.

  2. DASZHA says:

    SABEN SI ALGUIEN ESTA VENDIENDO ESAS MOTOS EN PERU – LIMA
    DESEO COMPRARLA #QUIEROMIMOTO
    #KeewaYK-Light125

    • mundomotero says:

      Hola Dasha, puedes ver las motos que vende Keeway en Peru en el siguiente enlace: peru.keeway.com

  3. Bryan says:

    deseando que salga ya a la venta en España, sabemos fecha?

    • mundomotero says:

      Hola Bryan, de momento no disponemos de la fecha de disponibilidad en España de la Keeway K-Light 125 2018. Nos ponemos en contacto con la marca para poder ampliar la información de este modelo.

  4. alex d medina says:

    Es seguro que a mediados de mayo. Sobre el 15.

  5. Sesgar says:

    Hay disponibles en Mexico ???
    Y precios

    • mundomotero says:

      Hola Sesgar. Hemos comprobado la información en la web de Keeway Mexico y por el momento no aparece disponible la Keeway K-Light 125 2018. Puedes ponerte en contacto con ellos en la siguiente web: mexico.keeway.com

  6. Malacit says:

    el precio ya está en la web de keeway y es de 2399 € para la k-light 125.
    Saludos

    • mundomotero says:

      Gracias Malacit. Desde Keeway España no hemos recibido esta información, pero ya hemos actualizado la ficha de producto.

  7. juan carlos says:

    la e pagado hoy me llamaran sobre miercoles o jueves para recojerla ya os contare, desde ESPAÑA. PORCIERTO HOY CAMBIAMOS DE GOBIERNO.. Un saludo a todo el mundo keeway.

    • Juan Antonio says:

      Ya nos dirás como te va. A mi me gusta este modelo. Me da igual si no es marca top, ni si no es una 900cc,… Solo quiero que vaya bien para cogerla por el pueblo y trayectos de 20-50km, lo que viene siendo iniciarme en el mundo de las motos con casi 40 años.

    • mario says:

      Ola que tal carlos ,como se va comportando la moto?

  8. Malacit says:

    Hola,
    Aunque es una moto recién salida del horno, mi consulta es si hay alguien que la tenga ya, y la haya probado para saber un poco más de ella. Estoy interesado ya que estoy mirando otras del mismo rango para comprar, pero esta al ser nueva hay pocos datos.
    Saludos

    • Alex Medina says:

      Mira. Yo la tengo y ya está en el taller por que se cala en cada semáforo y luego se revoluciona a tope. Un desastre. Ten cuidado si te la compras.

      • mario says:

        Hola que tal Alex, solucionaste lo de la moto? se sigue calando?, que te dijeron en el taller? te dijeron el motivo?.Es mirando motos de 125 y queria saber k tal va esta

      • Malacit says:

        Hola Alex, ¿se silucionó el problema de la moto?, si es así, nos sería de utilidad saber como va en general y como la ves tu, después del desastre inicial.
        Saludos

    • miguel says:

      hola yo la tengo desde julio y ningun problema.aun no le e echo el rodaje por que la uso por el pueblo tiene 1000 kilometros de rodaje a unas 6000 vueltas. el neutro no se si soy yo me entra mejor desde 2 a 1 de 1 a segunda me cuesta mas . bueno el motor es el honda gr tiene mucha fuerza y con rodaje sin pasarla de 60 en 5 la e puesto a 90 sin problema. osea que 110 seguro que pilla me gusta la aceleracion.con el cbs no e usado el freno trasero para nada salvo en cuestas. lo unico negativo que le toque es que el embrague enganchaba al final de la maneta .por lo demas muy bien en marcha muy bien en giros a velociidad .la pones donde quieres en cerrados es otra historia hay que girar el manillar. bueno espero haberte ayudado

  9. Adrian says:

    Una moto con 10,5CV y 150Kg de peso, ni loco compraría una moto con esas especificaciones. Llevándola solo siempre a lo mejor las cuestas las subes “bien” como tengas que llevar a alguien olvídate…
    Todo eso sin hablar de los 12 litros, la competencia en custom suele tener 14 o incluso 17.
    Eso si , bonita es y mucho.

    A ver si pronto tenéis información de la nueva Hanway Champion 125 LC .

    • Juan Antonio says:

      No creo yo que la cantidad de gasolina que quepa en el depósito sea un factor clave para un futuro comprador. Y de la potencia estoy de acuerdo contigo, pero eso le pasa a todas las motos sin excepción en la categoría de 125. Estas motos tienen su mercado, y hay que contextualizar la opinión a lo que busca el comprador de esta categoría. Yo he visto otras que son la ostia: triunmp twin, ducatti scramble, otras kawa de 800-900…. Pero mi idea es empezar por aquí con mi carnet A1, y gente como nosotros esa es la pregunta que hacemos.. Estas motos nos hacen el apaño? Mejor la macbor o esta, que tal van las hanway… Cosas así es lo que nos interesa.

      • Adrian says:

        Keeway, hanway etc etc mismas motos chinas 50% moto , 50% suerte…
        En cuanto a lo del deposito, si tu quieres la moto para trabajar 20 km al dia aprox. logicamente no te importa nada. A mi me interesa ir de ruta y no tener que ver una gasolinera en un buen rato.
        Saludos.

        • Malacit says:

          Está claro que una 125 cc. es lo que es,, no se le puede pedir demasiado ni comparar con cilindradas mayores, pero a cambio, los consumos que rondan los 2,5 a 3 litros a los 100 kms están muy bién, en diferencia con las de mayor cilindrada. Un amigo tiene una honda deauville y con un deposito de unos 19 litros en ningún caso hace más de 300 kms, por supuesto nada que ver una moto con otra, pero esta keeway k-light para uso domestico y para aprender al menos se le supone un consumo moderado y con sus 11,8 litros se podrán rozar los 400 kms de autonomía. Me hubiera gustado que fuese un deposito de 20 litros, y tener 600 kms de autonomía, pues si. Aún así son muchas cosas a mirar a parte del tamaño del depósito, por ejemplo las calidades de los materiales.
          Saludos

        • Juan Antonio says:

          Llevas razón, en función de para que quieras la moto te importa más o menos el tema del depósito. Sea como sea mi caso es para aprender y paseos de no más de 40km, y me niego a creer que porque sea china tenga que ser mala. Mi mujer tiene un móvil xiaomi de hace 5 años y no lo cambia por nada. Habrá de todo, chinas que no valgan para nada y chinas que vayan bien. La pregunta que hago, dentro de las chinas yo se que las keeway tienen ya tiempo en el mercado y conozco a gente que les va bien, alguien tiene referencia de más macbor o hanway o de alguna otra que vayan bien?

          • Ana Espinosa says:

            Hola Juan Antonio.
            En respuesta a tu pregunta, puedes ver las siguientes pruebas realizadas de motos Hanway y en los próximos días tendremos la prueba de la Hyosung Aquila 250 2018 y la FB Mondial HPS 125.
            Prueba Hanway Scrambler 125
            Prueba Hanway Raw 125 Cafe Racer

          • Adri says:

            Buenas tardes, me he estado informando de las motos Macbor y parecen motos muy buenas, al menos, de motor. Me llama muchisimo la stormer r. Pintaza! Saludos.

    • mundomotero says:

      Hola Adrian.
      Aquí puedes ver más información sobre la nueva Hanway Champion 125 LC. Por el momento, no disponemos ni del precio para España ni la fecha de disponibilidad, pero será una de las novedades de motos 125 2019 a buen seguro.

  10. Ricky says:

    Como va la klight si alguien la a probado?. Una pregunta, mido 1,95cm, y quisiera saber si iria comodo en esta moto ya q su diseño me encanta. Gracias

    • Ana Espinosa says:

      Hola Ricky esperamos realizar una prueba de la Keeway K-Light 125 2018 lo antes posible, una vez la marca disponga de unidades de prensa.

  11. Joako says:

    hola, chicos, una consulta, alguien que ya la tenga, la recomendaría para una persona de 1.85 m? Me parece algo bajo la altura del asiento. Muchas gracias de antemano.

  12. ramiro says:

    Estoy muy interesado en adquirir la Keeway K-Light 125 2018 alguien que pueda ayudar .. si sabe de alguna sucursal en bolivia ???

    • mundomotero says:

      Hola Ramino. Hemos consultado la web de Keeway Bolivia y aparece un modelo similar denominado Kewway K-Light-202 y que puedes ver en el siguiente enlace:
      bolivia.keeway.com/product/k-light-202

  13. Israel Aguilar says:

    Hola Estimados. K-Light-202. Llegara a Chile , de ser así cuando ??? Saludos

    • mundomotero says:

      Hola Israel.

      La K-Light-202 ya aparece enla web de Keeway en Chile aunque no ofrece información sobre la fecha de disponibilidad o e precio final. Puedes verlo en el siguiente enlace:
      chile.keeway.com/product/k-light-202

  14. David Nakash says:

    Hola mundo motero! Porque esta moto en europa se presenta como 125cc y en mexico y el resto de america nos la presentan como 202cc estoy casi seguro que es la misma moto y no creo que varien sus prestaciones entre la 125cc y la 202cc.

    Porfa comenten.

    Salu2!

    • mundomotero says:

      Hola David Nakash.
      Seguramente, la diferencia de cilindrada se debe al carnet A1 de España que permite llevar motocicletas de hasta 125 cc. Con esta parte ciclo, podría soportar perfectamente un motor de mayor cilindrada de 200 cc orientada a otros mercados.

    • malacit says:

      En España las 125 cc hasta 15 cv se pueden usar o bien con el permiso A1 o con el carnet de coche B y tres años de experiencia, lo que hace que cualquier conductor de coche pueda usarla con este permiso y como consecuencia se crea un mercado importante.

  15. Oscarm01 says:

    EN Perú la venden de 200cc, tanque de 13L, precio la más cómoda que hallé hasta ahora 7,290.oo soles = 2,176.12 dólares, me la regalaré en navidad, cuando espero los precios estén algo más bajos…

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