Orcal Sirio 125

La Orcal Sirio 125 parte de la base de la Astor 125, pero con los retoques necesarios para conseguir una estética que la identifique dentro del segmento de las motos scrambler 125.

Junto a la Astor, la Orcal Sirio 125 es otro de los modelos de la marca francesa que han sido introducidos en el mercado español. Su apuesta en el concurrido sector de las scrambler monta un motor con una potencia máxima algo mayor a 9 CV (7,1 kW) a 8.000 rpm. Con unas prestaciones poco ambiciosas, pensadas para su uso utilitario, el par motor alcanza su pico más alto en los 9,5 Nm a 6.500 rpm.

La configuración del propulsor cuatro tiempos de 125cc es monocilíndrica, con dos válvulas. El sistema de refrigeración funciona por aire, mientras que la inyección de combustible corre a cargo de inyectores electrónicos firmados por Mikuni.

El cambio se distribuye en las cinco velocidades de su caja de cambios. Un embrague bañado en aceite ayuda en el proceso de la transmisión, cuya potencia final se transmite a la rueda trasera por cadena.

Orcal Sirio 125

Un chasis sencillo de tubos de acero con doble cuna da soporte a la Orcal Sirio 125. Las fuerzas verticales son soportadas por una horquilla convencional en la parte delantera. En la rueda posterior monta dos amortiguadores que quedan descubiertos a ambos laterales de esta scrambler, dando forma, así, a un componente más que nutre su estética retro.

En el apartado de frenos en esta moto scrambler 125 se ha de mencionar el disco delantero de 280mm y una pinza de tres pistones que paran la rueda delantera. Detrás, un disco de 240mm y una pinza monopistón se reparten el trabajo de la frenada, el cual queda regido por el sistema combinado (CBS) y no por el ABS.

Los neumáticos marcan una de las principales diferencias en su diseño, ya que la Orcal Sirio equipa gomas de tacos. Además, el tamaño de la rueda delantera también varía con respecto a la Astor dada la llanta 18 pulgadas de la sirio. En la parte posterior se mantiene la medida de 17 pulgadas y las leyendas de los neumáticos quedan grabadas de esta manera: 100/90 18 delante y 130/80 17 detrás.

Orcal Sirio 125

Otros de los elementos a destacar en su diseño lo encontramos en su faro delantero. Este queda cubierto por una parrilla horizontal de cuatro barras que da armonía a las dos esferas analógicas que conforman el cuadro de instrumentos. Asimismo, dentro del equipamiento de serie, Orcal Motos España indica la presencia de testigos de consumo y de indicador de dirección. También cuenta con luz LED trasera.

La Sirio 125 pesa 128kg que su usuario manejará desde los 810mm de altura del sillón. Su distancia entre ejes es de 1350mm para una longitud total de la moto de 2040mm. En altura, sin espejos, alcanza los 1060mm; en ancho, 780mm.

Precio Orcal Sirio 125

El precio de la Orcal Sirio 125cc es de 2.199€* y está disponible en blanco brillante y gris mate.

* El precio oficial indicado podría variar en función de posibles ofertas o promociones de Orcal Motos España o el concesionario