Suzuki GSX250R

La Suzuki GSX250R es una de las novedades dentro del segmento de motos deportivas de media cilindrada que llegan para luchar en un segmento cada vez más competido y como modelo de entrada en Suzuki.

Tras muchos meses de rumores sobre la nueva moto deportiva de Suzuki de baja cilindrada, por fin se desvelaba este nuevo modelo que llega con muchos e interesantes ingredientes para ser uno de los referentes en el segmento de las motos deportivas de calle.

El motor de la nueva Suzuki GSX250R es un bicilíndrico paralelo con 248 de cubicaje y que ya montaba la Suzuki Inazuma y la Suzuki V-Strom 250. Con una potencia máxima de 25 CV es una de las motos deportivas para el A2 más equilibrada.

Pese a que la base del motor ya es conocida, en Suzuki Motos han trabajado para optimizarlo a esta pequeña moto deportiva con cambios en válvulas y la mejora de entrega de potencia en bajos y medios. Ofrece un par motor según anuncia la marca de 23,4 Nm a 6.500 rpm lo que asegura una buena aceleración y velocidad máxima. Este modelo llega cumpliendo la normativa Euro4.

La nueva Suzuki GSX250R presenta una parte ciclo acorde a su orientación y diseño con una posición de conducción de estilo deportivo, pero con unos semi manillares que permiten una posición cómoda para el día a día. La ergonomía se ha trabajado para que sea también una moto urbana de fácil conducción.

A este punto también ayuda la altura del asiento a tan solo 790 mm, por lo que usuarios de cualquier talla llegarán perfectamente con los dos pies al suelo. El asiento se presenta de una correcta anchura, permitiendo así el uso a diario.

Por lo que respecta a la suspensión, la GSX-250R incorpora una horquilla convencional KYB, aunque por el momento en la ficha técnica  no se especifica ni recorrido ni la posibilidad de ajustes. En el apartado de frenos dispone de ABS de Bosch, con disco delantero y trasero.

Con un peso de 181 Kg en el modelo con ABS dispone de un depósito de combustible con una capacidad de 15 litros, lo que augura una buena autonomía y que la marca estima en 480 km gracias a un contenido consumo. Esta Gixxer 250 monta llantas de estilo deportivo con 10 palos y neumáticos de 110/80-17 M/C 57H delante y 140/70-17 M/C 66H detrás.

El diseño de esta pequeña moto deportiva de 250 de Suzuki sigue la estela de sus hermanas mayores con un frontal donde destaca la inclusión de luces de posición LED. Un carenado afilado para remarcar su carácter deportivo y que se ve acrecentado por el asiento partido. En la parte trasera un colín afilado y con una clara elevación, también incorpora tecnología LED en el faro trasero.

Esta pequeña Gixxer, entra en el segmento de las motos deportivas de baja cilindrada a luchar con modelos ya asentados en el mercado europeo como las Kawasaki Ninja 400, la Yamaha YZF-R3 o la KTM RC 125, entre otras.