Suzuki GSX-S 1000 GT
Suzuki se renueva y ahora llega el turno de ampliar la gama en el segmento de las touring con la Suzuki GSX-S1000GT. Una moto para hacer kilómetros disfrutando de la conducción y para explotar su excelente compromiso dinámico.
La nueva GT de Suzuki está basada en la GSX-S1000, y hereda todo el control, dinamismo y rendimiento, además de un propulsor de 999 cc adaptado a la Euro5. Por ello reúne todas las cualidades ruteras para viajar sin límites, y un equipamiento como se merece una Gran Turismo.
Sobre la base de la GSX-S1000, la GT es mas versátil; una protección aerodinámica, una posición más confortable para piloto y acompañante y la opción de montar maletas.
El motor ha sido revisado para obtener un mejor rendimiento, alcanzando los 152 CV, y a la vez se ha diseñado una completa gama de accesorios para su personalización.
SUZUKI GSX-S 1000 GT
Una verdadera Gran Turismo
La GSX-S1000GT brinda una perfecta mezcla entre rendimiento, agilidad, estabilidad, confort, control, conectividad y un atractivo diseño para ofrecer una experiencia de primera calidad, digna de la denominación «GT».
SUZUKI GSX-S 1000 GT
Una moto para viajar
La nueva GSX-S1000GT muestra visualmente su filosofía como Gran Turismo y refleja en sus formas todo el potencial de su elevado rendimiento. Y a la vez pretende transmitir el refinamiento y la sofisticación en torno a los sistemas inteligentes del S.I.R.S.
Ha sido sometida a largas horas de trabajo en el túnel de viento para dotarla de la más eficiente aerodinámica y la aerodinámica forma de su carenado se han adaptado para ofrecer una estabilidad sobresaliente cuando se viaja.
Ofrece una posición optimizada del manillar que junto al nuevo diseño del asiento, se consigue una cómoda posición de conducción, muy erguida, permitiendo a la vez disfrutarla también en conducción deportiva.
Gran rendimiento y eficiencia
El motor de cuatro cilindros en línea DOHC de 999 cc de la GT procede de la GSX-S1000, ofrece una cifra de potencia y par ligeramente superiores, alcanzando los 152 CV a 11.000 rpm y los 106 Nm a 9.250 rpm, lo que se manifiesta en una aceleración superior, siendo capaz de acelerar de 0-200 km/h en 6,64 segundos.
La última tecnología
La nueva GSX-S1000GT incorpora un amplio abanico de ayudas electrónicas de ayuda a la conducción bajo el paraguas tecnológico S.I.R.S (Sistema de Conducción Inteligente de Suzuki): Selector de Modo de Conducción Suzuki (SDMS), Control de Tracción Suzuki, Acelerador Electrónico «Ride-by-Wire», Asistente de Cambio Rápido Bidireccional, Arranque Fácil de Suzuki y Sistema de Asistencia a Bajas RPM.
SUZUKI GSX-S 1000 GT
Amplia información en la instrumentación
La Suzuki GSX-S1000GT incorpora una nueva pantalla multifunción TFT LCD a color de 6,5″ compacta y de rápida lectura. Es antirreflectante y además replica las funciones del smartphone; contactos, mapas, música, teléfono y calendario.
También a la izquierda de la pantalla se encuentra la toma USB para cargar el smartphone del conductor.
Una GT lista para viajar al fin del mundo, solo o acompañado, con o sin equipaje, añadiendo una conducción única, excitante y segura.
Precio Suzuki GSX-S1000 GT
El precio de la Suzuki GSX-S1000 GT es de 16.015 € * y ya está disponible para pedidos en la red de concesionarios de Suzuki en España.
* El precio oficial mostrado puede cambiar dependiendo de posibles promociones u ofertas de Suzuki Motos España o el concesionario.
Ficha técnica
Motor |
Tipo de motor: 4-tiempos, 4-cilindros, DOHC |
Refrigeración: Líquida |
Diámetro de carrera: 73,4 mm x 59,0 mm |
Cilindrada: 999 cc |
Potencia: 152 CV a 11.000 rpm |
Par: 106 Nm a 9.250 rpm |
Sistema de arranque: Eléctrico |
Relación de compresión: 12,2 : 1 |
Transmisión: 6 velocidades |
Alimentación: Inyección electrónica |
Capacidad Aceite: 3,4 L |
Sistema de lubricación: Cárter húmedo |
Sistema de encendido: Electrónico transistorizado |
Suspensiones |
Suspensión delantera: Horquilla telescópica invertida |
Suspensión trasera: Monoamortiguador progresivo Link type coil |
Frenos |
Freno delantero: 2 discos 310 mm |
Freno trasero: Disco 250 mm |
Neumáticos |
Neumático delantero: 120/70-17” (58W), tubeless |
Neumático trasero: 190/50-17” (73W), tubeless |
Dimensiones |
Longitud total: 2.140 mm |
Ancho total: 825 mm |
Altura total: 1080 mm |
Altura de asiento: 810 mm |
Distancia entre ejes: 1.460 mm |
Depósito de combustible: 19 L |
Peso: 226 Kg |