Suzuki GSX-S 1000 GT



Precio 16.015 €
Carnet a
Cilindrada 999 cc
Potencia 152 cv

Suzuki se renueva y ahora llega el turno de ampliar la gama en el segmento de las touring con la Suzuki GSX-S1000GT. Una moto para hacer kilómetros disfrutando de la conducción y para explotar su excelente compromiso dinámico.

La nueva GT de Suzuki está basada en la GSX-S1000, y hereda todo el control, dinamismo y rendimiento, además de un propulsor de 999 cc adaptado a la Euro5. Por ello reúne todas las cualidades ruteras para viajar sin límites, y un equipamiento como se merece una Gran Turismo.

SUZUKI GSX-S 1000 GT

Sobre la base de la GSX-S1000, la GT es mas versátil; una protección aerodinámica, una posición más confortable para piloto y acompañante y la opción de montar maletas.

SUZUKI GSX-S 1000 GT

El motor ha sido revisado para obtener un mejor rendimiento, alcanzando los 152 CV, y a la vez se ha diseñado una completa gama de accesorios para su personalización.

SUZUKI GSX-S 1000 GT

Una verdadera Gran Turismo

La GSX-S1000GT brinda una perfecta mezcla entre rendimiento, agilidad, estabilidad, confort, control, conectividad y un atractivo diseño para ofrecer una experiencia de primera calidad, digna de la denominación «GT».

SUZUKI GSX-S 1000 GT

Una moto para viajar

La nueva GSX-S1000GT muestra visualmente su filosofía como Gran Turismo y refleja en sus formas todo el potencial de su elevado rendimiento. Y a la vez pretende transmitir el refinamiento y la sofisticación en torno a los sistemas inteligentes del S.I.R.S.

Ha sido sometida a largas horas de trabajo en el túnel de viento para dotarla de la más eficiente aerodinámica y la aerodinámica forma de su carenado se han adaptado para ofrecer una estabilidad sobresaliente cuando se viaja.

SUZUKI GSX-S 1000 GT

Ofrece una posición optimizada del manillar que junto al nuevo diseño del asiento, se consigue una cómoda posición de conducción, muy erguida, permitiendo a la vez disfrutarla también en conducción deportiva.

SUZUKI GSX-S 1000 GT

Gran rendimiento y eficiencia

El motor de cuatro cilindros en línea DOHC de 999 cc de la GT procede de la GSX-S1000, ofrece una cifra de potencia y par ligeramente superiores, alcanzando los 152 CV a 11.000 rpm y los 106 Nm a 9.250 rpm, lo que se manifiesta en una aceleración superior, siendo capaz de acelerar de 0-200 km/h en 6,64 segundos.

SUZUKI GSX-S 1000 GT

La última tecnología

La nueva GSX-S1000GT incorpora un amplio abanico de ayudas electrónicas de ayuda a la conducción bajo el paraguas tecnológico S.I.R.S (Sistema de Conducción Inteligente de Suzuki): Selector de Modo de Conducción Suzuki (SDMS), Control de Tracción Suzuki, Acelerador Electrónico «Ride-by-Wire», Asistente de Cambio Rápido Bidireccional, Arranque Fácil de Suzuki y Sistema de Asistencia a Bajas RPM.

SUZUKI GSX-S 1000 GT

Amplia información en la instrumentación

La Suzuki GSX-S1000GT incorpora una nueva pantalla multifunción TFT LCD a color de 6,5″ compacta y de rápida lectura. Es antirreflectante y además replica las funciones del smartphone; contactos, mapas, música, teléfono y calendario.

También a la izquierda de la pantalla se encuentra la toma USB para cargar el smartphone del conductor.

SUZUKI GSX-S 1000 GT

Una GT lista para viajar al fin del mundo, solo o acompañado, con o sin equipaje, añadiendo una conducción única, excitante y segura.

SUZUKI GSX-S 1000 GT

Precio Suzuki GSX-S1000 GT

El precio de la Suzuki GSX-S1000 GT es de 16.015 € * y ya está disponible para pedidos en la red de concesionarios de Suzuki en España.

* El precio oficial mostrado puede cambiar dependiendo de posibles promociones u ofertas de Suzuki Motos España o el concesionario.

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Ficha técnica


Motor
Tipo de motor: 4-tiempos, 4-cilindros, DOHC
Refrigeración: Líquida
Diámetro de carrera: 73,4 mm x 59,0 mm
Cilindrada: 999 cc
Potencia: 152 CV a 11.000 rpm
Par: 106 Nm a 9.250 rpm
Sistema de arranque: Eléctrico
Relación de compresión: 12,2 : 1
Transmisión: 6 velocidades
Alimentación: Inyección electrónica
Capacidad Aceite: 3,4 L
Sistema de lubricación: Cárter húmedo
Sistema de encendido: Electrónico transistorizado
Suspensiones
Suspensión delantera: Horquilla telescópica invertida
Suspensión trasera: Monoamortiguador progresivo Link type coil
Frenos
Freno delantero: 2 discos 310 mm
Freno trasero: Disco 250 mm
Neumáticos
Neumático delantero: 120/70-17” (58W), tubeless
Neumático trasero: 190/50-17” (73W), tubeless
Dimensiones
Longitud total: 2.140 mm
Ancho total: 825 mm
Altura total: 1080 mm
Altura de asiento: 810 mm
Distancia entre ejes: 1.460 mm
Depósito de combustible: 19 L
Peso: 226 Kg

 

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Desde 2.001 al mando de MundoMotero.com, formando parte del equipo de redacción de competición y producto, así como realizando pruebas de motos y scooters desde hace más de 15 años.