SYM Symphony SR 125 2026
El SYM Symphony SR 125 no solo es el gran superventas de la firma taiwanesa, sino también uno de los nombres propios del scooter urbano en España. Desde su lanzamiento en 2009, este modelo se ha convertido en una referencia dentro del segmento de rueda alta, ganándose la confianza de más de 30.000 usuarios, tanto particulares como profesionales. Una trayectoria comercial que sigue plenamente vigente: el modelo cerró 2025 con un crecimiento del 18,56% en sus ventas, consolidando una vez más su peso en el mercado.

SYM Symphony SR 125 2026
Ahora, el SYM Symphony SR 125 CBS 2026 llega con una actualización que refuerza su posición como una de las opciones más sólidas para moverse por ciudad. La nueva versión introduce mejoras visibles en diseño, tecnología y equipamiento, pero sin alterar la esencia que ha explicado su éxito durante todos estos años: ser un scooter práctico, accesible, ligero y pensado para el uso diario.
Uno de los apartados en los que más evoluciona el Symphony SR 125 2026 es el estético. SYM ha querido actualizar la imagen de su scooter más popular con un frontal completamente renovado, ahora más anguloso, dinámico y actual. La intención es clara: mantener la identidad reconocible del modelo, pero adaptándola a una imagen más moderna y atractiva.
Junto a ese nuevo frontal, este scooter de rueda alta de 125 incorpora nueva cúpula rediseñada, retrovisores inéditos, nueva plástica lateral y un nuevo logotipo en relieve, elementos que elevan la percepción visual del conjunto y lo acercan a una imagen más cuidada y contemporánea.
A ello se suma una dotación tecnológica que también mejora de forma notable. El Symphony SR 125 2026 incorpora iluminación Full LED en luz de posición, faro delantero y piloto trasero —con excepción de los intermitentes—, además de un cuadro de instrumentos LCD completamente digital, que apuesta por una lectura clara e intuitiva de toda la información de conducción.

SYM Symphony SR 125 2026
En el plano mecánico, el scooter mantiene una receta sencilla, eficaz y plenamente enfocada a la movilidad urbana. El modelo monta un motor monocilíndrico de 125 cc, 4 tiempos, SOHC y 2 válvulas, con una potencia máxima de 8,4 kW (11,4 CV) a 8.500 rpm y un par máximo de 10,3 Nm a 6.500 rpm.
Sobre el papel, no busca destacar por cifras de rendimiento especialmente llamativas, sino por ofrecer una respuesta suave, progresiva y eficiente, muy adaptada al entorno para el que ha sido concebido. Es decir, el tráfico urbano, los desplazamientos cotidianos y una conducción sencilla, accesible y fácil de aprovechar por cualquier tipo de usuario.
Precisamente ahí reside una de las claves del Symphony SR: en ofrecer una experiencia de uso cómoda y sin complicaciones, algo especialmente importante para quienes buscan su primer scooter o simplemente una herramienta fiable para ir al trabajo, realizar recados o moverse con agilidad por ciudad.
Otro de los puntos fuertes del modelo sigue siendo su planteamiento equilibrado en materia de seguridad y facilidad de conducción. El SYM Symphony SR 125 2026 equipa un sistema de frenos con disco delantero de 260 mm y trasero de 240 mm, asistidos por CBS o frenada combinada, una solución habitual en la categoría que mejora la seguridad y facilita la frenada para usuarios menos experimentados.

SYM Symphony SR 125 2026
La parte ciclo se completa con horquilla telescópica delantera, doble amortiguador trasero regulable y neumáticos 110/70-16 en ambos ejes, una configuración que refuerza su carácter de rueda alta y que ayuda a ofrecer un buen compromiso entre estabilidad, agilidad y confianza sobre asfaltos urbanos.
A todo ello se suma un aspecto especialmente importante en este segmento: su bajo peso. Con solo 125 kg en orden de marcha, el Symphony SR 125 se sitúa como uno de los scooters más ligeros de su categoría, algo que se traduce directamente en una conducción más manejable, intuitiva y accesible, especialmente para usuarios noveles o para quienes valoran por encima de todo la facilidad de uso.
La practicidad diaria es otro de los pilares del Symphony SR 125, y SYM ha querido reforzar este apartado con una dotación especialmente completa. El modelo incluye toma de carga USB QC 2, clausor antirrobo, suelo plano, gancho portabultos, estriberas plegables y un asiento cómodo con buenos acabados, elementos que elevan claramente su funcionalidad cotidiana.
También destaca por su capacidad de carga. Bajo el asiento ofrece espacio para un casco integral, dependiendo del modelo, mientras que el top case de serie también puede albergar otro casco integral, lo que amplía notablemente su versatilidad para el día a día. A eso se suma un depósito de 5,4 litros, suficiente para un uso urbano habitual sin necesidad de repostajes demasiado frecuentes.

SYM Symphony SR 125 2026
Disponible en blanco, gris mate, azul y negro mate, el nuevo SYM Symphony SR 125 CBS 2026 llega con argumentos muy sólidos para seguir siendo uno de los grandes referentes del segmento de rueda alta. Su fórmula no cambia en lo esencial, pero sí se actualiza allí donde más lo demandaba el mercado: una imagen más moderna, mejor tecnología y una dotación más competitiva.
Con esta renovación, SYM refuerza el posicionamiento de uno de sus modelos más exitosos y mantiene intacta su filosofía: ofrecer una solución de movilidad urbana ligera, eficiente, accesible y bien equipada. En un mercado cada vez más competitivo, el Symphony SR 125 sigue demostrando que su éxito no es casualidad.
El nuevo modelo arranca en 2.399 euros e incluye seguro gratuito durante el primer año, matrícula gratis, top case gratis y 5 años de garantía sin coste añadido, una combinación que lo sitúa como uno de los scooters con mejor relación entre precio y equipamiento de su categoría.
Galería de imágenes
Colores
Ficha técnica
| Motor | Monocilíndrico 4 Tiempos con homologación Euro 5+ |
|---|---|
| Diámetro | 52,4 x 57,8 |
| Cilindrada | 125 cc |
| Distribución | SOHC 2 válvulas |
| Encendido | Electrónico |
| Arranque | Eléctrico |
| Embrague | Centrífugo CVT |
| Cambio | Variador continuo |
| Escape | Catalizado |
| Suspensión delantera | Horquilla telescópica |
| Suspensión trasera | Doble amortiguador |
| Freno delantero | Disco 260 mm |
| Freno trasero | Disco 240 mm |
| Neumático delantero | 110/70-16 |
| Neumático trasero | 110/70-16 |
| Dimensiones | 1.190 x 690 x 1.190 mm (largo x ancho x alto) |
| Peso | 125 kg |
| Depósito de gasolina | 5,4 L |
| Iluminación | Full LED | luz de posición, faro delantero y luz trasera |
| Cuadro de instrumentos | LCD digital |



