VESPA GTV
La VESPA GTV se actualiza completamente y se posiciona como el modelo con el motor más potente de la marca y con un nuevo diseño y equipamiento de máximo nivel.
La mítica VESPA se desdobla en diferentes versiones y una de ella es esta GTV que fue lanzada en 2006. Ahora, se actualiza con un nuevo diseño más moderno y deportivo, pero manteniéndose fiel a emblemas como su “faro basso” (faro bajo), el cual está ubicado en el guardabarros delantero, y a su manillar tubular metálico.
A nivel de motorización la VESPA GTV llega propulsada por el motor más potente jamás montado sobre una VESPA, es decir, un monocilíndrico de 278 cc con distribución de 4 válvulas, refrigeración líquida e inyección electrónica y que entrega una potencia máxima de 17,5 kW (23,8 CV). Dispone de control de tracción ASR y sistema de frenado ABS.
Entre las novedades que recibe destacan la utilización de sistema de iluminación Full LED o el nuevo cuadro de instrumentación digital, manteniendo el diseño circular, pero como novedad dispone de conectividad y funciones adicionales con la aplicación Vespa MIA, disponible como accesorio.
El diseño racing o deportivo de esta nueva VESPA GTV se pone de manifiesto en diferentes áreas de la moto, sobresaliendo la nueva «corbata» que recibe ranuras laterales deportivas y está realzada con decoraciones con bordes naranjas. Las nuevas llantas de 5 radios llegan en esta versión en color negro mate con detalles naranjas. Además, el asiento monoplaza, de nueva factura, llega en tono bicolor con aspecto racing.
La nueva GTV recibe un sistema de llave electrónica «Keyless», que permite encenderla sin la necesidad de una llave tradicional. Tras el escudo se ubica una guantera para albergar pequeños objetos y que está dotada de una toma USB para cargar dispositivos móviles. Además, dispone de cuelga bolsas, y una correcta capacidad de carga bajo el asiento, que ahora llega recubierta con una goma protectora.
Precio VESPA GTV
El precio de la VESPA GTV es de 7.499 € * y ya está disponible para pedidos en la red de concesionarios de la marca en España.
* El precio oficial indicado podría variar en función de posibles ofertas o promociones de VESPA España o el concesionario.
Galería de imágenes
Colores
Ficha técnica
| Motor | Monocilíndrico 4 Tiempos |
| Distribución | 4 válvulas |
| Refrigeración | Líquida |
| Cilindrada (cc) | 278 cc |
| Potencia máxima | 17.5 kW (23.8 HP) a 8,250 rpm |
| Par motor máximo (Nm) | 26 Nm a 5,250 rpm |
| Alimentación | Inyección Electrónica |
| Arranque | Eléctrico |
| Embrague | Automático centrífugo en seco con muelles amortiguadores |
| Transmisión | Variador Continuo (CVT) |
| Suspensión delantera | Monobrazo con muelle helicoidal y monoamortiguador |
| Suspensión trasera | Doble amortiguador hidráulico con precarga ajustable en 4 posiciones |
| Freno delantero | Disco de acero de 200mm – ABS |
| Freno trasero | Disco de acero de 200mm – ABS |
| Neumático delantero | Tubeless 120/70 – 12” |
| Neumático trasero | Tubeless 130/70 – 12” |
| Llantas | 12” |
| Longitud total (mm) | 1.975 mm |
| Anchura total (mm) | 775 mm |
| Distancia entre ejes | 1.375 mm |
| Altura del asiento | 790 mm |
| Capacidad depósito combustible | 8 litros |
| Tipo de combustible | – |
| Normativa de contaminación | euro 5 |
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