Vespa SeiGiorni II Edition


Vespa Sei Giorni II Edition 2019Vespa Sei Giorni 2019
Precio 6.799 €
Carnet a2
Cilindrada 278 cc
Potencia 23.8 cv

La Vespa SeiGiorni II Edition es la última incorporación a la gama de modelos de la marca y deriva directamente de la GTS para rememorar un modelo mítico de la marca. Una Vespa de edición especial y numerada con el motor más potente y tecnología actual.

Vespa Sei Giorni II Edition

Vespa Sei Giorni II Edition Vespa Sei GiorniLa Vespa Sport “SeiGiorni II Edition” se alzó con nueve medallas de oro en la competición Seis Días Internacionales de Varese” de 1951 y ahora el Grupo Piaggio ha lanzado esta versión especial para rememorar aquella hazaña.

Llega equipada con el más motor más potente de la historia de Vespa, un motor 278 cc Euro 4, un monocilíndrico de 4 tiempos, 4 válvulas, refrigeración líquida, con inyección electrónica. Entrega una potencia que aumenta hasta los 23,8 CV a 8.250 rpm y un par máximo de 26 Nm a sólo 5.250 rpm lo que asegura rápida aceleración y velocidad máxima.

Esta Vespa SeiGiorni II Edition llega equipada con un chasis realizado en acero y el mismo diseño que la ha convertido en el scooter más famoso del mundo.

Entre las características que destacan a este modelo especial y numerado se encuentran el manillar de la Vespa Sei Giorni original, instrumentación circular con taquímetro analógico sobre fondo blanco, la cúpula delantera transparente y como no, el porta-números en negro sacado directamente de la mítica “Squadra Corse” con el número 6.

Vespa Sei Giorni II Edition

Vespa Sei Giorni II Edition Vespa Sei Giorni

Además llega equipada con un asiento monoplaza, tras el escudo frontal destaca la denominación “Special Edition” con el número de serie.

Pese a su estilo de Vespa clásica llega equipada con la misma tecnología que la versión GTS y dispone de puerto USB tras el escudo frontal, piloto trasero e intermitentes de LED que realizan la función de luz de posición diurna. Para mejorar la seguridad dispone de sistema antibloqueo en la frenada ABS con discos de 220 mm en ambas ruedas.

Con una altura del asiento situada a 790 mm, la Vespa SeiGiorni tiene una capacidad en el depósito de combustible para 8,5 litros, lo que asegura una buena autonomía, tanto para uso en ciudad como en carretera. Las llantas de 12 pulgadas montan neumáticos de 120/70 delante y 130/70 detrás.

Vespa ha preparado un amplio conjunto de kit de accesorios para la Vespa SeiGiorni II Edition y así poder ampliar su capacidad de carga o mejorar su utilización a diario.

Precio Vespa Sei Giorni II Edition

El precio de la Vespa SeiGiorni II Edition es de 6.799 euros (IVA Incluido) y ya está disponible para pedidos en la red de concesionarios de Piaggio en España.  Versión numerada y especial en nuevo color específico “Six Days Grey”

* Este precio podría variar en función de promociones u ofertas del Grupo Piaggio.

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Galería de imágenes


Ficha técnica


MOTOR
Tipo Mono-cilíndrico 4 tiempos, 4 válvulas, Inyección electrónica
Cilindrada 278 cc
Diámetro x Carrera 75 mm x 63 mm
Potencia max. al cigüeñal 23,8 CV a 8.250 rpm
Par max. 26 Nm a 5.250 rpm
Alimentación Inyección P.I. (Puerto Inyección)
Encendido Electrónica con anticipo variable
Refrigeración Líquida
Lubrificación Cárter húmedo
Cambio Variador automático CVT con servidor de par
Embrague Automático centrífugo en seco
VEHÍCULO
Estructura portante Chasis en lámina de acero con refuerzos estructurales soldados
Suspensión delantera Mono brazo con muelle helicoidal y amortiguador hidráulico
Suspensión trasera Doble amortiguador hidráulico regulable en la precarga en 4 posiciones
Freno delantero Disco de acero inox ø 220 mm con mando hidráulico – ABS
Freno trasero Disco de acero inox ø 220 mm con mando hidráulico – ABS
Neumático delantero Sin cámara 120/70 – 12”
Neumático trasero Sin cámara 130/70 – 12”
DIMENSIONES
Longitud/Ancho 1950/770 mm
Distancia entre ejes 1375 mm
Altura sillín 790 mm
Capacidad carburante 8,5 litros
Homologación Euro 4

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Jose Miguel Garcia
Jose Miguel Garcia

Desde 2.001 al mando de MundoMotero.com, formando parte del equipo de redacción de competición y producto, así como realizando pruebas de motos y scooters desde hace más de 15 años.