Voge 300AC / 300ACX



Carnet a2
Cilindrada 292 cc
Potencia 25.8 cv

La nueva VOGE 300AC es la apuesta en el segmento de las motos de estilo neo retro del fabricante chino que amplía su catálogo en España con orientación a los usuarios del carnet A2. Calidad en sus componentes y un precio competitivo, son los argumentos de Voge Motos España. La VOGE 300 ACX es la versión más «scrambler» de este modelo y donde destacan las llantas de radios y neumáticos mixtos.

VOGE 300AC

VOGE 300AC

El segmento de las motos neo retro sigue creciendo y en los últimos años todas las marcas han incorporado a su catálogo algún modelo para atraer a futuros clientes. Este ha sido el caso de la marca VOGE con la nueva 300AC.

Este modelo monta un un motor monocilindrico de 292 cc y que entrega una potencia máxima de 24,7 CV a @ 8500 rpm y un par motor de 23 Nm @ 6.500 rpm. Con estas cifras y 170 kg de peso dispone de una velocidad máxima, según anuncia la marca de 125 km/h.

Por lo que respecta al chasis, es de tipo multitubular realizado en aluminio. Destaca la horquilla invertida con barras de 35 mm y un recorrido de 100 mm, mientras que en la parte trasera monta un mono amortiguador con bieleta.

VOGE 300AC

VOGE 300AC

En el apartado de la de frenada monta un doble disco delantero de 300 mm con pinzas de 2 pistones, mientras que detrás dispone de un disco de 220mm con pinza simple y ABS de serie, mejorando así la seguridad en marcha.

Otras características a destacar de esta nueva VOGE 300AC es la utilización del sistema de iluminación LED, tanto en el faro delantera, piloto trasero e intermitentes. Llega equipada con cuadro de instrumentación mediante pantalla LCD con dos acabados de color y toda la información habitual que podemos precisar.

La VOGE AC 300 llega equipada con llantas de 17″ calzadas por unos neumáticos de 110/70ZR17 M/C 54W
delante y de 150/60ZR17 M/C 66W detrás. Dispone de una capacidad en el depósito de combustible para 15 litros y la marca anuncia un consumo estimado de 2,9 litros cada 100 kilómetros, lo que asegura una amplia autonomía.

VOGE 300AC

VOGE 300AC

Una moto de estilo neo retro que llega a España para rivalizar directamente con la Benelli Leoncino 250 u otros modelos similares, por potencia o segmento.

VOGE 300ACX Scrambler

VOGE 300ACX Scrambler

VOGE 300ACX

La VOGE 300ACX es la última incorporación al catálogo de la marca y que sigue las líneas de su hermana más asfáltica. La principal diferencia es que llega equipada con llantas de radios y neumáticos mixtos, potencia así su carácter más «scrambler».

Prueba VOGE 300AC

Probamos la Voge 300AC: Accesible, bien equipada y con diseño distintivo

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Ficha técnica


Número de cilindros 1 vertical DOHC
Diámetro x carrera (mm) 78 x 61,2
Refrigeración Líquida
Cilindrada (cc) 292
Alimentación Inyección eléctrónica
Distribución Árbol de levas en culata, 4 válvulas
Relación de compresión 11,0:1
Potencia Max(CV/rpm) 25,8/8500
Velocidad máxima(km/h) 125
Par máximo(kg x m/rpm) 2,3/6500
Emisión de CO2 (gr/Km) 66
Embrague Multidisco en baño de aceite
Transmisión secundaria Cadena
Caja de cambios: 6 velocidades:
(Relación total de cambio): 1ª: 24,54   2ª: 16,36  3ª: 12,27
 4ª: 10,22   5ª: 8,59    6ª: 7,40
Sistema de arranque Eléctrico
Rueda delantera 110/70ZR17 M/C 54W
Rueda trasera 150/60ZR17 M/C 66W
Suspensión delantera Horquilla invertida de 35 mm, 100 mm de recorrido
Suspensión trasera Amortiguador con bieleta
Freno (Delantero) Doble disco (300 mm), pinzas de 2 pistones (ABS)
Freno (Trasero) Disco (220 mm), pinza de 1 pistón (ABS)
Depósito de gasolina (L)/Reserva 15 / —-
Consumo (L/100Kms) 2,9
Tipo de encendido ECU
Capacidad de batería(V/Ah)  12V/5Ah, 210w
Tipo de bastidor Multitubular
Peso en orden de marcha (Kg.) 170
Distancia entre ejes (mm) 1360
Altura del asiento (mm) 790
Distancia libre al suelo (mm)
Largo x ancho x alto (mm) 2025 x 830 x 1135
Ángulo de lanzamiento (º) ——–
Avance (mm) ——–
Instrumentación Velocímetro digital
Cuentakilómetros total y parcial digital
Cuenta revoluciones digital
Medidor de gasolina
Indicador de avería de inyección
Indicador de avería del ABS
Indicador de marcha engranada
Indicador de temperatura alta de motor
Equipamiento
Caballete lateral
Juego de herramientas
Interruptor de ráfagas
Interruptor de caballete lateral
Interruptor parada de  emergencia
Maneta de freno ajustable
Conector USB
Iluminación Full Leds
Cambio de color de retroiluminación de pantalla

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Jose Miguel Garcia
Jose Miguel Garcia

Desde 2.001 al mando de MundoMotero.com, formando parte del equipo de redacción de competición y producto, así como realizando pruebas de motos y scooters desde hace más de 15 años.