Voge R125 S 2026

La Voge 125R ha sido uno de los grandes éxitos recientes de la marca entre los usuarios jóvenes: divertida, accesible y con una relación equipamiento-precio difícil de igualar. Ahora, Voge da un paso más con la nueva R125 S, una versión más completa y madura que nace con un objetivo claro: hacer soñar a lo grande a quienes se estrenan en el mundo de la moto.

• Una naked ligera, agresiva y con detalles tecnológicos propios de cilindradas superiores.

La Voge R125 S conquista desde el primer vistazo. Sus líneas tensas, su estética afilada y los detalles cuidadosamente trabajados crean una presencia que encaja a la perfección con el público más joven. El conjunto transmite una mezcla muy equilibrada entre deportividad y modernidad, sin renunciar a la personalidad propia.

La instrumentación LCD —con gráficos blancos sobre fondo negro— ofrece una excelente legibilidad tanto de día como de noche. Añade además una función de navegación Turn by Turn, un recurso práctico para moverse por la ciudad sin necesidad de recurrir al móvil constantemente. Voge también ha reforzado la seguridad equipando de serie ABS y control de tracción (TCS), un elemento poco habitual en una moto naked de 125 y especialmente útil en días de lluvia o asfaltos delicados.

En el corazón de la R125 S encontramos un monocilíndrico DOHC de 4 válvulas, refrigerado por líquido y con una cilindrada de 124,8 cc. Es capaz de desarrollar 14,7 CV a 9.500 rpm y un par de 12 Nm a 8.000 rpm, cifras que permiten una conducción ágil, con aceleraciones vivas y un comportamiento muy equilibrado para aprender, moverse por ciudad o disfrutar de carreteras secundarias.

La respuesta del motor es rápida y fluida, aprovechando al máximo la potencia disponible dentro del límite legal del carnet A1. Para adaptarse a diferentes situaciones, la moto incorpora dos modos de conducción, lo que permite ajustar el carácter del propulsor según las necesidades del momento: tráfico urbano, carreteras abiertas o superficies deslizantes.

VOGE ha puesto mucho énfasis en mejorar el comportamiento dinámico respecto a la 125R estándar. La nueva R125 S incorpora una horquilla invertida de mayor diámetro, que proporciona un tren delantero más preciso, estable y con mejor tacto. En la parte trasera, el monoamortiguador ajustable en precarga permite adaptar la moto al peso del piloto o al estilo de conducción.

Un detalle clave es la adopción de un neumático trasero de 150 mm, en lugar del 140 mm de la 125R. Este cambio mejora la huella sobre el asfalto y aporta un plus en paso por curva, estabilidad y estética. El resultado es una naked ligera pero sorprendentemente eficaz en carreteras reviradas.

La ergonomía también ha sido revisada para ofrecer una postura más natural y cómoda, incluso para usuarios altos. Con una longitud de 2020 mm, una distancia entre ejes de 1375 mm, una anchura de 795 mm y una altura de 1100 mm, la R125 S consigue ser accesible sin perder presencia.

El manillar ancho favorece la maniobrabilidad en ciudad, mientras que el asiento a 790 mm del suelo facilita llegar con los pies firmes. Todo ello acompañado de un contenido peso en seco de 141 kg, que hace que la moto sea fácil de llevar desde el primer minuto, incluso para quienes dan sus primeros pasos en la conducción.

La Voge R125 S es mucho más que una simple actualización: es una naked juvenil con una personalidad marcada, tecnología de seguridad poco común en su categoría, una parte ciclo afinada y un diseño que entra por los ojos. Es una moto ideal para aprender, disfrutar y soñar con futuros saltos a cilindradas superiores.

Es, en definitiva, la 125 diseñada para quienes quieren empezar en el mundo de las motos… soñando a lo grande desde el primer día.