Yamaha JogRR
El Yamaha JogRR es la versión de corte más deportiva de este ciclomotor de 49 cc de la marca de los tres diapasones y que está orientada a usuarios jóvenes que buscan un scooter para ciudad con diseño y acabado deportivo.
La Yamaha JogRR es un scooter de suelo plano destinado a motoristas con la licencia de ciclomotor AM y que equipa un motor monocilíndrico de dos tiempos con refrigeración líquida con una cilindrada de 49 cc que entrega una potencia máxima de 3,4 Cv a 7.000 rpm y un par motor de 2,97 Nm a 6.500 rpm.
Superior en potencia y par motor a la versión JogR, mejora las cifras y se hace patente en la gran aceleración y velocidad máxima tanto en ciudad como en carretera. Este conjunto de motor de mayor rendimiento se une junto con la carburación Gurtner PY12, el sistema de encendido CDI y dispone igualmente de arranque eléctrico y por patada
La Yamaha JogRR equipa un bastidor asimétrico rígido, así como un diseño del carenado de corte más deportivo.
El equipo de suspensiones es el mismo que en la versión estandar y está compuesto por una horquilla telescópica convencional delante y una unidad oscilante es la parte posterior con un recorrido de 60 mm.
En el apartado de frenada la Yamaha Jog RR incorpora un sistema de frenos compuesto por un disco de 190 mm de diámetro en la rueda delantera mientras que en la trasera dispone de sistema de frenado por tambor con 110 mm .
El Yamaha Jog RR tiene un peso en orden de marcha de 84 kg, 3 más que la versión con refrigeración por aire y la altura del asiento está situada a 770 mm, siendo accesible a todos los usuarios. La JogRR dispone de llantas de 12″ con diseño en seis radios y equipa un neumático delantero de medida 110/70-12 y el trasero de 120/70-12.
Otra de las diferencias respecto a la versión R es el completo cuadro de instrumentación con diseño deportivo, así como los mandos empotrados.
En el apartado de autonomía y consumo este scooter de 49 cc deportivo de Yamaha tiene una capacidad en el depósito de combustible de 5,5 litros, lo que le otorga una correcta autonomía gracias también a un reducido consumo.
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Ficha técnica
| Motor | |
| Tipo de motor | Monocilíndrico, refrigerado por líquido, 2 tiempos |
| Cilindrada | 49 cc |
| Diámetro x carrera | 40,0 mm x 39,2 mm |
| Relación de compresión | 11,4 : 1 |
| Potencia máxima | 2,52 kW @ 7.000 rpm |
| Par máximo | 2,97 Nm @ 6.500 rpm |
| Sistema de lubricación | Lubricación independiente |
| Sistema de combustible | Gurtner PY12 |
| Sistema de encendido | CDI |
| Sistema de arranque | Eléctrico y patada |
| Sistema de transmisión | Correa trapezoidal automática |
| Chasis | |
| Sistema de suspensión delantera | Horquillas telescópicas |
| Recorrido delantero | 70 mm |
| Sistema de suspensión trasera | Unidad oscilante |
| Recorrido trasero | 60 mm |
| Freno delantero | Disco único, Ø 190 mm |
| Freno trasero | Tambor, Ø 110 mm |
| Neumático delantero | 110/70-12 |
| Neumático trasero | 120/70-12 |
| Dimensiones | |
| Longitud total | 1.740 mm |
| Anchura total | 675 mm |
| Altura total | 1.065 mm |
| Altura del asiento | 770 mm |
| Distancia entre ejes | 1.210 mm |
| Distancia mínima al suelo | 132 mm |
| Peso en orden de marcha | 84 kg |
| Capacidad del depósito de combustible | 5,5 litros |
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