La BMW R 1250 GS llega cargada de novedades para seguir siendo la referencia dentro del segmento de motos trail de alta cilindrada. Nuevo motor, nueva electrónica, acabados y diseño pero con la misma filosofía y nivel de calidad.
Precio: 18.350 € | Potencia: 136 CV | Cilindrada: 1.254 cc | Carnet: A
BMW Motorrad ha actualizado por completo su moto referente dentro del segmento de las motos trail, la R 1250 GS y que cambia de denominación por su ampliación de cilindrada. El nuevo motor boxer de 1.254 cc aumenta de potencia hasta los 136 CV y un par motor máximo de 43Nm a 6250 r.p.m.
Pero una de las grandes novedades de la BMW R1250GS es el sistema de tecnología BMW ShiftCam con regulación de válvula y la carrera de válvula en el lado de admisión. Con este sistema se consigue más potencia en cualquier régimen y un funcionamiento más suave del motor boxer.
Además la marca alemana anuncia una reducción del consumo de la BMW R 1250 GS frente a la versión anterior de hasta un 4%, habiendo reducido también la emisión de gases y un sonido del nuevo sistema de escape optimizado.
Como novedad la 1250 GS llega dotada de una nueva caja de cambio, que ahora esta integrada en el motor, así como embrague anti-rebote.
A nivel de electrónica la nueva BMW R1250 GS llega equipada con dos modos de conducción (Lluvia / Carretera), control automático de la estabilidad ASC y asistente de arranque en pendiente Hill Start Control de serie.
Como es habitual en la gama de motos BMW como opción puede equipar modos de conducción Pro, control de tracción dinámico DTC, ABS Pro, Hill Start Control Pro y el asistente de frenado dinámico DBC.
De serie, la versión de la R1250 GS llega equipada con faros LED (carretera y cruce) y además como opción puede llegar equipada con luz para la conducción diurna. Además, recibe de serie el equipamiento Connectivity con pantalla TFT en color de 6,5″
A través de la aplicación gratuita BMWMotorrad Connected se puede realizar una navegación a través de flechas visible en la pantalla TFT. Ofrece mucha más información como el registro de rutas realizadas, estadísticas de conducción, etc.
La altura del asiento de la nueva BMW R 1250 GS oscila entre los 800 mm en la versión más baja hasta los 900 mm en la más alta y siendo de serie entre 850 / 870 para esta nueva versión de la moto trail adventure de BMW.
Dentro de la parte ciclo la R 1250GS recibe pocas novedades y mantiene el ya de por si completo conjunto de suspensiones habitual. Telelever en la parte delantera con un recorrido de 190 mm y Paralever en la trasera con 200 mm de recorrido.
A nivel de frenada esta nueva moto trail adventure 1250 de BMW sigue disponiendo de dos discos flotantes de 305 mm en la parte frontal y disco único detrás de 276 mm mordido por pinza de doble piston. El BMW Motorrad Integral ABS, desconectable de serie con opción de equipar la versión Pro.
Las llantas de la R 1250 GS son de 19 pulgadas delante y de 17 detrás, con versiones de radios y palos de aluminio. Monta un neumático de 120/70 R19 en la parte delantera y de 170/60 R17 detrás. El peso en orden de marcha es de 249 kg con una capacidad en el depósito de combustible para 20 litros.
Nuevos colores para una nueva versión y de ahí que la R 1250 GS esta disponible en colores Azul Cósmico metalizado y Negro Tormenta metalizado, así como en las variantes Style Exclusive y HP.
Dentro del segmento de las motos trail, este modelo es el más vendido, aunque tiene rivales igualmente interesantes como la Yamaha XT1200ZE Super Ténéré, la Ducati Multistrada 1260 Enduro, la Honda Africa Twin Adventure Sports o la KTM 1290 Super Adventure entre otras.
Precio BMW R 1250 GS
El precio de la BMW R 1250 GS es de 18.350 euros * en su versión básica y ya está disponible para pedidos en la red de concesionarios de la marca alemana en España.
* El precio oficial indicado podría variar en función de posibles ofertas o promociones de BMW Motos España o el concesionario.
