Honda CB300R



Precio 5.550 €
Carnet a2
Cilindrada 286 cc
Potencia 30.7 cv

Lanzada al mercado en 2018 y con una grata aceptación entre los usuarios, la Honda CB300R vuelve renovada para pelear de nuevo dentro de su segmento. Su actualización pasa por varios aspectos, desde su diseño hasta su parte ciclo, elevando su calidad.

La actualización de la CB300R tiene lo justo y necesario para mejorarla pero manteniendo la misma esencia que su primera edición. La estética recibió pequeñas modificaciones que no afectan a su perfecto estilo neo-retro. A la vez, se añadieron nuevas combinaciones de colores; Amarillo Dusk Perlado y Azul Agile Mate Perlado, a las ya conocidas, Negro Gunpowder Mate Metalizado y Rojo Chromosphere Candy.

Cuenta con iluminación Full LED e incorpora una nueva pantalla LCD y una instrumentación digital con mayor información. Mientras que el asiento lleva un nuevo tapizado, con más espesor para mejorar el confort en los trayectos más largos. Su depósito de combustible de 10 litros garantiza una autonomía de 320 km aproximadamente, gracias a la regulación de su motor.

Honda CB300R 2022

Honda CB300R

Justamente el motor sigue siendo el mismo monocilíndrico de 286 cc aunque debidamente actualizado, que cumple con las normativas internacionales de emisión de gases gracias al nuevo sistema de escape. El propulsor funciona con caja de cambios de seis velocidades y cuenta con un nuevo embrague antirrebote. La potencia declarada es de 30,7 cv a 9.000 rpm, mientras que el par máximo es de 27,5 Nm a 7.750 rpm.

Honda CB300R 2022

Honda CB300R

El chasis mantiene su configuración, un cuadro de tubo de acero tipo diamante con un basculante de placa de acero. Como suspensión delantera estrena una nueva horquilla invertida, la Showa SFF-BP (Separate Function Big Piston), que incluye un amortiguador de separación de presión en una barra y un mecanismo de muelle en la otra. En el eje trasero cuenta con un monoamortiguador regulable en precarga, el mismo que tenía la versión anterior.

Honda CB300R 2022

Honda CB300R

En los frenos lleva componentes Nissin, un disco de 296 mm adelante mordido por una pinza radial de cuatro pistones y otro disco de 220 mm detrás, pero con pinza de simple pistón. Añade el sistema de asistencia ABS de doble canal gestionado por la IMU de la motocicleta.

Honda CB300R 2022

Honda CB300R

Esta moto naked A2 de Honda se va a encontrar con motos rivales dentro del segmento como las KTM 390 DukeYamaha MT-03BMW G310R o la Husqvarna Vitpilen 401, entre otras.

Precio Honda CB300R

El precio de la Honda CB300R es de 5.550 € y ya está disponible para pedidos en la red de concesionarios de Honda Motos España.

* El precio podría sufrir cambios en función de posibles promociones u ofertas de Honda Motos España o el concesionario.

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Galería de imágenes


Ficha técnica


MOTOR
Tipo Monocilíndrico DOHC, 4 válvulas, refrigeración líquida
Cilindrada 286 cc
Diámetro x Carrera (mm) 76 x 63 mm
Relación de Compresión 10,7:1
Potencia Máxima 22,9 kW a 9.000 rpm
Par Máximo 27,5 Nm a 7.750 rpm
Capacidad de Aceite 1,8L
SISTEMA DE ALIMENTACIÓN
Carburación Inyección electrónica de gasolina PGM-FI
Capacidad Depósito de Gasolina 10 L
Emisiones CO2 (WMTC) XXX
Consumo de Gasolina 30,2 km/litro
SISTEMA ELÉCTRICO
Capacidad Batería 12V – 7AH
TREN DE TRANSMISIÓN
Tipo Embrague Multi disco en baño de aceite
Tipo de Cambio 6 velocidades
Transmisión Final Cadena
BASTIDOR
Tipo Tipo diamante; acero
PARTE CICLO
Dimensiones (LxAnxAl) 2012 x 802 x 1052 mm
Distancia Entre Ejes 1352 mm
Ángulo de Lanzamiento 24,7°
Avance 93 mm
Altura Asiento 799 mm
Distancia Libre al Suelo 151 mm
Peso en Orden de Marcha 144 kg
Radio de Giro 2,3 m
SUSPENSIÓN
Delantera, Tipo Horquilla invertida Showa Separate Function Big Piston (SFF-BP) de 41 mm, 130 mm de recorrido
Trasera, Tipo Mono amortiguador con precarga ajustable en 5 posiciones, 107 mm de recorrido
RUEDAS
Delantera, Medida Llanta 17 pulgadas
Trasera, Medida Llanta 17 pulgadas
Neumático Delantero 110/70 R17M/C 54H
Neumático Trasero 150/60 R17M/C 65H
FRENOS
Tipo Sistema ABS 2 canales
Delantero, tipo Un disco hidráulico de 296mm, sin buje, con pinza Nissin de 4 pistones y anclaje radial
Trasero, tipo Un disco hidráulico de 220 con pinza de un pistón
INSTRUMENTOS Y ELECTRICIDAD
Instrumentos LCD
Faro LED
Piloto Trasero LED
Conectividad No
USB No
Toma 12V No
Intermitente auto cancelable No
Sistema de seguridad No
Control de crucero No
Características adicionales No

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Jose Miguel Garcia
Jose Miguel Garcia

Desde 2.001 al mando de MundoMotero.com, formando parte del equipo de redacción de competición y producto, así como realizando pruebas de motos y scooters desde hace más de 15 años.