Honda CBR500R 2024


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Precio 7.397 €
Carnet a2
Cilindrada 471 cc
Potencia 47 cv

La Honda CBR500R se ha actualizado para seguir siendo una de las motos deportivas de media cilindrada que más usuarios de carnet de moto A2 buscan. Un nuevo diseño, nuevas gráficas y equipamiento son sus nuevas señas de identidad.

Para los motoristas que buscan una moto compatible con el carnet de moto A2 y buscan, a su vez, un modelo de moto deportiva, la Honda CBR500R es uno de los máximos referentes en este segmento. Sus prestaciones y estilo deportivo la han convertido en un modelo muy popular.

Este modelo dentro del catálogo de motos Honda ha recibido importantes mejoras y novedades, que se apreciarán a simple vista gracias a una nueva estética que destaca por unas líneas más agresivas y afiladas y todo ello bajo una nueva gama de colores de corte más deportivo.

Para ello, los ingenieros de Honda han modificado sustancialmente su frontal, donde ahora destaca un nuevo faro LED, así como nuevos intermitentes con esta misma tecnología. La parte trasera también ha sufrido modificaciones con un nuevo colín de corte elevado y donde está también presente un nuevo faro posterior donde el sistema de iluminación también equipa tecnología LED.

Esta moto deportiva de Honda ofrece una potencia máxima de 47 cv a  8.500 rpm y un par motor máximo de 43 Nm a 7.000 rpm. Con estas cifras ofrece una buena aceleración y una velocidad máxima de 170 km/h aproximadamente. Ahora desarrolla un 4% más de potencia y par entre 3.000 y 7.000 rpm, una moto deportiva apta para motoristas con el carnet A2 gracias a su limitación a 35 Kw.

Otras de las mejoras que ha recibido la versión 2024 es un ajuste del sistema de inyección de combustible, manteniendo el embrague asistido/antirebote y el control de tracción Honda Selectable Torque Control que llega de serie.

Pero no solo a nivel estético ha recibido mejoras la Honda CBR 500 R, sino que en la parte ciclo dispone de una nueva suspensión delantera con horquilla invertida Showa SFF-BP USD de 41 mm, mientras que de la suspensión trasera se ocupa un mono amortiguador con ajuste de precarga en 5 posiciones. Un nuevo silencioso, que es ahora más corto que en modelos anteriores, dispone como novedad de una nueva estructura interna, la cual está diseñada para modificar el sonido del sistema de escape.

Para frenar la CBR500R, Honda la ha dotado con un doble disco de 296 mm de diámetro con acabado lobulado y mordido por una pinza de 2 pistones Nissin de anclaje radial, mientras que detrás equipa un disco de 240 mm, todo ello con ABS de serie. Un importante mejora respecto a la versión anterior.

Prueba del compromiso de Honda con este modelo y con su versatilidad es que ha aumentado su autonomía y dispone de 17,1 litros en el depósito de gasolina junto con un nuevo tapón de bisagra. Esto, unido a un consumo de 3,3 litros cada 100 km, favorece una amplia autonomía (485 km aprox) pese a ser un modelo de corte deportivo. Honda también ha incorporado nuevas manetas ajustables.

El peso se ha reducido en esta última versión hasta los 191 kg mientras que la altura del asiento se sitúa en los 785 mm lo que permite su uso para motoristas de cualquier talla. La ergonomía se modifican sustancialmente en la CBR500R, con una nueva tija superior y una posición de conducción más inclinada y deportiva, así como el rediseño del asiento.

El cuadro de instrumentación también recibe mejoras en esta versión 2024 de esta moto deportiva A2 con una pantalla TFT de 5″ a color con conectividad Honda RoadSync con el smartphone accionada por un conmutador de 4 vías simplificado y retroiluminado. . Nuevas llantas de 5 radios, más ligeras, que siguen montando neumáticos de 120/70ZR17M/C (58W) delante y 160/60ZR17M/C (69W) detrás.

Pocas motos deportivas A2 hay en el mercado y entre los modelos rivales de la CBR500R habría que mencionar a la Kawasaki Ninja 400, la Yamaha YZF-R3, la nueva KTM RC 390 o la Kawasaki Ninja 650 entre otras.

Precio Honda CBR500R 2024

El precio de la Honda CBR500R es de 7.400 euros * y está ya disponible para pedidos en la red de concesionarios de Honda en España.

* El precio indicado puede sufrir cambios en función de posibles promociones u ofertas de Honda Motos España o el concesionario.

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Colores


Ficha técnica


MOTOR
Tipo Bicilíndrico en paralelo, 4 tiempos, DOHC, refrigeración líquida
Cilindrada 471 cc
Diámetro x Carrera 67 mm x 66,8 mm
Relación de Compresión 10,7: 1
Potencia Máxima 35 kW a 8.600 rpm
Par Máximo 43 Nm a 6.500 rpm
Nivel de ruido Nivel-urbano 73,5dB / Nivel a pleno acelerador 76,8dB
Capacidad Aceite 3,2 L
SISTEMA DE ALIMENTACIÓN
Carburación Inyección electrónica de gasolina PGM FI
Capacidad Depósito Gasolina 17,1 L (incluida reserva)
Emisiones CO2 (WMTC)  80 g/km
Consumo de Gasolina (WMTC)  3,5L/100km (28,6 km/litro)
SISTEMA ELÉCTRICO
Capacidad Batería 12V 7,4AH
TREN DE TRANSMISIÓN
Tipo de Embrague Multidisco en baño de aceite, asistido / anti rebotes
Tipo de Transmisión 6 velocidades
Transmisión Final Cadena
BASTIDOR
Tipo Diamante. Acero
PARTE CICLO
Dimensiones (L x An x Al) 2080mm x 760mm x 1145mm
Distancia entre Ejes 1410 mm
Ángulo de Lanzamiento 25,5 grados
Avance 102 mm
Altura Asiento 785 mm
Distancia Libre al Suelo 130 mm
Peso en Orden de Marcha 191 kg
Radio de giro 2.9m
SUSPENSIÓN
Delantera, tipo Horquilla invertida Showa SFF-BP, 41mm
Trasera, tipo ProLink con mono-amortiguador con ajuste de precarga en 5 posiciones, basculante acero con miembro transversal hueco
RUEDAS
Delantera, tipo Fundición de aluminio, 5 palos en Y
Trasera, tipo Fundición de aluminio, 5 palos en Y
Medida Llanta Delantera 17MC x MT3.5
Medida Llanta Trasera 17MC x MT4.5
Neumático Delantero 120/70ZR17M/C (58W)
Neumático Trasero 160/60ZR17M/C (69W)
FRENOS
Sistema ABS, tipo 2 canales
Delantero, tipo Doble disco de 296mm x 4mm con pinzas Nissin de cuatro pistones y anclaje radial
Trasero, tipo Un disco de 240 mm x 5mm con pinza de un pistón
INSTRUMENTOS Y ELECTRICIDAD
Instrumentos TFT de 5 pulgadas con diseño personalizable que incluye, entre otros, velocímetro, tacómetro, reloj, indicador de marcha engranada, indicador de cambio de marcha
Faro LED
Piloto trasero LED
Conectividad Sí (Honda RoadSync)
USB No
Toma de 12V Opcional
Intermitentes autocancelables No
Quickshifter No
Sistema de Seguridad HISS (Sistema Inteligente de Seguridad Honda)
Cruise Control No
Características adicionales ESS

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Jose Miguel Garcia
Jose Miguel Garcia

Desde 2.001 al mando de MundoMotero.com, formando parte del equipo de redacción de competición y producto, así como realizando pruebas de motos y scooters desde hace más de 15 años.