Honda CBR650F
La Honda CBR650F era presentada en el Salón de la Moto de Milan EICMA con importantes mejoras de cara a este año y es una de las novedades en motos más importantes del segmento sport-touring. Diseño, motor y componentes revisados para esta moto deportiva de Honda.
La gama sport-touring de Honda Motos ha recibido mejoras de cara al próximo año y en el EICMA se ha mostrado la nueva Honda CBR650F, un modelo que recibe un completo rediseño, mostrando un carácter más deportivo, un revisado motor adaptado a la normativa Euro4 y mejoras significativas.
De cara a este año, la nueva CBR650F sube el volumen en todos los niveles: sigue siendo una moto fácil de conducir, pero muestra un diseño más deportivo, llega con más potencia y un mejor sonido. Todo ello gracias a un motor revisado, admisión y escape, que ofrecerá en 2017 3 CV más de potencia y llegará a los 90 CV con la línea roja a las 11.000 rpm.
El par máximo del motor también aumenta hasta los 64Nm a 8.000 rpm, pero sigue manteniendo los 649 cc y una relación de compresión de 11,4: 1. El cambio de la nueva Honda CBR650F ha sido revisado y acortado, mejorando así la aceleración y ofreciendo mayores sensaciones a sus propietarios.
La parte ciclo de la Honda CBR 650 F también recibe mejoras con un chasis revisado, pero las grandes novedades se encuentran en la nueva horquilla delantera Showa Dual Bending Valve con barras de 41 mm ajustable en precarga y rebote y con un recorrido de 120 mm.
La moto Supersport de Honda también recibe mejoras en el apartado de frenos y en la parte delantera encontraremos dos discos de 320 mm mordidos por pinzas Nissin de dos pistones. El freno trasero se mantiene con un disco de 240 mm de diámetro y el ABS de dos canales llegará de serie.
El diseño de la CBR 650 F ha sufrido un cambio significativo respecto a la versión anterior, más deportivo y con una clara inspiración en la nueva Honda CBR1000RR-R . Un nuevo carenado con un estilo más deportivo, pero que además ofrecerá una mejor protección aerodinámica y donde en la parte delantera destaca el nuevo conducto de admisión del airbox.
Siguiendo la estela del diseño de la «1000» la nueva CBR 650 F llegará equipada con tecnología de iluminación LED tanto en el faro delantero, como el trasero. Se mantiene el cuadro de instrumentación que consta de grandes pantallas digitales individuales y donde se podrá encontrar toda la información necesaria.
La Honda CBR 650 F es una de las grandes novedades en motos deportivas para este año que ha visto como este segmento se veía afectado por la normativa Euro4 con la desaparición de algunos modelos emblemáticos de este segmento.
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Ficha técnica
| MOTOR | |
| Tipo | 4 tiempos, 4 en línea, DOHC, 4 válvulas, refrigeración líquida |
| Cilindrada motor (cm³) | 649cc |
| Diámetro ´ Carrera (mm) | 67,0 x 46,0 |
| Relación de compresión | 11,4:1 |
| Potencia máxima | 67kW/11.000rpm |
| Par máximo | 64Nm/8.000rpm |
| Capacidad aceite | 3,5L |
| SISTEMA DE ALIMENTACIÓN | |
| Carburación | Inyección electrónica de gasolina PGM-FI |
| Capacidad depósito gasolina | 17,3L |
| Consumo de gasolina | 21 km/litro |
| SISTEMA ELÉCTRICO | |
| Arranque | Eléctrico |
| Capacidad batería | 12V/8,6AH |
| Potencia alternador | 343W |
| TREN DE TRANSMISIÓN | |
| Tipo embrague | Húmedo, multi-disco |
| Tipo de transmisión | 6 velocidades |
| Transmisión final | Cadena |
| BASTIDOR | |
| Tipo | Diamante, Acero |
| PARTE CICLO | |
| Dimensiones (LxAnxAl) | 2110 x 755 x 1145mm |
| Distancia entre ejes | 1450mm |
| Ángulo de lanzamiento | 25,5 |
| Avance | 101mm |
| Altura asiento | 810mm |
| Distancia libre al suelo | 150mm |
| Peso en orden de marcha | 213kg |
| Radio de giro | |
| SUSPENSIÓN | |
| Delantera, tipo | Horquilla telescópica SDBV de 41mm |
| Trasera, tipo | Amortiguador Monoshock con ajuste de precarga |
| RUEDAS | |
| Llanta delantera | Aluminio, 6 palos de sección hueca |
| Llanta trasera | Aluminio, 6 palos de sección hueca |
| Neumático delantero | 120/70ZR17 M/C (58W) |
| Neumático trasero | 180/55ZR17 M/C (73W) |
| FRENOS | |
| Sistema ABS, tipo | 2 Vías; Delantero: Doble disco hidráulico de 320 mm. Trasero disco hidráulico de 240 mm |
| INSTRUMENTOS Y ELECTRICIDAD | |
| Instrumentos | |
| Faro | LED |
| Piloto | LED |
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