Honda NC750X 2018

La Honda NC750X 2018 se ha actualizado para seguir luchando en el segmento de las motos trail asfálticas de media cilindrada con un diseño más actual y mejoras en componentes y acabados.

Precio: 7.950 € | Potencia: 54 CV | Cilindrada: 745 cc | Carnet: A – A2

 

Honda NC750X 2018
Honda NC750X 2018

La nueva Honda NC750X recibe un amplio cambio de diseño y esta nueva versión dispone de una estética más “Adventure” para asemejarse a la gama crossover “X” de Honda.

Para ello se ha dotado a la NC750X de unos nuevos faros y pilotos con tecnología LED, una pantalla 70 mm más alta, para favorecer el carácter rutero del modelo y la protección aerodinámica para los usuarios de mayor envergadura.

Por lo que respecta a las suspensiones llega equipada con una nueva horquilla delantera Showa Dual Bending Valve con barras de 41 mm y un recorrido de 153,5 mm mientras que detrás monta un monoamortiguador con 150mm de recorrido.

Otra novedad de la moto trail asfáltica de Honda es el nuevo sistema de escape, más ligero y compacto, así como la ampliación del hueco disponible para un casco integral que aumenta en 1 litro de capacidad. El falso deposito de combustible puede albergar hasta 22 litros.

La Honda NC750X equipa el conocido motor bicilíndrica en paralelo de 745 cc que entrega una potencia máxima de 54 CV a 6.250 rpm con un par motor de 68 Nm a 4.750 rpm. El motor ha sufrido mejoras para adaptarse también a la normativa Euro4 motos.

Ahora esta moto trail adventure de Honda está disponible con un kit de limitación a 35 Kw para los usuarios del carnet A2, así como la versión equipada con el sistema DCT. La velocidad máxima de la Honda NC750X ronda los 200 km/h de marcador.

Novedades Motos Trail Honda NC750X 2018

Como novedad en 2018 llega equipada con Control de Par Seleccionable Honda (HSTC) de dos niveles y que es desconectable, prueba de compromiso de la marca con este modelo y que tan buenas opiniones y comentarios ha recibido desde su lanzamiento en 2012.

En el apartado de frenada, la NC750X también recibe mejoras y llega equipada en la rueda delantera con un disco lobulado de 320 mm y nueva pinza de 2 pistones y ABS de dos canales, mientras que en el trasero equipa un disco lobulado de 240 mm y pinza de un pistón.

La nueva  Honda NC750X cuenta con un panel de instrumentación LCD negativo configurable hasta en 5 modos (DCT, Gear, Rev, Eco y Shift) por parte del usuario, mostrando la información de manera diversa según las necesidades del piloto.

Novedades Motos Honda NC750X 2018

Además y siguiendo la estela del resto de la gama está disponible la versión NC750X DCT equipada con el cambio de doble embrague con levas y tres modos de conducción que permite adaptar la entrega de potencia del motor al tipo de conducción o las necesidades de la carretera.

Dentro del segmento de las motos trail de media cilindrada la NC750X se encuentra con rivales como la Yamaha Tracer 700, la Kawasaki Versys 650, la Suzuki V-Strom 650, BMW F750GS o incluso su hermana pequeña la Honda CB500X, entre otros.

Como es habitual, la marca japonesa dispone de un completo conjunto de accesorios para la Honda NC750X para ampliar sus aptitudes para viajar.

Nueva Honda NC750X 2018

 

Precio Honda NC750X 2018 / DCT

El precio de la Honda NC750X 2018  es de 7.950 euros *, mientras que la versión DCT tiene un precio de 8.750 euros*, estando disponible en la red de concesionarios de la marca en España en cuatro acabados de color: Blanco Glare Mate Perlado, Rojo Chromosphere Candy, Negro Gunpowder Mate Metalizado o Azul Glint Wave Metalizado

* El precio podría variar en función de posibles promociones u ofertas de Honda Motos o el concesionario.

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Marca
Honda
Modelo
NC750X
Precio
EUR 7950
Disponibilidad
Available in Stock

Datos técnicos Honda NC750X 2018


Precio
7950 Euros
Carnet
A
Cilindrada
745 cc
Potencia
54 cv

Galeria de fotos Honda NC750X 2018



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745 58 11650
279,1 25 5750
124,7 10,46 2600
125 11,25 2930
998 143 14600
124,7 13 4275
124,7 13,3 3499
1140 90 14150
999 215 188000
745 54,8 11700
670 47 8899
782 106 13700
1140 88,5 13750
449,7 ND 9300

Ficha técnica Honda NC750X 2018


MOTOR
Tipo4 tiempos, 2 cilindros en paralelo, SOHC, 8 válvulas, refrigeración líquida. Cumple la EURO4.
Cilindrada745cc
Diámetro x Carrera (mm)77 x 80mm
Relación de Compresión10,7:1
Potencia Máxima40,3kW @ 6.250rpm (95/1/EC)
Par Máximo68Nm @ 4.750rpm (95/1/EC)
Capacidad de AceiteMT : 3,7L
DCT : 4,1L
SISTEMA DE ALIMENTACIÓN
CarburaciónInyección electrónica de gasolina PGM-FI
Capacidad Depósito de Gasolina14,1 litros
Consumo de GasolinaMT: 28,6 km/l (modo WMTC)
DCT: 28,6 km/l (Modo WMTC, prueba en modo D)
SISTEMA ELÉCTRICO
ArranqueEléctrico
Capacidad Batería12V-11,2AH
Potencia AlternadorMT : 420W / 5000rpm
DCT : 450W / 5000rpm
TREN DE TRANSMISIÓN
Tipo EmbragueMT: Hidráulico, multi-disco en aceite
DCT: Hidráulico, multi-disco en aceite, 2 embragues
Tipo de CambioMT: 6 velocidades, cambio estándar
DCT: 6 velocidades, Transmisión de Doble Embrague
Transmisión FinalCadena
BASTIDOR
TipoTipo diamante; tubo de acero
PARTE CICLO
Dimensiones (L x An x Al)2230 x 845 x 1350 mm
Distancia Entre Ejes1535 mm
Ángulo de Lanzamiento27°
Avance110 mm
Altura Asiento830 mm
Distancia Libre al Suelo165 mm (mínimo)
Peso en Orden de MarchaMT: 220 kg
DCT: 230 kg
SUSPENSIÓN
Delantera, TipoHorquilla telescópica de 41mm, 153,5mm de recorrido
Trasera, TipoMono-amortiguador, basculante Pro-link, 150mm de recorrido
RUEDAS
Delantera, tipoFundición de aluminio, multi-radios
Trasera, tipoFundición de aluminio, multi-radios
Delantera, Medida Llanta17M/C x MT3.50
Trasera, Medida Llanta17M/C x MT4.50
Neumático Delantero120/70-ZR17 M/C (58W)
Neumático Trasero160/60-ZR17M/C (69W)
FRENOS
Tipo Sistema ABSABS de 2 canales
Delantero, tipoUn disco hidráulico de 320mm, tipo lobulado, con pinza de 2 pistones y pastillas de metal sinterizado
Trasero, tipoUn disco hidráulico de 240, tipo lobulado, con pinza de un pistón y pastillas de molde de resina
INSTRUMENTOS Y ELECTRICIDAD
InstrumentosVelocímetro digital, tacómetro digital tipo barra, reloj horario, indicador de gasolina tipo barra, dos contadores parciales, indicador de posición del cambio, consumo de gasolina medio e instantáneo y luz de advertencia de temperatura del refrigerante
Sistema de seguridadHISS
FaroLED
Piloto TraseroLED

Comentarios Honda NC750X 2018

  1. Antonio says:

    me consume mucho más, en carretera no hago más de 220 km, y en ciudad no hago más de 160 km desde que la compré, hasta que ví un video en el que comentaban que la autonomía era de 440 km

    • mundomotero says:

      Hola Antonio. Ante esa diferencia de consumo de la Honda NC750X, quizás deberías solicitar una revisión del sistema al completo, dado que la diferencias son muy grandes y puede ser por algún tipo de problema.

  2. Horacio fehleisen says:

    Dónde está fabricada la historia honda nc750 x 2018

  3. oscar victor says:

    hola tengo un klr 650/2017. maravillosa maquina, ando buscando un poco mas de velocidad y la NC 750
    se ajusta a mis pretenciones.

  4. oscar victor says:

    klr y nc 750 no son conparables , excepto por por sus longevos mantenimientos.

  5. Hannah says:

    Hola buenas tardes, tengo una duda… ¿tiene buena aceleración? Se que la pregunta es muy general pero quería saber vuestra opinión como profesionales. Un saludo y muchas gracias.

    • mundomotero says:

      Hola Hannah. En referencia a tu pregunta, la aceleración no es el “fuerte” de este modelo de Honda, aunque la respuesta del motor es contundente, dependiendo de las necesidades del piloto. Está más orientada a un uso diario / viajes tanto en solitario como con acompañante, pero sus 54 Cv están presentes.

  6. José María says:

    Buenas tardes.
    Actualmente tengo una CB500X y quisiera una moto con mayor par a bajo régimen. Quiero algo más grande que me permita hacer viaje sólo y en arena cargado con maletas.
    Dudo entre la NC750X y la VStrom 650 2018.
    Saludos.

    • mundomotero says:

      Hola Jose María.
      Para el tipo de uso que le vas a dar a la moto y en función de las opciones que nos indicas, nos decantamos claramente por la Suzuki VStrom 650 en su versión XT. Tanto por asfalto como por pistas fáciles, cumple y es una moto con la que poder viajar, tanto en solitario como a dúo y con maletas.
      Aquí te dejamos nuestra prueba de la Suzuki VStrom 650 XT – https://www.mundomotero.com/prueba-suzuki-v-strom-650-xt-abs/

  7. Fernando Cabrera says:

    Buenos días, soy de Cajamarca Peru, ando buscando una NC 750X pues donde la puedo conseguir puesto que acá no la puedo conseguir; porfavor si me pudieran brindar alguna ayuda.
    Gracias

    • mundomotero says:

      Hola Fernando Cabrera, por el momento la NC 750X no aparece como disponible en la web de Honda Motos Peru. Puedes ver los modelos disponibles en la siguiente web: 2w.honda.com.pe

  8. Carlos says:

    Hola, buenos dias.
    En primer lugar quiero dar las gracias a mundomotero por poder hacer comentarios y que nos aclareis dudas.
    Y ahora al grano.
    He visto en la página web del Honda que la NC750X con cambio DCT se fabrica con la limintación para el carnet A2. Sin embargo, asi como sin la limitación aparecen los precios, con ella no. Me he puesto en contacto con Honda España y me dicen que he de consultar el precio al concesionario, pero el concesionario dice que esa versión no existe y que ellos me la limitan por 250€. Lo que no quiero es tener que pagar por limitarla y luego volver a pagar para deslimitarla. Y digo pagar por limitarla, porque la Yamaha Tracer 700, que la fabfrica Yamaha limitada y sin limitar, tiene el mismo precio.
    ¿Me podeis ayudar y decirme si la versión existe y cual es su precio?

    • mundomotero says:

      Hola Carlos, buenas tardes.
      Estamos encantados de que nos dejes vuestros comentarios y opiniones.
      Ante tu consulta, vamos a trasladarla directamente a Honda e intentar solventarla lo antes posible.

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