Honda NC750X 2019

La nueva Honda NC750X 2019 se ha actualizado para seguir luchando en el segmento de las motos trail asfálticas de media cilindrada con un diseño más actual y mejoras en componentes y acabados.

Precio: 8.000 € | Potencia: 54 CV | Cilindrada: 745 cc | Carnet: A – A2

Honda NC750X 2019
Honda NC750X 2019

La nueva Honda NC750X recibe un amplio cambio de diseño y esta nueva versión dispone de una estética más “Adventure” para asemejarse a la gama crossover “X” de Honda.

Para ello se ha dotado a la NC750X de unos nuevos faros y pilotos con tecnología LED, una pantalla 70 mm más alta, para favorecer el carácter rutero del modelo y la protección aerodinámica para los usuarios de mayor envergadura.

Por lo que respecta a las suspensiones llega equipada con una nueva horquilla delantera Showa Dual Bending Valve con barras de 41 mm y un recorrido de 153,5 mm mientras que detrás monta un monoamortiguador con 150mm de recorrido.

Otra novedad de esta moto trail asfáltica de Honda es el nuevo sistema de escape, más ligero y compacto, así como la ampliación del hueco disponible para un casco integral que aumenta en 1 litro de capacidad. El falso deposito de combustible puede albergar hasta 22 litros.

La Honda NC750X equipa el conocido motor bicilíndrica en paralelo de 745 cc que entrega una potencia máxima de 54 CV a 6.250 rpm con un par motor de 68 Nm a 4.750 rpm. El motor ha sufrido mejoras para adaptarse también a la normativa Euro4 motos.

Ahora esta moto trail adventure de Honda está disponible con un kit de limitación a 35 Kw para los usuarios del carnet A2, así como la versión equipada con el sistema DCT. La velocidad máxima de la Honda NC750X ronda los 200 km/h de marcador.

Novedades Motos Trail Honda NC750X 2019

Como novedad en 2018 llega equipada con Control de Par Seleccionable Honda (HSTC) de dos niveles y que es desconectable, prueba de compromiso de la marca con este modelo y que tan buenas opiniones y comentarios ha recibido desde su lanzamiento en 2012.

En el apartado de frenada, la NC750X también recibe mejoras y llega equipada en la rueda delantera con un disco lobulado de 320 mm y nueva pinza de 2 pistones y ABS de dos canales, mientras que en el trasero equipa un disco lobulado de 240 mm y pinza de un pistón.

La nueva Honda NC750X cuenta con un panel de instrumentación LCD negativo configurable hasta en 5 modos (DCT, Gear, Rev, Eco y Shift) por parte del usuario, mostrando la información de manera diversa según las necesidades del piloto.

Novedades Motos Honda NC750X 2019
Novedades Motos Honda NC750X 2019

Además y siguiendo la estela del resto de la gama está disponible la versión NC750X DCT equipada con el cambio de doble embrague con levas y tres modos de conducción que permite adaptar la entrega de potencia del motor al tipo de conducción o las necesidades de la carretera.

Dentro del segmento de las motos trail de media cilindrada la NC750X se encuentra con rivales como la Yamaha Tracer 700, la Kawasaki Versys 650, la Suzuki V-Strom 650, BMW F750GS o incluso su hermana pequeña la Honda CB500X, entre otros.

Como es habitual, la marca japonesa dispone de un completo conjunto de accesorios para la Honda NC750X para ampliar sus aptitudes para viajar.

Honda NC750X Travel Edition 2019
Honda NC750X Travel Edition 2019

Honda NC750X Travel Edition 2019

La nueva Honda NC750X Travel Edition 2019 es la última versión lanzada por la marca japonesa y potencia el carácter rutero de esta moto trail de media cilindrada. Llega equipada con un juego de maletas de 29 litros de capacidad cada una, además de un top box trasero de 45 litros y caballete central. Está disponible en versión DTC.

Precio Honda NC750X 2019 / DCT

El precio de la Honda NC750X 2018 es de 8.000 euros *, mientras que la versión DCT tiene un precio de 8.800 euros*, estando disponible en la red de concesionarios de la marca en España en cuatro acabados de color: Blanco Glare Mate Perlado, Rojo Chromosphere Candy, Negro Mate Metalizado o Azul Glint Wave Metalizado. El precio de la NC750X Travel Edition es de 8.200 euros * mientras que la versión DCT tiene un precio de 9.000 euros *

* El precio podría variar en función de posibles promociones u ofertas de Honda Motos o el concesionario.

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Marca
Honda
Modelo
NC750X 2019
Precio
EUR 8000
Disponibilidad
Available in Stock

Datos técnicos Honda NC750X 2019


Precio
8000 Euros
Carnet
A
Cilindrada
745 cc
Potencia
54 cv

Galeria de fotos Honda NC750X 2019



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745 54,8 11700
670 47 8899
782 106 13850
449,7 ND 9300

Ficha técnica Honda NC750X 2019


MOTOR
Tipo4 tiempos, 2 cilindros en paralelo, SOHC, 8 válvulas, refrigeración líquida. Cumple la EURO4.
Cilindrada745cc
Diámetro x Carrera (mm)77 x 80mm
Relación de Compresión10,7:1
Potencia Máxima40,3kW @ 6.250rpm (95/1/EC)
Par Máximo68Nm @ 4.750rpm (95/1/EC)
Capacidad de AceiteMT : 3,7L
DCT : 4,1L
SISTEMA DE ALIMENTACIÓN
CarburaciónInyección electrónica de gasolina PGM-FI
Capacidad Depósito de Gasolina14,1 litros
Consumo de GasolinaMT: 28,6 km/l (modo WMTC)
DCT: 28,6 km/l (Modo WMTC, prueba en modo D)
SISTEMA ELÉCTRICO
ArranqueEléctrico
Capacidad Batería12V-11,2AH
Potencia AlternadorMT : 420W / 5000rpm
DCT : 450W / 5000rpm
TREN DE TRANSMISIÓN
Tipo EmbragueMT: Hidráulico, multi-disco en aceite
DCT: Hidráulico, multi-disco en aceite, 2 embragues
Tipo de CambioMT: 6 velocidades, cambio estándar
DCT: 6 velocidades, Transmisión de Doble Embrague
Transmisión FinalCadena
BASTIDOR
TipoTipo diamante; tubo de acero
PARTE CICLO
Dimensiones (L x An x Al)2230 x 845 x 1350 mm
Distancia Entre Ejes1535 mm
Ángulo de Lanzamiento27°
Avance110 mm
Altura Asiento830 mm
Distancia Libre al Suelo165 mm (mínimo)
Peso en Orden de MarchaMT: 220 kg
DCT: 230 kg
SUSPENSIÓN
Delantera, TipoHorquilla telescópica de 41mm, 153,5mm de recorrido
Trasera, TipoMono-amortiguador, basculante Pro-link, 150mm de recorrido
RUEDAS
Delantera, tipoFundición de aluminio, multi-radios
Trasera, tipoFundición de aluminio, multi-radios
Delantera, Medida Llanta17M/C x MT3.50
Trasera, Medida Llanta17M/C x MT4.50
Neumático Delantero120/70-ZR17 M/C (58W)
Neumático Trasero160/60-ZR17M/C (69W)
FRENOS
Tipo Sistema ABSABS de 2 canales
Delantero, tipoUn disco hidráulico de 320mm, tipo lobulado, con pinza de 2 pistones y pastillas de metal sinterizado
Trasero, tipoUn disco hidráulico de 240, tipo lobulado, con pinza de un pistón y pastillas de molde de resina
INSTRUMENTOS Y ELECTRICIDAD
InstrumentosVelocímetro digital, tacómetro digital tipo barra, reloj horario, indicador de gasolina tipo barra, dos contadores parciales, indicador de posición del cambio, consumo de gasolina medio e instantáneo y luz de advertencia de temperatura del refrigerante
Sistema de seguridadHISS
FaroLED
Piloto TraseroLED

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