Honda NC750X 2019

La nueva Honda NC750X 2019 se ha actualizado para seguir luchando en el segmento de las motos trail asfálticas de media cilindrada con un diseño más actual y mejoras en componentes y acabados.

Precio: 8.000 € | Potencia: 54 CV | Cilindrada: 745 cc | Carnet: A – A2

Honda NC750X 2019
Honda NC750X 2019

La nueva Honda NC750X recibe un amplio cambio de diseño y esta nueva versión dispone de una estética más “Adventure” para asemejarse a la gama crossover “X” de Honda.

Para ello se ha dotado a la NC750X de unos nuevos faros y pilotos con tecnología LED, una pantalla 70 mm más alta, para favorecer el carácter rutero del modelo y la protección aerodinámica para los usuarios de mayor envergadura.

Por lo que respecta a las suspensiones llega equipada con una nueva horquilla delantera Showa Dual Bending Valve con barras de 41 mm y un recorrido de 153,5 mm mientras que detrás monta un monoamortiguador con 150mm de recorrido.

Otra novedad de esta moto trail asfáltica de Honda es el nuevo sistema de escape, más ligero y compacto, así como la ampliación del hueco disponible para un casco integral que aumenta en 1 litro de capacidad. El falso deposito de combustible puede albergar hasta 22 litros.

La Honda NC750X equipa el conocido motor bicilíndrica en paralelo de 745 cc que entrega una potencia máxima de 54 CV a 6.250 rpm con un par motor de 68 Nm a 4.750 rpm. El motor ha sufrido mejoras para adaptarse también a la normativa Euro4 motos.

Ahora esta moto trail adventure de Honda está disponible con un kit de limitación a 35 Kw para los usuarios del carnet A2, así como la versión equipada con el sistema DCT. La velocidad máxima de la Honda NC750X ronda los 200 km/h de marcador.

Novedades Motos Trail Honda NC750X 2019

Como novedad en 2018 llega equipada con Control de Par Seleccionable Honda (HSTC) de dos niveles y que es desconectable, prueba de compromiso de la marca con este modelo y que tan buenas opiniones y comentarios ha recibido desde su lanzamiento en 2012.

En el apartado de frenada, la NC750X también recibe mejoras y llega equipada en la rueda delantera con un disco lobulado de 320 mm y nueva pinza de 2 pistones y ABS de dos canales, mientras que en el trasero equipa un disco lobulado de 240 mm y pinza de un pistón.

La nueva Honda NC750X cuenta con un panel de instrumentación LCD negativo configurable hasta en 5 modos (DCT, Gear, Rev, Eco y Shift) por parte del usuario, mostrando la información de manera diversa según las necesidades del piloto.

Novedades Motos Honda NC750X 2019
Novedades Motos Honda NC750X 2019

Además y siguiendo la estela del resto de la gama está disponible la versión NC750X DCT equipada con el cambio de doble embrague con levas y tres modos de conducción que permite adaptar la entrega de potencia del motor al tipo de conducción o las necesidades de la carretera.

Dentro del segmento de las motos trail de media cilindrada la NC750X se encuentra con rivales como la Yamaha Tracer 700, la Kawasaki Versys 650, la Suzuki V-Strom 650, BMW F750GS o incluso su hermana pequeña la Honda CB500X, entre otros.

Como es habitual, la marca japonesa dispone de un completo conjunto de accesorios para la Honda NC750X para ampliar sus aptitudes para viajar.

Honda NC750X Travel Edition 2019
Honda NC750X Travel Edition 2019

Honda NC750X Travel Edition 2019

La nueva Honda NC750X Travel Edition 2019 es la última versión lanzada por la marca japonesa y potencia el carácter rutero de esta moto trail de media cilindrada. Llega equipada con un juego de maletas de 29 litros de capacidad cada una, además de un top box trasero de 45 litros y caballete central. Está disponible en versión DTC.

Precio Honda NC750X 2019 / DCT

El precio de la Honda NC750X 2018 es de 8.000 euros *, mientras que la versión DCT tiene un precio de 8.800 euros*, estando disponible en la red de concesionarios de la marca en España en cuatro acabados de color: Blanco Glare Mate Perlado, Rojo Chromosphere Candy, Negro Mate Metalizado o Azul Glint Wave Metalizado. El precio de la NC750X Travel Edition es de 8.200 euros * mientras que la versión DCT tiene un precio de 9.000 euros *

* El precio podría variar en función de posibles promociones u ofertas de Honda Motos o el concesionario.

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Marca
Honda
Modelo
NC750X 2019
Precio
EUR 8000
Disponibilidad
Available in Stock

Datos técnicos Honda NC750X 2019


Precio
8000 Euros
Carnet
A
Cilindrada
745 cc
Potencia
54 cv

Galeria de fotos Honda NC750X 2019



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124,7 13 4275
124,7 10,46 2600
1140 88,5 13900
745 58 11650
279,1 25 5750
998 143 14600
124,7 13,3 3499
999 215 188000
745 54,8 11700
670 47 8899
782 106 13850
449,7 ND 9300

Ficha técnica Honda NC750X 2019


MOTOR
Tipo4 tiempos, 2 cilindros en paralelo, SOHC, 8 válvulas, refrigeración líquida. Cumple la EURO4.
Cilindrada745cc
Diámetro x Carrera (mm)77 x 80mm
Relación de Compresión10,7:1
Potencia Máxima40,3kW @ 6.250rpm (95/1/EC)
Par Máximo68Nm @ 4.750rpm (95/1/EC)
Capacidad de AceiteMT : 3,7L
DCT : 4,1L
SISTEMA DE ALIMENTACIÓN
CarburaciónInyección electrónica de gasolina PGM-FI
Capacidad Depósito de Gasolina14,1 litros
Consumo de GasolinaMT: 28,6 km/l (modo WMTC)
DCT: 28,6 km/l (Modo WMTC, prueba en modo D)
SISTEMA ELÉCTRICO
ArranqueEléctrico
Capacidad Batería12V-11,2AH
Potencia AlternadorMT : 420W / 5000rpm
DCT : 450W / 5000rpm
TREN DE TRANSMISIÓN
Tipo EmbragueMT: Hidráulico, multi-disco en aceite
DCT: Hidráulico, multi-disco en aceite, 2 embragues
Tipo de CambioMT: 6 velocidades, cambio estándar
DCT: 6 velocidades, Transmisión de Doble Embrague
Transmisión FinalCadena
BASTIDOR
TipoTipo diamante; tubo de acero
PARTE CICLO
Dimensiones (L x An x Al)2230 x 845 x 1350 mm
Distancia Entre Ejes1535 mm
Ángulo de Lanzamiento27°
Avance110 mm
Altura Asiento830 mm
Distancia Libre al Suelo165 mm (mínimo)
Peso en Orden de MarchaMT: 220 kg
DCT: 230 kg
SUSPENSIÓN
Delantera, TipoHorquilla telescópica de 41mm, 153,5mm de recorrido
Trasera, TipoMono-amortiguador, basculante Pro-link, 150mm de recorrido
RUEDAS
Delantera, tipoFundición de aluminio, multi-radios
Trasera, tipoFundición de aluminio, multi-radios
Delantera, Medida Llanta17M/C x MT3.50
Trasera, Medida Llanta17M/C x MT4.50
Neumático Delantero120/70-ZR17 M/C (58W)
Neumático Trasero160/60-ZR17M/C (69W)
FRENOS
Tipo Sistema ABSABS de 2 canales
Delantero, tipoUn disco hidráulico de 320mm, tipo lobulado, con pinza de 2 pistones y pastillas de metal sinterizado
Trasero, tipoUn disco hidráulico de 240, tipo lobulado, con pinza de un pistón y pastillas de molde de resina
INSTRUMENTOS Y ELECTRICIDAD
InstrumentosVelocímetro digital, tacómetro digital tipo barra, reloj horario, indicador de gasolina tipo barra, dos contadores parciales, indicador de posición del cambio, consumo de gasolina medio e instantáneo y luz de advertencia de temperatura del refrigerante
Sistema de seguridadHISS
FaroLED
Piloto TraseroLED

Comentarios Honda NC750X 2019

  1. Antonio says:

    me consume mucho más, en carretera no hago más de 220 km, y en ciudad no hago más de 160 km desde que la compré, hasta que ví un video en el que comentaban que la autonomía era de 440 km

    • mundomotero says:

      Hola Antonio. Ante esa diferencia de consumo de la Honda NC750X, quizás deberías solicitar una revisión del sistema al completo, dado que la diferencias son muy grandes y puede ser por algún tipo de problema.

  2. Horacio fehleisen says:

    Dónde está fabricada la historia honda nc750 x 2018

  3. oscar victor says:

    hola tengo un klr 650/2017. maravillosa maquina, ando buscando un poco mas de velocidad y la NC 750
    se ajusta a mis pretenciones.

  4. oscar victor says:

    klr y nc 750 no son conparables , excepto por por sus longevos mantenimientos.

  5. Hannah says:

    Hola buenas tardes, tengo una duda… ¿tiene buena aceleración? Se que la pregunta es muy general pero quería saber vuestra opinión como profesionales. Un saludo y muchas gracias.

    • mundomotero says:

      Hola Hannah. En referencia a tu pregunta, la aceleración no es el “fuerte” de este modelo de Honda, aunque la respuesta del motor es contundente, dependiendo de las necesidades del piloto. Está más orientada a un uso diario / viajes tanto en solitario como con acompañante, pero sus 54 Cv están presentes.

  6. José María says:

    Buenas tardes.
    Actualmente tengo una CB500X y quisiera una moto con mayor par a bajo régimen. Quiero algo más grande que me permita hacer viaje sólo y en arena cargado con maletas.
    Dudo entre la NC750X y la VStrom 650 2018.
    Saludos.

    • mundomotero says:

      Hola Jose María.
      Para el tipo de uso que le vas a dar a la moto y en función de las opciones que nos indicas, nos decantamos claramente por la Suzuki VStrom 650 en su versión XT. Tanto por asfalto como por pistas fáciles, cumple y es una moto con la que poder viajar, tanto en solitario como a dúo y con maletas.
      Aquí te dejamos nuestra prueba de la Suzuki VStrom 650 XT – https://www.mundomotero.com/prueba-suzuki-v-strom-650-xt-abs/

  7. Fernando Cabrera says:

    Buenos días, soy de Cajamarca Peru, ando buscando una NC 750X pues donde la puedo conseguir puesto que acá no la puedo conseguir; porfavor si me pudieran brindar alguna ayuda.
    Gracias

    • mundomotero says:

      Hola Fernando Cabrera, por el momento la NC 750X no aparece como disponible en la web de Honda Motos Peru. Puedes ver los modelos disponibles en la siguiente web: 2w.honda.com.pe

  8. Carlos says:

    Hola, buenos dias.
    En primer lugar quiero dar las gracias a mundomotero por poder hacer comentarios y que nos aclareis dudas.
    Y ahora al grano.
    He visto en la página web del Honda que la NC750X con cambio DCT se fabrica con la limintación para el carnet A2. Sin embargo, asi como sin la limitación aparecen los precios, con ella no. Me he puesto en contacto con Honda España y me dicen que he de consultar el precio al concesionario, pero el concesionario dice que esa versión no existe y que ellos me la limitan por 250€. Lo que no quiero es tener que pagar por limitarla y luego volver a pagar para deslimitarla. Y digo pagar por limitarla, porque la Yamaha Tracer 700, que la fabfrica Yamaha limitada y sin limitar, tiene el mismo precio.
    ¿Me podeis ayudar y decirme si la versión existe y cual es su precio?

    • mundomotero says:

      Hola Carlos, buenas tardes.
      Estamos encantados de que nos dejes vuestros comentarios y opiniones.
      Ante tu consulta, vamos a trasladarla directamente a Honda e intentar solventarla lo antes posible.

  9. Tony says:

    Hola a todos, estoy en la tesitura de elegir una moto tipo trail.Estuve muchos años sin moto y he vuelto otra vez.Actualmente tengo una Suzuki Gs 500 de 2005, pero aunque es maravillosa soy alto 1’84. Dicho esto me gustan Vstrom 650, NC 750 X y VFR800x, pero ésta última se me va de presupuesto. Es cierto que no necesito gran potencia ya que me gusta una conducción tranquila más enfocado al día a día y algún disfrute de fin de semana.Mi pregunta es si con la NC me quedaré corto.Un saludo.

  10. Juan Garrido says:

    Hola soy Juan mido 1,85 y me gusta la Honda nc750x he probado la moto y parece que me queda pequeña a ver que me comentáis porfa

    • Redaccion says:

      Hola Juan Garrido. Con tu altura, quizás deberías buscar una moto trail con una posición más erguida y una altura del asiento mayor, para favorecer la ergonomía. En nuestro buscador de motos nuevas podrás encontrar muchas opciones ➡ https://www.mundomotero.com/motos/

  11. Andrés says:

    Hola, estoy pensando comprar una moto entre la Vstrom 650 o la honda 750xd, me gusta la facilidad de conducción y un buen arranque, algo se velocidad, cual me recomiendan??

    • Redaccion says:

      Hola Andrés buenos días. Son dos motos muy polivalentes, aptas tanto para ciudad como para una salida de fin de semana y para viajar. En el siguiente enlace te dejamos la prueba de la Suzuki V-Strom 650 XT que realizaron nuestros compañeros:
      https://www.mundomotero.com/prueba-suzuki-v-strom-650-xt-abs/
      Las diferencias entre ambos modelos, a nivel general, son pocos, por lo que el precio y el “gusto personal” influyen, aunque estamos seguros, que cualquiera de los dos modelos van a cumplir de sobra.

  12. Fermín says:

    Buenas tardes, tengo intención de comprar la Honda NC 750X, me gustaría saber el consumo real urbano y carretera a velocidades normales por lo que he escuchado se va entre los 3,5 y los 4 litros, además me gustaría saber como responde a la hora de adelantar en carretera en una subida, he escuchado que se queda un pelín corta.

    Saludos

    • Redaccion says:

      Hola Fermín, hay que tener en cuenta que solo tiene 54 CV de potencia, por lo que usándola a dúo y en subida, está claro que esta potencia es algo justa.

  13. Guillem says:

    Buenas tardes,

    Quisiera saber vuestra opiniones sobre una duda que Tengo.
    Me he sacado el carnet A2 y no se exactamente que moto escoger.
    Estoy mirando la nc750x O la benelli trk 502x.

    La honda sabemos lo buenas que son pero creo que las benelli le tenemos que dar la oportunidad.

    Mi pregunta es: es demasiada moto la nc750x? El consumo de la benelli es mucho comparado con la honda, me tiene que preocupar?

    Es buena la benelli O me dara muchos problema?

    Michael gracias

    • Redaccion says:

      Hola Guillem.
      En referencia a tu consulta y tras haber probado nuestros compañeros recientemente la Benelli TRK 502 X (aún no ha sido publicada la prueba) y en comparación con la Honda NC750X, son dos modelos aptos para comenzar. El consumo de la Benelli TRK 502 X durante la prueba se situó en poco más de 5 litros.
      La NC750X es una trail más asfáltica, mientras que la TRK 502 X tiene más dotes offroad.
      La diferencia de precio entre ambos modelos es de 1.700 euros aproximadamente, pero también hay diferencia de potencia a favor de la Honda.
      La Honda CB 500X también podría ser una opción y aquí te dejamos un enlace hacia la prueba al completo:
      https://www.mundomotero.com/motos/honda/cb500x/

      Tu altura, la orientación de uso (en solitario, con acompañante, para viajar, para el día a día) son factores que deben decidir la opción de compra, por lo que siempre recomendamos probar ambos modelos y tomas una decisión en función de la sensaciones sobre la moto.

  14. Roger says:

    Hola,

    Tengo el carnet a2 y me queria comprar una moto tipo trail, estoy entre la honda nc750x y la yamaha tracer 700. Me gustaria saber vuestra opinion sobre que moto me recomendariais. La moto la quiero para hacer viajes de fin de setmana y mas largos y tambien para el dia a dia.
    Qual de estas dos motos me recomendariais? Si teneis alguna otra sugerencia es bienvenida (moto de unos 8000€).

    Muchas gracias

    • Redaccion says:

      Hola Roger.
      La honda nc750x y la yamaha tracer 700 son dos grandes opciones en relación calidad precio dentro del segmento de las motos trail de media cilindrada. A favor de la Tracer 700 es que tienes disponible la versión GT, la cual está mas orientada a viajes y con un equipamiento más amplio.
      Otra opción podría ser la Honda CB500X (https://www.mundomotero.com/motos/honda/cb500x/) más económica, pero con algo menos de potencia, por lo que si vas a realizar viajes con acompañante, puede ser un handicap.
      Las opciones dentro del segmento de las motos trail de media cilindrada y con el presupuesto indicado aproximado son muchas:

      Kawasaki Versys 650 – https://www.mundomotero.com/motos/kawasaki/versys-650/
      Benelli TRK 502 X – https://www.mundomotero.com/motos/benelli/trk-502/
      Suzuki V-Strom 650 XT – https://www.mundomotero.com/motos/suzuki/v-strom-650xt/

      Esperamos haberte ayudado.
      Un saludo

      • Roger says:

        Gracias por la respuesta. Pero para ir cargado con las 3 maletas, un acompañante y que la moto pueda responder bien con toda eso, cual crees que seria la mejor opcion?
        Gracias

        • Redaccion says:

          Hola Roger.
          En el caso que planteas, optaríamos por la Kawasaky Versys 650 o la Suzuki V-Strom 650, por su potencia de casi 70 CV. Las dos opciones que planteas, se quedarían “algo cortas” de potencia a nuestro entender.
          Un saludo

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