Kawasaki Ninja ZX-10RR 2018

La Kawasaki Ninja ZX-10RR 2018 es la versión más exclusiva de la moto deportiva de Kawasaki y que deriva de la ZX-10R. De cara a este año ha recibido mejoras para convertirla en toda una moto de competición matriculable.

Precio: 21.650 € / Potencia: 200 CV  / Cilindrada: 998 cc / Carnet: A

Kawasaki Ninja ZX-10RR 2018

 

Motos Deportivas 2018 – Kawasaki Ninja ZX-10RR

Partiendo de la base de la Kawasaki Ninja ZX-10R los ingenieros japoneses han desarrollado la ZX-10RR, la versión orientada a uso en circuito, pero a la vez matriculable.

La nueva Ninja ZX-10RR 2018, ha sido despojada de todos los componentes innecesarios con el fin de acelerar los tiempos de vuelta, siendo en manos de pilotos profesionales, entre 1-2 segundos más rápida que la versión de serie.

Kawasaki ZX-10RR vs ZX-10R

Kawasaki Ninja ZX-10RR 2018

De la experiencia adquirida por Kawasaki en el Campeonato Mundial de Superbikes, la Ninja ZX-10RR dispone de una culata que se ha adaptado a las levas de mayor altura, que forman parte del kit de competición, con los taqués con revestimiento de carbono tipo diamante DLC, que aumenta el periodo de rodaje del motor a medio y largo plazo, reduce las pérdidas mecánicas y aumenta las prestaciones.

El cigüeñal de esta Kawasaki Motos esta reforzado y es de alta rigidez ofreciendo la fiabilidad y las prestaciones que exige un motor puesto a punto para competir. Los pasajes que conectan los cilindros son más estrechos y el grosor de las paredes se ha aumentado en esta zona.

Con una potencia máxima de 210 CV con RAM air y un par motor de más de 113 Nm, es una moto superdeportiva para uso en circuito, pero también matriculable.

Llantas forjadas de diseño especial Marchesini

Las llantas multidireccionales de 7 radios hechas de aluminio forjado, desarrolladas en colaboración con Marchesini, potencian la maniobrabilidad más ligera de la Kawasaki ZX-10RR y llegan equipadas con neumáticos Pirelli Diablo Supercorsa SP de altas prestaciones.

 

Reglajes de la suspensión optimizados

Como novedad recibe un nuevo acabado color de las botellas de aire de la horquilla delantera y los tapones superiores de la horquilla.

Los nuevos reglajes de la suspensión trasera y frontal de la Kawasaki ZX-10RR se han revisado para adaptarse a sus nuevas llantas, los nuevos neumáticos y su configuración de asiento único, con lo cual se permite una transferencia suave de la carga durante la aceleración y deceleración en circuito.

La inclinación se mantiene en un nivel fácil de controlar que se traduce en un comportamiento estable. Junto con los nuevos neumáticos Pirelli, los reglajes de la suspensión contribuyen a mejorar los tiempos de vuelta. Montará horquilla Showa Balance Free Front Fork en la suspensión delantera y BFRC lite en la trasera.

Kawasaki Ninja ZX-10RR 2018

KQS (Cambio semiautomático Kawasaki)

La Kawasaki ZX-10RR 2018 incorpora el sistema KQS que permite reducir y aumentar las marchas sin usar el embrague, lo que garantiza un rendimiento extraordinario en la pista. Diseñada para una conducción deportiva excelente, también puede usarse el sistema KQS al conducir en ciudad con revoluciones de más de 2.500 min-1.

Configuración con un único asiento

Con la prioridad puesta en otorgar a la motocicleta prestaciones de competición, la Ninja ZX-10RR se ha diseñado como un modelo con un único asiento. La supresión de los apoyapiés del pasajero y la ligereza del silenciador han proporcionado un ahorro adicional del peso de un 1 kg aproximadamente frente al modelo de serie.

La cubierta de asiento trasero se incluye de serie, lo que potencia la imagen de competición del modelo. El logotipo con forma de copo de nieve de la edición Tests de invierno del Kawasaki Racing Team impreso en la cubierta va a juego con el del parabrisas.

Kawasaki Ninja ZX-10RR 2018

Toques “RR” especiales

El logotipo “RR” grabado en la cubierta del generador de impulsos ayuda a distinguir la Ninja ZX-10RR del modelo de serie. La llave de encendido, adornada con el logotipo “RR”, le da otro toque de buen gusto al diseño.

Precio Kawasaki ZX-10RR 2018

El precio de la Kawasaki ZX-10RR 2018 es de 21.650 euros * y estará disponible en color Flat Ebony (negro) (Edición Kawasaki Racing Team – Tests de invierno).

* El precio podría variar en función de las posibles promociones u ofertas de Kawasaki Motos o el concesionario.

Datos técnicos Kawasaki Ninja ZX-10RR 2018


Precio
21650 Euros
Carnet
A
Cilindrada
998 cc
Potencia
210 cv

Galeria de fotos Kawasaki Ninja ZX-10RR 2018



Video



Otros modelos Kawasaki ZX-10R



Motos rivales Kawasaki Ninja ZX-10RR 2018


998 212 41900
999.6 203 20859
1000 205 17200
999.6 201 24359
998 212 40090
998 200 26899
998 195 21450
999 215 80000
999 215 188000
998 200 21499

Otras motos Kawasaki


1043 142 13799
249 28 3575
998 310 52000
296 39 4799
449 ND 8699
249 ND 8099

Ficha técnica Kawasaki Ninja ZX-10RR 2018


MOTOR
Tipo de motorRefrigeración líquida, 4 tiempos, cuatro cilindro en línea
Cilindrada998 cm³
Diámetro x carrera76 x 55 mm
Relación de compresión13.0:1
Sistema de válvulasDOHC, 16 válvulas
Sistema de combustibleInyección de combustible: Ø 38 mm x 4 (Keihin) con mariposas ovales, doble inyector
Sistema de arranqueEléctrico
LubricaciónLubricación forzada, cárter húmedo con refrigerador de aceite
FRENOS & SUSPENSIÓN
Freno delanteroDiscos lobulados dobles semiflotantes Brembo de 330 mm. Pinza: montaje radial Brembo M50 monobloc, 4 pistones opuestos.
Freno traserosDisco lobulado de 220 mm. Pinza: pistón simple
Suspensión delanteraHorquilla invertida de 43 mm con cámara de compresión externa y ajuste en compresión y extensión, capacidad de ajuste de precarga.
Suspensión traseraHorizontal Back-link con suspensión BFRC de gas con depósito externo. Ajuste en compresión. Ajuste en extensión. Precarga de muelle totalmente ajustable
PRESTACIONES & TRANSMISIÓN
Potencia máxima147,1 kW {200 CV} / 13.000 rpm
Potencia máxima con RAM air154,4 kW {210 CV} / 13.000 rpm
CO2 Emissions162g/km
Par máximo113,5 N•m {11,6 kgf•m} / 11.500 rpm
Transmisión6 velocidades, tipo cassette
Transmisión finalCadena sellada
Relación primaria1.681 (79/47)
Relaciones de primera marcha2.600 (39/15)
Relaciones de segunda marcha2.214 (31/14)
Relaciones de tercera marcha1.944 (35/18)
Relaciones de cuarta marcha1.722 (31/18)
Relaciones de quinta marcha1.550 (31/20)
Relaciones de sexta marcha1.391 (32/23)
Relación final2.294 (39/17)
Embraguehúmedo multidisco, manual
CHASIS & DIMENSIONES
Avance107 mm
Desplazamiento de rueda delantera120 mm
Desplazamiento de rueda trasera114 mm
Neumático delantero120/70ZR17M/C (58W)
Neumático trasero190/55ZR17M/C (75W)
L x An x Al2.090 x 740 x 1.145 mm
Distancia entre ejes1.440 mm
Altura libre al suelo145 mm
Altura del asiento835 mm
Capacidad de combustible17 litros
Masa sin carga206 kg

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