MITT XRS 125 / 50

El MITT XRS 125 es un scooter con un diseño deportivo muy marcado que está enfocado para su uso en ciudad. La marca también ha desarrollado una versión de 50 c.c. con idéntica imagen y homologación de ciclomotor que toma como base la arquitectura del modelo de 125, algo que no impide que sea un scooter ligero y fácil de manejar. Tanto el XRS 125 como el XRS 50 centran su propuesta en un atractivo diseño y un precio bastante contenido que puede ser reclamo para los usuarios más jóvenes.

A nivel mecánico, el XRS 125 monta un motor monocilíndrico de cuatro tiempos y 125 c.c. de capacidad con inyección electrónica y refrigeración por aire. Este propulsor ofrece 9,2 CV de potencia a 8.500 revoluciones por minuto, así como también 8,8 Nm de par a 6.500 vueltas. Por su parte, la versión de 50 c.c. monta el mismo tipo de motor punto por punto, aunque de 49 c.c., que en este caso ofrece una potencia de 3 CV a 7.500 vueltas.

En ambos casos, el propulsor queda asociado a una transmisión manual con un embrague tipo centrífugo en seco. Los dos propulsores cumplen con la normativa Euro5 y además ofrecen un consumo bastante contenido, algo que también es posible porque tanto la versión de 125 como la de 50 c.c. tienen un peso bastante contenido.

En una apuesta clara por la sencillez, este scooter de 125 cuenta con una parte ciclo simple para reducir el mantenimiento al máximo. Este scooter urbano se orquesta a partir de un chasis tubular que da pie a un sistema de suspensiones formado por una horquilla delantera telescópica y un doble amortiguador trasero. Esta configuración de suspensiones se repite también en el XRS 50 punto por punto.

Donde sí hay cambios entre ambos modelos es en el sistema de frenado, puesto que Mitt ha dotado a la versión de 125 monta discos de freno tanto en la rueda delantera como en la trasera, asistidos por la tecnología de frenada combinada (CBS), mientras que el XRS 50 cuenta con un freno de tambor en la rueda trasera. Los dos modelos equipan neumáticos con llantas de 14 pulgadas y si bien no pueden competir con modelos de rueda alta, sí que son una alternativa interesante dentro de sus respectivos segmentos.

Por último, a nivel de equipamiento, tanto el MITT XRS 125 como el XRS 50 cuentan con iluminación LED, un cuadro de instrumentos mixto con velocímetro analógico y una pequeña pantalla digital y un pequeño hueco bajo el asiento en el que cabe un casco integral.