Aprilia Tuono 125



Precio 5.099 €
Carnet a1
Cilindrada 124.2 cc
Potencia 15 cv

La Aprilia Tuono 125 ha recibido importantes mejoras  con un rediseño del frontal, así como la ergonomía y posición de conducción, nueva electrónica y un sin fin de pequeños detalles, para hacer de esta moto naked de 125 cc todo una deportiva.

Nueva Aprilia Tuono 125

La hermana pequeña de la poderosa Aprilia Tuono V4 se actualiza y mejora de cara al próximo año con importantes novedades para seguir siendo una de las motos naked de 125 más importantes del segmento.

En Noale han seguido la estela de su hermana mayor y equipa un faro frontal siguiendo el estilo deportivo, pero que mejora la visibilidad de manera significativa.

El deposito de combustible de 14 litros ha sido rediseñado, para mejorar la posición del piloto y facilitar sus movimientos. Otra de las novedades que presenta la Aprilia Tuono 125 es el nuevo chasis de aluminio hecho enteramente de aluminio y derivado de la experiencia de la marca de Noale en competición.

A su vez, el bastidor perimetral está hecho de fundición de vigas de aleación de aluminio con refuerzo transversal reduciendo el peso y ofreciendo a la vez una alta rigidez. Una horquilla invertida completamente revisada, así como la suspensión trasera mejorada, son otros puntos a destacar en la Aprilia Tuono 125.

Esta nueva versión llega equipada con ABS de Bosch que actúa sobre un disco de acero de diámetro 300 mm. En la parte trasera, el nuevo calibrador firmado por la marca española J. Juan con disco de 220 mm completa el conjunto.

Pese a ser una moto de 125 cc deportiva, la nueva Aprilia Tuono 125 ha sufrido un importante cambio de ergonomía, para hacerla utilizable a diario, tanto en solitario como con acompañante, pero sin perder la posición deportiva. Las estriberas con gomas, reducen las vibraciones y unos nuevos asientos rediseñados mejoran la experiencia de uso a diario.

Aprilia Tuono 125 velocidad maxima

Para mejorar la protección aerodinámica Aprilia ha dotado a esta moto deportiva de 125 de una nueva cúpula frontal, reduciendo la incidencia del aire en el piloto. Justo detrás encontraremos un nuevo cuadro de instrumentación de orientación deportiva con toda la información que el piloto precisa, así como la posibilidad de conectar nuestro teléfono móvil para obtener y analizar los datos.

Por lo que respecta al motor de la nueva Aprilia Tuono 125 no sufre importantes cambios, pero si se ha trabajado en reducir la vibraciones y adaptarlo a la normativa Euro4 motos, manteniendo la misma potencia y entrega.

Las motos rivales de la Tuono 125 dentro del segmento de las motos naked 125 son modelos como la KTM 125 Duke, la Yamaha MT-125, la Suzuki GSX-S125 o la nueva Honda CB125R, aunque este segmento ha crecido mucho en los últimos años y cuenta con gran variedad de interesantes propuestas.

Precio Aprilia Tuono 125

El precio de la Aprilia Tuono 125 es de 5.099 euros * y ya está disponible para pedidos en la red de concesionarios de la marca en España.

* Este precio puede variar en función de las ofertas y promociones de Aprilia

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Galería de imágenes


Ficha técnica


Motor Monocilíndrico, cuatro tiempos, inyección electrónica, 4 válvulas
Cilindrada 124,2 c.c.
Chasis Perimetral en aluminio
Suspensión delantera Horquilla  upside-down, barras de 41 mm. Recorrido rueda 110 mm.
Suspensión trasera Basculante asimétrico. Monoamortiguador con recorrido de rueda 130 mm.
Freno delantero Disco de acero inoxidable de 300 mm. Pinza radial de cuatro pistones
Freno trasero Disco de acero inoxidable de 218 mm. Pinza de un pistón.
Sistemas ABS ABS Bosch 9.1 ML
Rueda delantera Llanta de 6 radios dobles de aleación ligera. Neumático 100/80 ZR 17″
Rueda trasera Llanta de 6 radios dobles de aleación ligera. Neumático 130/70 ZR 17″
Altura asiento 810 mm
Capacidad depósito 14,5 litros (4 de reserva)
Peso en seco 129 Kg
Peso con líquidos 144 Kg
Homologación Euro 4
Gestión electrónica Pre-instalación AMP (Plataforma Multimedia Aprilia)

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Jose Miguel Garcia
Jose Miguel Garcia

Desde 2.001 al mando de MundoMotero.com, formando parte del equipo de redacción de competición y producto, así como realizando pruebas de motos y scooters desde hace más de 15 años.