BMW R NineT Urban G/S 2019

Una de las principales novedades que BMW Motorrad ha desvelado para este año es la nueva BMW R Nine T Urban G/S 2019. La marca alemana incorpora un nuevo modelo a su gama Heritage dando forma a una montura claramente inspirada en la BMW R80 G/S de hace casi cuatro décadas.

Precio: 14.200 € | Potencia: 110 CV | Cilindrada: 1.170 cc | Carnet: A

BMW R nineT Urban G/S 2019
BMW R nineT Urban G/S 2019

La nueva BMW R Nine T Urban G/S monta exactamente el mismo motor y sistema eléctrico que la BMW R Nine T. Se trata de un propulsor bóxer refrigerado por aire de 1.170 cc constituido por dos cilindros opuestos. Declara 110 CV de potencia máxima a 7.750 rpm y, en cuanto a su par máximo, puede llegar a los 116 Nm a 6.000 rpm. Su velocidad máxima supera los 200 km/h.

Asimismo, equipa una caja de cambios de 6 velocidades comunicada a la rueda trasera por un eje cardán. El embrague monodisco en seco es de accionamiento hidráulico. El consumo de este bóxer de más de 1.000cc alcanza los 5,3 litros de gasolina a los 100 km según anuncia la marca alemana de motocicletas.

El bastidor de esta nueva BMW R NineT Urban G/S es tubular y cuenta con tres secciones: una delantera y dos traseras. También cabe destacar que la estructura del acompañante es desmontable si se desea conducir exclusivamente en solitario.

Su suspensión delantera reside en una horquilla telescópica invertida con barras de 43 mm y 125 mm de recorrido y que cuenta con los característicos fuelles de la antigua R80 G/S. La suspensión trasera la compone el basculante monobrazo de aluminio fundido con sistema Paralever de BMW Motorrad, además de un amortiguador central cuya precarga es ajustable hidráulicamente de forma manual.

Conforme a los frenos, el delantero es de doble disco (320 mm de diámetro) y cuenta con pinzas radiales de cuatro pistones. Un solo disco de 265 mm con una pinza flotante de doble pistón integra el freno posterior. El ABS viene equipado de serie.

La BMW R NineT Urban G/S monta llantas de fundición, aunque existe la posibilidad de equipar opcionalmente las clásicas llantas radiales. A su vez, también hay opción de elegir neumáticos off-road en lugar de los de carretera.

BMW R nineT Urban GS
BMW R nineT Urban GS

Sea cual sea el tipo de neumáticos que se seleccione, hay que tener en cuenta que esta BMW moto retro delante monta un 120/70 R 19 y detrás un 170/60 R 17. La rueda delantera lleva una llanta dos pulgadas superior a la trasera.

El peso total de la nueva BMW R NineT Urban GS lista para rodar y con el depósito de combustible de 17 litros lleno es de 221kg. La reserva del depósito de combustible es próxima a los 3,5 litros.

En cuanto a sus medidas, el nuevo modelo de BMW Motorrad alcanza los 2.175 mm de longitud y los 870 mm de ancho (incluyendo los retrovisores). La altura total de la moto es de 1.330 mm, mientras que la del asiento llega a los 850 mm.

Estas son las características que definen el modelo de fábrica de la BMW R NineT Urban GS. No obstante, la marca germana acostumbra a ofrecer un enorme abanico de accesorios para personalizar nuestra moto entre los que podemos encontrar: distintos depósitos, ASC, puños calefactables, intermitentes LED, etc.

Precio BMW R NineT G/S 2019

El precio de la BMW R NineT G/S 2019 es de 14.200 euros * y está disponible en color blanco luminoso.

* Este precio oficial indicado podría variar en función de las ofertas o promociones de BMW Motos o el concesionario

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Marca
BMW
Modelo
R nineT Urban G/S
Precio
EUR 14200
Disponibilidad
Available in Stock

Datos técnicos BMW R NineT Urban G/S 2019


Precio
14200 Euros
Carnet
A
Cilindrada
1170 cc
Potencia
110 cv

Galeria de fotos BMW R NineT Urban G/S 2019



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999 215 80000
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Ficha técnica BMW R NineT Urban G/S 2019


Motor
TipoMotor de dos cilindros opuestos (boxer) y 4 tiempos, refrigerado por aire/aceite, dos árboles de levas y cuatro válvulas alineadas radialmente por cilindro, un árbol central de equilibrado
Diámetro x carrera101 mm x 73 mm
Cilindrada1.170 c.c.
Potencia Nominal81 kW (110 CV) a 7.750 rpm
Par máximo116 Nm a 6.000 rpm
Relación de compresión12,0:1
Control de la mezcla y gestión del motorInyección electrónica en el conducto de admisión / gestión digital del motor con corte, encendido con bujías gemelas
Control de emisionesCatalizador de 3 vías con control, norma de emisiones UE-4
Prestaciones y Consumo
Velocidad máximaMás de 200 km/h
Consumo conforme al WMTC a 100 km5,3 l
Tipo de combustibleSin plomo, de 95-98 octanos (potencia nominal con 98 octanos)
Sistema eléctrico
AlternadorTrifásico de 720 W
Batería12 V / 14 Ah, sin mantenimiento
Tren de rodaje
EmbragueMonodisco en seco, accionamiento hidráulico
Caja de cambiosSeis velocidades, de garras, con engranajes helicoidales
TransmisiónCardan
Chasis y frenos
ChasisTres secciones, con una delantera y dos traseras, conjunto motor-caja de cambios que soporta parte de la carga, estructura del acompañante desmontable para conducción en solitario
Rueda y suspensión delanterasHorquilla telescópica, con tubo fijo de 43 mm de diámetro
Rueda y suspensión traserasBasculante monobrazo de aluminio fundido con sistema Paralever BMW Motorrad; amortiguador central, precarga de muelle totalmente ajustable mediante llave de gancho, rebote de amortiguación ajustable
Recorrido de las suspensiones delantera / trasera125 mm / 140 mm
Distancia entre ejes1.527 mm
Avance110,6 mm
Ángulo de la dirección61,5°
LlantasLlantas de fundición
Llanta delantera3.00 x 19"
Llanta trasera4.50 x 17"
Neumático delantero120/70 R 19
Neumático trasero170/60 R 17
Freno delanteroDos discos, 320 mm de diámetro, pinzas de 4 pistones
Freno traseroMonodisco, 265 mm de diámetro, pinza flotante de doble pistón
ABSBMW Motorrad ABS
Dimensiones y pesos
Longitud2.175 mm
Anchura (con retrovisores)870 mm
Altura1.330 mm
Altura del asiento850 mm
Longitud del arco de paso1.890 mm
Peso en vacío lista para rodar y con el depósito lleno 1)221 kg
Peso total admisible430 kg
Carga útil (con equipamiento de serie)209 kg
Capacidad útil del depósito17 L
Reservaaprox. 3,5 l

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