Honda NX500 2024


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Precio 7.350 €
Carnet a2
Cilindrada 471 cc
Potencia 47 cv

La Honda NX500 2024 es la nueva moto trail adventure de la marca japonesa y que ofrece un equilibrio perfecto entre rendimiento, comodidad y versatilidad. Además, llega con un contenido precio de 7.350 €.

El motor bicilíndrico de 471 cc es la base de la NX500 2024. Un propulsor potente y refinado, ya utilizado en la CB500X y ofrece una respuesta lineal y gratificante. La potencia máxima es de 35 kW (47 cv) a 8.600 rpm, y el par máximo es de 43 Nm a 6.500 rpm, lo que la hace accesible a los usuarios del carnet de moto A2.

El motor ahora incorpora el control de tracción Honda Selectable Torque Control (HSTC). El HSTC es un sistema que ayuda a controlar el deslizamiento de la rueda trasera, mejorando la tracción y la seguridad.

La NX500 2024 presenta un nuevo diseño más agresivo y deportivo, con un faro LED de nuevo diseño y una pantalla TFT a todo color de 5 pulgadas. La pantalla TFT utiliza la adhesión óptica para mejorar la visibilidad a plena luz del sol, y ofrece una amplia gama de información, incluyendo el velocímetro, el cuentarrevoluciones, el nivel de combustible, la temperatura del motor y el estado del HSTC. Incorpora el sistema de conectividad Honda Roadsync y el sistema ESS, que avisa de frenadas bruscas.

Honda NX500 2024

Honda NX500 2024

Honda ha diseñado un asiento estrecho para facilitar el movimiento del piloto, y el manillar ahusado de acero proporciona un buen control. La altura del asiento es de 830 mm, lo que la hace accesible a una amplia gama de pilotos. Tiene un peso de 196 Kg en orden de marcha, incluidos los 17,5 litros de capacidad en el depósito de combustible.

La parte ciclo de la NX500 2024 está diseñada para ofrecer un equilibrio perfecto entre rendimiento y comodidad. La horquilla invertida Showa Separate Function Fork Big Piston (SFF-BP) de 41 mm ofrece un gran rendimiento tanto en carretera como fuera de ella. El amortiguador trasero de simple tubo también es regulable y ofrece una buena respuesta.

Como buena moto trail adventure de media cilindrada llega equipada con una llanta delantera de 19″ para ofrecer un mejor rendimiento fuera del asfalto. Los frenos son de doble disco delantero de 296 mm y disco trasero de 240 mm. Los frenos son potentes y progresivos, y ofrecen una buena modulación gracias también a la adopción del sistema de frenado ABS, de doble canal.

Honda NX500 2024

Honda NX500 2024

Además, Honda ha desarrollado tres paquetes de accesorios para la NX500:

Pack Travel

Un juego de dos maletas de plástico semi rígido, de 16.5L, con sistema de fijación fácil que combinadas con una Bolsa de Asiento Trasero de hasta 22L de capacidad facilitan los viajes.

Pack Urban

Para la conducción diaria dentro y fuera de la ciudad esta es la configuración perfecta; un Top Box de 38L ofrece amplio espacio de almacenaje y viene completo con Respaldo del Pasajero y una práctica Bolsa Interior. El Caballete Central permite un mantenimiento fácil de la cadena y aparcamiento estable sobre superficies irregulares.

Pack Comfort

Para mayor comodidad y practicidad, los Puños Calefactables eliminan el frío de los días de invierno, disponen de hasta 5 niveles de calor, función de memoria y se muestran en la pantalla TFT. Los Deflectores de Viento ayudan a mantener las turbulencias del aire apartadas de la parte inferior del cuerpo del conductor. Una toma ACC ofrece un punto de carga bajo el asiento y la Bolsa de Depósito de 3 litros permite un transporte cómodo con un bolsillo transparente para smartphones y una funda para la lluvia.

Honda NX500 2024

Honda NX500 2024

Precio Honda NX500 2024

El precio de la Honda NX500 2024 es de 7.350 € y ya está disponible para pedidos en la red de concesionarios de la marca en España.

* El precio oficial indicado puede variar en función de las ofertas o promociones de Honda Motos España o el concesionario, así como la versión seleccionada. 

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Galería de imágenes Honda NX500 2024


Vídeo Honda NX500 2024


Colores Honda NX500 2024


Ficha técnica Honda NX500 2024


MOTOR
Tipo Bicilíndrico en paralelo, 4 tiempos DOHC, refrigeración líquida
Cilindrada 471 cc
Diámetro x Carrera 67 mm x 66,8 mm
Relación de Compresión 10,7: 1
Potencia Máxima 35 kW a 8.600 rpm
Par Máximo 43 Nm a 6.500 rpm
Nivel de ruido Nivel-urbano 74,0dB / Nivel a pleno acelerador 77,0dB
Capacidad Aceite 3,2 L
SISTEMA DE ALIMENTACIÓN
Carburación Inyección electrónica de gasolina PGM FI
Capacidad Depósito Gasolina 17,5 L (incluida reserva)
Emisiones CO2 (WMTC)  82 g/km
Consumo de Gasolina (WMTC)  3,6L/100km / 27,8 km/litro (modo WMTC)
SISTEMA ELÉCTRICO
Capacidad Batería 12V 7,4AH
Potencia ACG (Alternador) 25 A / 2000 rpm
TREN DE TRANSMISIÓN
Tipo de Embrague Multidisco en baño de aceite
Tipo de Transmisión 6 velocidades
Transmisión Final Cadena
BASTIDOR
Tipo Diamante. Acero
PARTE CICLO
Dimensiones (LxAnxAl) 2165mm x 830mm x 1415mm
Distancia entre Ejes 1445 mm
Ángulo de Lanzamiento 27,5º
Avance 108 mm
Altura Asiento 830 mm
Distancia Libre al Suelo 180 mm
Peso en Orden de Marcha 196 kg
Radio de giro 2.4m
SUSPENSIÓN
Delantera, tipo Horquilla invertida Showa SFF-BP, 41mm
Trasera, tipo ProLink con mono-amortiguador con ajuste de precarga en 5 posiciones, basculante acero con miembro transversal hueco
RUEDAS
Delantera, tipo Fundición de aluminio, multi – radios
Trasera, tipo Fundición de aluminio, multi – radios
Medida Llanta Delantera 19M/C X MT2.5
Medida Llanta Trasera 17M/C X MT4.5
Neumático Delantero 110/80R19M/C 59H
Neumático Trasero 160/60ZR17M/C 69H
FRENOS
Sistema ABS, tipo 2 canales
Delantero, tipo Doble disco de 296mm x 4mm con pinzas Nissin de dos pistones y anclaje axial
Trasero, tipo Un disco de 240 mm x 5mm con pinza de un pistón
INSTRUMENTOS Y ELECTRICIDAD
Instrumentos TFT de 5 pulgadas con diseño personalizable que incluye, entre otros, velocímetro, tacómetro, reloj, indicador de marcha engranada, indicador de cambio de marcha
Faro LED
Piloto trasero LED
Conectividad Sí (Honda Roadsync)
USB No
Toma de 12V Opcional
Intermitentes autocancelables No
Quickshifter No
Sistema de Seguridad HISS (Sistema Inteligente de Seguridad Honda)
Cruise Control No
Características adicionales ESS

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Jose Miguel Garcia
Jose Miguel Garcia

Desde 2.001 al mando de MundoMotero.com, formando parte del equipo de redacción de competición y producto, así como realizando pruebas de motos y scooters desde hace más de 15 años.