Honda Vision 110



Precio 2.450 €
Carnet a1
Cilindrada 108 cc
Potencia 8.7 cv

El nuevo scooter Honda Vision 110 llega renovado de cara a este año para seguir siendo uno de los scooters de rueda alta más vendidos gracias a su competitivo precio y características. El nuevo Honda Vision 110 presenta un nuevo diseño y un motor revisado.

Honda Vision 110

Un scooter 125 sencillo, económico y fácil de conducir, así es el Vision 110, un scooter urbano perfecto para moverse en el tráfico de las ciudades diariamente y olvidarse de los problemas de los atascos Desde el año 2011 en que fue presentado, las ventas de la Honda Vision no han parado de crecer y se ha actualizado para seguir siendo uno de los referentes en el segmento de los scooter 125 cc.

Dentro de las mejoras que recibe para el próximo año la Vission 110 habría que destacar a grandes rasgos su precio más competitivo, una mayor entrega de par motor, así como la mejora en la parte ciclo o una revisión de la posición de conducción y un diseño más moderno.  

El nuevo motor de la Honda Vision es un eSP de 108 cc, 2 válvulas y que dispone de inyección de gasolina. Este revisado motor ha aumentado su par motor hasta los 9 Nm y entrega una potencia de 8,9 CV a 7.500 rpm.

El diámetro y la carrera del motor de la Vision 110 es de 50 x 55,1 mm con una relación de compresión de 9,5:1. Con estos valores dispone de una buena aceleración y velocidad máxima que ronda los 100 Km/h.

La nueva Vision 110 dispone el sistema Idling Stop de Honda el cual detiene el motor tras un tiempo de tres segundos cuando se encuentra a ralentí y se enciende al girar el puño del gas de manera automáticamente. Este sistema de Paro al Ralentí reduce el consumo del Honda Vision 110 hasta los 52 km/litro.

La nueva scooter Honda Vision dispone de una nueva horquilla delantera con barras de 35 mm y que gracias a una compacta distancia entre ejes de tan solo 1.290 mm convierte a este scooter urbano en muy ágil y manejable. Este punto se ve favorecido por un contenido peso de tan solo 102 Kg en lleno.

Además, se ha reducido la anchura de la Vision 110 hasta los 380 mm, así como la incorporación de unos retrovisores de menor tamaño. La posición de conducción y la ergonomía también ha sido completamente revisada y la altura del asiento de la Honda Vision 110 se ha reducido hasta los 770 mm. Pero en pos de aumentar la comodidad del piloto este nuevo scooter de Honda aumenta el espacio para las piernas.

Honda Vision 110

Honda ha realizado una importante mejora en la posición general con diversos cambios, entre ellos los resposapies, mejorando la ergonomía y la usabilidad, y para ello también ha incluido un nuevo guardabarros trasero o un nuevo caballete central. Debajo del asiento del Honda Vision 110 se puede guardar un casco integral. Tras el escudo equipa dos zonas de almacenaje y en la zona trasera bajo el asiento, dos ganchos porta cascos.

Este nuevo scooter de rueda alta de Honda incorpora llantas de 16 pulgadas calzadas con neumáticos de 80/90-16 delante y y 90/90-14 detrás. Por lo que respecta al sistema de frenos, la Honda Vision 110 monta un disco delantero de 220 mm de diámetro con pinza de un pistón, mientras que el trasero se confiere a un tambor de 130 mm con CBS Sistema de Frenos Combinados.

El Honda Vision 110 tiene duros rivales directos como los scooters Kymco Agility City 125 o el Suzuki Address 110, entre oros, en un segmento que cada día tiene más tirón de venta y matriculaciones.

Precio Honda Vision 110

El precio de la Honda Vision 110 es 2.450 euros* y está disponible en la red de concesionarios de la marca en cinco acabados de color: Gris Carbonium Mate Metalizado | Blanco Cool Perlado | Negro Nightstar Perlado | Plata Moondust Metalizado | Rojo Splendor Perlado.

* El precio puede variar según modelos, colores o promociones.

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Galería de imágenes


Ficha técnica


MOTOR
Tipo Monocilíndrico 4 tiempos, OHC y refrigeración por aire
Cilindrada (cm³) 108cc
Nº de válvulas por cilindro 2
Diámetro x Carrera (mm) 50 x 55,1mm
Relación de compresión 9,5:1
Potencia máxima 6,5kW/7.500rpm
Par máximo 9,0Nm/5.500rpm
Capacidad aceite 0,8L
SISTEMA DE ALIMENTACIÓN
Carburación Inyección electrónica de gasolina PGM-FI
Capacidad depósito de gasolina 5,2L
Consumo de gasolina 52km/litro
SISTEMA ELÉCTRICO
Arranque Eléctrico
Capacidad batería GTZ6V 5,3Ah MF
Potencia alternador 290W / 5.000rpm
TREN DE TRANSMISIÓN
Tipo de embrague Automático; centrífugo
Tipo de transmisión CVT
Transmisión final Correa-V
BASTIDOR
Tipo Columna inferior de acero tubular
PARTE CICLO
Dimensiones (LxAnxAl) 1.925mm x 686mm x 1.115mm
Distancia entre ejes 1.290mm
Ángulo de lanzamiento 27°
Avance 70mm
Altura asiento 770mm
Distancia libre al suelo 160mm
Peso en orden de marcha 102kg
Radio de giro 1,78m
SUSPENSIÓN
Delantera, tipo Telescópica Φ31
Trasera, tipo Unidad basculante con doble amortiguador
RUEDAS
Delantera, medida llanta 16M/C x MT1.85
Trasera, medida llanta 14M/C x MT1.85
Neumático delantero 80/90-16 pulgadas
Neumático trasero 90/90-14 pulgadas
FRENOS
Sistema ABS, tipo Sistema de Frenos Combinados CBS (sin ABS)
INSTRUMENTOS Y ELECTRICIDAD
Equipamiento Toma de 12V
Faro Bombilla
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Jose Miguel Garcia
Jose Miguel Garcia

Desde 2.001 al mando de MundoMotero.com, formando parte del equipo de redacción de competición y producto, así como realizando pruebas de motos y scooters desde hace más de 15 años.