Triumph Street Triple R 2020

La nueva Triumph Street Triple R 2020 se actualiza con importantes novedades y mejoras para seguir siendo una de las motos naked referencia dentro del segmento cumpliendo ya la normativa Euro 5.

Precio: 9.700 € | Potencia: 118 CV | Cilindrada: 765 cc | Carnet: A

Triumph Street Triple R 2020
Triumph Street Triple R 2020

La marca de motos Triumph ha presentado la nueva Street Triple R. Más ligera, más potente, nuevo diseño y más asequible que la versión anterior.

La Street Triple R equipa un nuevo motor tricilindrico de 765 cc y que entrega una potencia de 118 CV a @12.000 rmp y 77 Nm de par motor a 9.400 rpm. La moto naked de Triumph, dispone de acelerador electrónico Ride-by-Wire, así como cambio rápido shifter.

Para cumplir con la nueva normativa Euro 5, la Street Triple R monta un nuevo sistema de escape que mejora el rendimiento y reduce las emisiones. El escape de la Street Triple también sufre importante mejoras, así como la llegada de serie para esta versión del embrague asistido (anti-rebote).

En el apartado de electrónica, la nueva Triumph Street Triple R ofrece tres modos de conducción, Road, Rain y Sport los cuales permiten al piloto ajustar la entrega de potencia, así como la intrusión del ABS, el cual es desconectable. Estas funciones se pueden cambiar en marcha, sin necesidad de parar esta moto naked

Otra de las importantes novedades de la Street Triple R 2020 es la adopción de panel de instrumentos de LCD en contra de la pantalla TFT de 5 pulgadas de la versión anterior.

En la parte ciclo, la Triumph Street Triple R monta un nuevo basculante en forma de ala que otorga mayor rigidez torsional longitudinal, combinada con una reducción de la rigidez lateral. De esta manera se mejora a mayor velocidad y que se apoya también en el nuevo amortiguador trasero.

Triumph Street Triple R 2020
Triumph Street Triple R 2020

Por lo que respecta al apartado de suspensiones la Street Triple R equipa una horquilla delantera invertida Showa SF-BPF totalmente ajustable en precarga, compresión y extensión con barras de 41 mm y un recorrido de 110 mm. En la parte trasera monta un mono-amortiguador Showa con depósito piggy-back y 134 mm. de recorrido, ajustable en precarga, compresión y extensión.

En el apartado de frenada, la nueva Triumph Street Triple R dispone de doble disco delantero flotante de 310 mm con pinzas radiales Brembo M4.32 monobloque de 4 pistones, mientras que del freno trasero se ocupa un disco fijo de 220 mm, mordido por una pinza Brembo de un pistón. Las llantas de 120/70ZR17 delante y 180/55ZR17 llegarán equipadas con neumáticos Pirelli Diablo Rosso III.

Otras características a reseñar de la nueva Triumph Street Triple R serían las luces diurnas de LED, los intermitentes auto-cancelables, el asiento con costuras, la cúpula deportiva en color con las tomas de admisión integradas, detalles en color rojo o la posibilidad de solicitar la versión «Low» rebajada de altura del asiento a 780mm.

Triumph Street Triple R 2020
Triumph Street Triple R 2020

Precio Triumph Street Triple R 2020

El precio Triumph Street Triple R 2020 es de 9.700 euros * y ya está disponible para pedidos en la red de concesionarios de la marca británica en España en dos acabados de color: Sapphire Black o Matt Silver Ice.

* El precio oficial indicado puede variar dependiendo de posibles ofertas o promociones de Triumph España. 

Datos técnicos Triumph Street Triple R 2020


Precio
9700 Euros
Carnet
A
Cilindrada
765 cc
Potencia
118 cv

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Ficha técnica Triumph Street Triple R 2020


Motor
Tipo Refrigeración líquida, 12 válvulas, DOHC, 3 cilindros en línea
Cilindrada 765 cc
Diámetro/Carrera 77,99 mm / 53,38 mm
Compresión 12,65:1
Potencia máxima CE 118 CV (86,8 kW) @ 12.000 rpm
Par máximo CE 73 Nm @ 9.100 rpm
Sistema Inyección de combustible electrónica secuencial multi-punto con SAI. Acelerador electrónico
Escape Sistema de escape 3 en 1 de acero inoxidable con silencioso de acero inoxidable con salida baja por el lateral
Transmisión final Cadena
Embrague Multidisco bañado en aceite
Caja de cambios 6 velocidades
Parte Ciclo
Chasis Chasis en fundición de aluminio de doble viga Subchasis de 2 piezas fundido a alta presión
Basculante Doble brazo en aleación de aluminio
Llanta delantera Aleación de aluminio, 5 radios. 17 x 3,5 pulgadas
Llanta Trasera Aleación de aluminio, 5 radios. 17 x 5,5 pulgadas
Neumático delantero 120/70ZR17
Neumático Trasero 180/55ZR17
Suspensión delantera Horquilla invertida Showa SF-BPF independiente de 41 mm. Recorrido: 115 mm. Ajustable en compresión, extensión y precarga.
Suspensión trasera Mono-amortiguador Showa con depósito piggy-back. 134 mm. derecorrido de rueda Ajustable en precarga (anillos de bloqueo), compresión y extensión.
Freno delantero Doble disco flotante de 310 mm con pinzas radiales Brembo M4.32 monobloque de 4 pistones, ABS desconectable.
Freno trasero Disco individual fijo de 220 mm, pinza deslizante de un pistón Brembo, ABS desconectable
Panel de Instrumentos y Funciones Panel de instrumentos LCD
Dimensiones y Peso
Anchura del manillar 775 mm
Altura (sin espejos) 1,065 mm
Altura del asiento 825 mm
Distancia entre ejes 1.405 mm
Lanzamiento 23.5º
Avance 98,3 mm
Peso en seco 168 kg
Capacidad del depósito 17,4 l
Consumo de combustible ** 5,1 l/100km (GTR2)

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