Triumph Street Triple R 2019

La Triumph Street Triple R se actualiza con importantes novedades y mejoras para seguir siendo una de las motos naked referencia dentro del segmento.

Precio: 10.950 € | Potencia: 118 CV | Cilindrada: 765 cc | Carnet: A

Triumph Street Triple R 2019
Triumph Street Triple R 2019

La capital londinense era el lugar seleccionado por la marca de motos Triumph para la presentación internacional de la nueva Street Triple R. Más ligera, más potente y más fácil de pilotar que la versión anterior, con más electrónica y mejores componentes.

La Street Triple R equipa un nuevo motor tricilindrico de 765 cc y que entrega una potencia de 118 CV a @12.000 rmp y 77 Nm de par motor a 9.400 rpm. La nueva moto naked de Triumph, dispone de acelerador electrónico Ride-by-Wire, una nueva caja de cambios con mejoras respecto a la versión anterior, así como cambio rápido, tanto de subida como de bajada de marchas.

Para cumplir con la nueva normativa Euro 4, la Street Triple R monta un nuevo sistema de escape que mejora el rendimiento y reduce las emisiones. El escape de la Street Triple también sufre importante mejoras, así como la llegada de serie para esta versión del embrague asistido (anti-rebote).

En el apartado de electrónica, la nueva Triumph Street Triple R ofrece cuatro modos de conducción, Road, Rain, Sport y Rider los cuales permiten al piloto ajustar la entrega de potencia, así como la intrusión del ABS, el cual es desconectable. Estas funciones se pueden cambiar en marcha, sin necesidad de parar esta moto naked

Otra de las importantes novedades de la Street Triple R es el nuevo panel de instrumentos TFT de 5 pulgadas en color que dispone de toda la información del nuevo ordenador de abordo de altas especificaciones, así como 3 estilos de pantalla y opciones de alto/bajo contraste.

Triumph Street Triple R

En el apartado ciclo, la Triumph Street Triple R monta un nuevo basculante en forma de ala que otorga mayor rigidez torsional longitudinal, combinada con una reducción de la rigidez lateral. De esta manera se mejora a mayor velocidad y que se apoya también en el nuevo amortiguador trasero

Por lo que respecta al apartado de suspensiones la Street Triple R equipa una horquilla delantera invertida Showa SF-BPF totalmente ajustable en precarga, compresión y extensión con barras de 41 mm y un recorrido de 110 mm. En la parte trasera monta un mono-amortiguador Showa con depósito piggy-back y 134 mm. de recorrido, ajustable en precarga, compresión y extensión.

En el apartado de frenada, la nueva Triumph Street Triple R dispone de doble disco delantero flotante de 310 mm con pinzas radiales Brembo M4.32 monobloque de 4 pistones, mientras que del freno trasero se ocupa un disco fijo de 220 mm, mordido por una pinza Brembo de un pistón. Las llantas de 120/70ZR17 delante y 180/55ZR17 llegarán equipadas con neumáticos Pirelli Diablo Rosso Corsa.

Triumph Street Triple R

Otras características a reseñar de la nueva Triumph Street Triple R serían las luces diurnas de LED, los intermitentes auto-cancelables, el asiento con costuras, la cúpula deportiva en color con las tomas de admisión integradas, detalles en color rojo o la posibilidad de pedir una versión “Low” rebajada de altura del asiento.

Precio Triumph Street Triple R 2019

El precio Triumph Street Triple R 2019 es de 10.950 euros * y ya está disponible para pedidos en la red de concesionarios de la marca británica en España en tres colores: Jet Black (negro). Crystal White (Blanco) y Matt Aluminium Silver (plateado).

* El precio oficial indicado puede variar dependiendo de posibles ofertas o promociones de Triumph España. 

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Marca
Triumph
Modelo
Street Triple R 2019
Precio
EUR 10950
Disponibilidad
Available in Stock

Datos técnicos Triumph Street Triple R 2019


Precio
10950 Euros
Carnet
A
Cilindrada
765 cc
Potencia
118 cv

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Ficha técnica Triumph Street Triple R 2019


Motor
TipoRefrigeración líquida, 12 válvulas, DOHC, 3 cilindros en línea
Cilindrada765 cc
Diámetro/Carrera77,99 mm / 53,38 mm
Compresión12,65:1
Potencia máxima CE118 CV (86,8 kW) @ 12.000 rpm
Par máximo CE73 Nm @ 9.100 rpm
SistemaInyección de combustible electrónica secuencial multi-punto con SAI. Acelerador electrónico
EscapeSistema de escape 3 en 1 de acero inoxidable con silencioso de acero inoxidable con salida baja por el lateral
Transmisión finalCadena
EmbragueMultidisco bañado en aceite
Caja de cambios6 velocidades
Parte Ciclo
ChasisChasis en fundición de aluminio de doble viga Subchasis de 2 piezas fundido a alta presión
BasculanteDoble brazo en aleación de aluminio
Llanta delanteraAleación de aluminio, 5 radios. 17 x 3,5 pulgadas
Llanta TraseraAleación de aluminio, 5 radios. 17 x 5,5 pulgadas
Neumático delantero120/70ZR17
Neumático Trasero180/55ZR17
Suspensión delanteraHorquilla invertida Showa SF-BPF independiente de 41 mm. Recorrido: 115 mm. Ajustable en compresión, extensión y precarga.
Suspensión traseraMono-amortiguador Showa con depósito piggy-back. 134 mm. derecorrido de rueda Ajustable en precarga (anillos de bloqueo), compresión y extensión.
Freno delanteroDoble disco flotante de 310 mm con pinzas radiales Brembo M4.32 monobloque de 4 pistones, ABS desconectable.
Freno traseroDisco individual fijo de 220 mm, pinza deslizante de un pistón Brembo, ABS desconectable
Panel de Instrumentos y FuncionesPanel de instrumentos TFT de 5'' en color con 3 estilos de pantalla y opciones de alto/bajo contraste
Dimensiones y Peso
Anchura del manillar735 mm
Altura (sin espejos)1,085 mm
Altura del asiento825 mm
Distancia entre ejes1.410 mm
Lanzamiento23.9º
Avance100 mm
Peso en seco166 kg
Capacidad del depósito17,4 l
Consumo de combustible **4,7 l/100km (GTR2)

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