Yamaha Tracer 7 / GT 2023

La nueva Yamaha Tracer 7 y la Tracer 7 GT son la apuesta de la marca de los tres diapasones dentro del segmento de las motos sport touring. La Tracer 7 sustituye la nomenclatura de la anterior Tracer 700 y además recibe una versión con orientación para viajar.

Precio: 8.699 € | Potencia: 72 CV | Cilindrada: 689 cc | Carnet: A – A2

Yamaha ha actualizado de cara a este año la Tracer 700 que tras el éxito de ventas desde su lanzamiento ha recibido una completa actualización para seguir siendo con esta segunda generación uno de los modelos referencia del segmento de las motos trail asfálticas de media cilindrada.

Una de las áreas donde más se percibe este cambio es en el estético, con un nuevo semicarenado rematado por un sistema de iluminación LED con luces de posición inclinadas y faros de doble óptica que le otorga un estilo más deportivo. Un diseño que la marca ha querido acercar a modelos como la R6 o la R1. Nuevos paneles laterales y acabados de color completan la renovación en el apartado de diseño.

La segunda generación de la Yamaha Tracer 700 también se ha adaptado a la normativa Euro5 manteniendo el propulsor bicilindrico de 689 cc y que ahora entrega 74 CV haciéndola apta para el carnet A2. La inyección de combustible y encendido o la admisión de aire han sido revisadas y ahora cuenta con el corte de encendido a las 8.750 rpm.

Prueba Yamaha Tracer 700 2020
Prueba Yamaha Tracer 700 2020

Un motor que sube rápidamente de vueltas, con alegría y que favorece una conducción deportiva, si asi lo queremos, manteniendo el buen nivel de funcionamiento general sin vibraciones y con un cambio rápido y muy precio. Un nuevo sistema de escape, también para adaptarse a la Euro5, remata el conjunto.

En marcha se muestra ágil de movimientos, rápida y precisa en carreteras reviradas y con aplomo cuando rodamos por autovía, todo ello sin perder prestaciones en ciudad, donde sus contenidas cotas nos permiten movernos entre el tráfico urbano con facilidad.

Con 196 Kg en orden de marcha, incluidos los 17 litros de capacidad en el depósito de combustible y una correcta posición de conducción nos permite disfrutar de una conducción alegre, sobre todo en carreteras con zonas de curvas donde muestra ese carácter deportivo.

Prueba Yamaha Tracer 700 2020
Prueba Yamaha Tracer 700 2020

Otra de las grandes novedades de la Tracer 700 la encontramos en la parte ciclo y más concretamente en la suspensión delantera que en esta segunda generación cuenta con un nuevo tarado más duro así como regulación de la precarga y amortiguación del rebote. Una horquilla con barras de 41 mm que ofrece ahora mejores sensaciones y mayor seguridad en marcha. Igualmente ocurre con la suspensión trasera, regulable para adaptarse a cualquier tipo de usuario o estilo de conducción.

Dentro del apartado de frenada, pocas novedades manteniendo los dos discos en la parte frontal de 282 mm y ABS. Un sistema de frenado que cumple perfectamente, con un ABS poco intrusivo y un freno trasero con buen tacto y funcionamiento general.

Prueba Yamaha Tracer 700 2020
Prueba Yamaha Tracer 700 2020

Como buena trail asfáltica también tiene una clara orientación a viajar y Yamaha ha dotado a este modelo con una nueva cúpula regulable en dos posiciones con 60 mm de recorrido. Un sistema de fácil uso, incluso en marcha. Además, incorpora nuevos protectores de puños, mejorando así el confort general. El consumo estimado durante la prueba se situó en poco más de 4 litros lo que nos ofrece una amplia autonomía que supera los 300 kilómetros aproximadamente.

A nivel de ergonomía, el asiento se sitúa ahora en 840 mm y cuenta con un nuevo manillar que favorece los movimientos, tanto en parado como en marcha, con un buen rádio de giro. Tanto el piloto como el pasajero disfrutan de un correcto espacio y buen mullido, con una correcta protección aerodinámica.

Otras novedades de la Tracer 700 son el nuevo panel de instrumentación, con toda la información que podemos precisar y que ahora podemos gestionar desde la piña de mandos izquierda a través de un gatillo. Una mejora respecto a la versión anterior, donde había que interactuar con los pulsadores junto al cuadro de instrumentación, que ahora cuenta además con mejor visualización.

Prueba Yamaha Tracer 700 2020
Prueba Yamaha Tracer 700 2020

Se hubiera agradecido que Yamaha dotara a este modelo de toma USB y de un caballete central de serie, dos accesorios que están disponibles en su amplio catálogo, pero que hubiéramos agradecido encontrar ya montados.

En resumen, Yamaha ha mejorado sustancialmente esta Tracer 700 para que siga siendo una de las motos trail asfálticas más equilibradas del segmento y ahora con un diseño más deportivo y mejor equipamiento.

Probador: José M. García

La normativa Euro5 ha propiciado un importante cambio dentro del segmento de motos sport touring de Yamaha con la presentación de estos nuevos modelos y nomenclaturas. A partir de 2021 la Tracer 700 pasó a denominarse Tracer 7 y recibiendo mejoras. De cara a 2023 recibe una nueva actualización para seguir siendo uno de los modelos referencia del segmento.

A nivel de motor sigue montando el propulsor bicilíndrico CP2 de 689cc y que entrega 72cv a 8.750 r.p.m. estando además disponible en versión para el carnet de moto A2 limitada a 35Kw. El par motor máximo se establece en 68.0Nm @ 6,500 rpm

Un motor contrastado y que ha generado muy buenas opiniones entre los usuarios. Ofrece la potencia suficiente y una velocidad máxima cercana a los 200 km/h. Permite disfrutar de un puerto de montaña a la vez que permite realizar viajes tanto en solitario como en compañía, prueba de su versatilidad.

Yamaha Tracer 7 2023
Yamaha Tracer 7 2023

La nueva Yamaha Tracer 7 cuenta con un basculante 50 mm más largo respecto a la versión anterior y que aumenta la distancia entre ejes de esta sport turing hasta los 1460 mm. En Yamaha también se ha trabajado para presentar un chasis revisado en la Tracer 7 para adaptarla a una circulación a dúo en viajes, prueba del compromiso de la marca con este segmento.

La Yamaha Tracer 7 comparte un diseño muy similar a la Tracer 9 con un nuevo frontal de líneas angulosas y modernas, que ofrece una buena protección aerodinámica, gracias a la cúpula regulable en altura manualmente hasta en más de 60 mm, así como protectores aerodinámicos para las manos con los intermitentes integrados.

Por lo que respecta a la suspensión delantera y trasera de la Yamaha Tracer 7 llega equipada con una horquilla delantera convencional, ahora regulable en precarga y amortiguación del rebote, con barras de 41 mm, y 130 mm de recorrido. En la parte trasera monta un amortiguador con rebote ajustable y precarga con un recorrido de 142 mm. Adaptada para afrontar cualquier tipo de carretera y situación como buena trail asfáltica de media cilindrada.

Yamaha Tracer 7 2023
Yamaha Tracer 7 2023

Entre las novedades de cara a 2023, Yamaha ha dotado a este modelo de un nuevo cuadro de instrumentación mediante pantalla TFT a color de 5 pulgadas y con dos modos de visualización (Street y Touring). Además, ahora cuenta con conectividad con el smartphone gracias a aplicación gratuita de Yamaha MyRide vía Bluetooth® que permite visualizar información de llamadas, correos electrónicos y mensajes entrantes en la pantalla. Toda esta información se puede gestionar desde un nuevo commutador en la piña izquierda.

Otra de las novedades de la Tracer 7 2023 es una revisión de la suspensión delantera con nuevo tarado, así como nuevo sistema de frenado con discos de 298mm y pinza de 4 pistones con ABS de serie. Yamaha Motos ha desarrollado este modelo con la altura del asiento a estar ahora a 840 mm, por lo que ofrece una posición de conducción más erguida y adaptada al estilo de conducción de tipo trail. Otro de los aspectos a destacar es el peso de esta Tracer 7 declarado en 197 Kg, muy contenido para este tipo de segmento.

Yamaha Tracer 7 2023
Yamaha Tracer 7 2023

En la parte frontal de la Tracer 700 podremos encontrar un doble faro con luz de posición LED muy similar al de su hermana de 900, así como un cuadro de instrumentación LCD negativo con toda la información que el piloto puede precisar.

La capacidad del depósito de combustible aumenta en esta Yamaha Tracer 7 hasta situarse en los 17 litros, por lo que augura una buena autonomía muy orientada a los que buscan una moto para viajar de estilo trail asfáltica.

Yamaha Tracer 7 GT 2023
Yamaha Tracer 7 2023

Nueva Yamaha Tracer 7 GT 2023

La nueva Yamaha Tracer 7 GT amplía la gama de motos trail asfálticas con un modelo más equipado y orientado para viajar. Nueva cúpula touring más alta y ancha regulable en altura, maletas laterales rígidas de serie con capacidad para 20 litros cada una, almohadillas laterales del depósito, nuevo asiento ergonómico / confort y la incorporación de serie de un portaequipajes trasero

Todas estas características favorecen que la nueva Tracer 7 GT potencien su carácter rutero, una moto sport touring / trail de media cilindrada apta para realizar viajes tanto en solitario como con acompañante. Este nuevo modelo de Yamaha está disponible en tres acabados de color para 2021: azul (Phantom Blue), negro (Tech Black) y gris (Nimbus Grey).

Dentro de la comparativa de motos rivales en el segmento, la Yamaha 700 Tracer se enfrenta a la Kawasaki Versys 650Suzuki V-Strom 650 o BMW F 750 GS, entre otros modelos.

Precio Yamaha Tracer 7 / GT 2023

El precio de la Yamaha Tracer 7 es de 8.699€* mientras que la versión GT tiene un precio de 9.599€ y ya están disponibles para pedidos en la red de concesionario de la marca en España en tres acabado de color: Redline, Icon Grey y Tech Kamo.

* Ambas versiones está disponibles para el carnet A2 limitadas a 35 kw. El precio oficial indicado podría variar en función de posibles ofertas o promociones de Yamaha Motos España o el concesionario.

Datos técnicos Yamaha Tracer 7 / GT 2023


Precio
8699 Euros
Carnet
A
Cilindrada
689 cc
Potencia
72 cv

Galeria de fotos Yamaha Tracer 7 / GT 2023



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124,7 15 4999
PRUEBA
689 73,4 7299
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125 14,75 4499
PRUEBA
PRUEBA
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889 119 10999
599 118,4 13199
449 ND 9399
PRUEBA
998 200 22101
PRUEBA
847 115 16499
124 14 4999
PRUEBA
125 12,2 3349
292 27,6 6099
1298 145 18899
124,7 15 5199
PRUEBA
PRUEBA
321 42 5699
689 73,4 8099
321 42 6099
890 119 11799
889 119 9999
998 200 29771
125 10,46
PRUEBA

Ficha técnica Yamaha Tracer 7 / GT 2023


Motor
Tipo de motor2 cilindros, refrigerado por líquido, 4 tiempos, DOHC, 4 válvulas
Cilindrada689 cc
Diámetro x carrera80,0 mm x 68,6 mm
Relación de compresión11,5 : 1
Potencia máxima54,0 kW (72CV) @ 9.000 rpm
Limited power version35,0 kW 7.500 rpm
Par máximo68,0 Nm (6,93 kg-m) @ 6.500 rpm
Sistema de lubricaciónCárter húmedo
Tipo de embragueHúmedo, Multidisco
CarburadorInyección de combustible
Sistema de encendidoTCI
Sistema de arranqueEléctrico
Sistema de transmisiónToma constante, 6 velocidades
Transmisión finalCadena
Fuel consumption4,3 l/100km
CO2 emission100 g/km
Chasis
ChasisDiamante
Sistema de suspensión delanteraHorquillas telescópicas
Recorrido delantero130 mm
Ángulo de avance del pivote-
Avance del pivote90 mm
Sistema de suspensión traseraBrazo oscilante, (suspensión tipo eslabón)
Recorrido trasero142 mm
Freno delanteroDoble disco hidráulico, Ø 282 mm
Freno traseroDisco hidráulico único, Ø 245 mm
Neumático delantero120/70 R17 M/C 58W (tubeless)
Neumático trasero180/55 R17 M/C 73W (tubeless)
Dimensiones
Longitud total2.140 mm
Anchura total806 mm
Altura total1.290 mm
Altura del asiento840 mm
Distancia entre ejes1.460 mm
Distancia mínima al suelo140 mm
Peso (incluidos depósito de aceite y depósito de combustible llenos)196 kg
Capacidad del depósito de combustible17,0 l
Capacidad del depósito de aceite3,0 l

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