Yamaha YZF-R125
La Yamaha YZF-R125 recibe nuevos acabados de color y revisión estética general para seguir siendo una de las novedades dentro del segmento de motos deportivas de 125 cc. Yamaha actualizaba el año pasado completamente este modelo con mayor potencia y mejores prestaciones para los motoristas con el carnet A1.
Yamaha yzf r 125cc
La Yamaha YZF-R125 es uno de los modelos destinados a los motoristas que se inician en el mundo de la moto y que buscan una moto deportiva de 125 apta para ser utilizada a diario.
Esta moto deportiva de 125 de Yamaha recibe un nuevo motor monocilíndrico de 4 tiempos con refrigeración líquida y que entrega una potencia de 15 CV a 9.000 rpm y un par motor de 12,4 Nm a 8.000 rpm lo que asegura una buena aceleración y velocidad máxima.
El nuevo motor recibe el sistema de válvulas de distribución variable lo que mejora la aceleración y aumenta la velocidad máxima. Además la marca japonesa ha dotado a este modelo con un nuevo sistema de inyección. El sistema de embrague antirrebote ha sido actualizado y mejorado.
La nueva R125 llega al tope de potencia admitida por el carnet A1 / B con la correspondiente convalidación para conducir motos de hasta 125 cc. Este sistema de válvulas de distribución variable favorece una reducción en el consumo que la marca anuncia en 2.13l/100km.
La Yamaha R125 también ha recibido importantes mejoras dentro de la parte ciclo con un nuevo chasis Deltabox más ligero, así como un nuevo basculante de aluminio. Una ergonomía mejorada facilita tanto su uso a diario en ciudad, como en conducción más deportiva, tanto en solitario como con acompañante.
Una de las grandes mejoras introducidas por Yamaha Motos es la nueva horquilla invertida con barras de 41 mm y 130 mm de recorrido, y que mejora las sensaciones en la parte delantera. La suspensión trasera ha recibido un completo rediseño, mejorando el confort de piloto y pasajero gracias al brazo oscilante con un recorrido de 114 mm.
Por lo que respecta al sistema de frenado de esta moto deportiva de 125, se ha mejorado equipando nuevos discos de 292 mm delante y 230 mm detrás. Además monta nueva pinza delantera radial, nuevos latiguillos de freno y nueva pinza de freno trasera.
Manteniendo su orientación R, la YZF-R125 se ha fijado en su hermana mayor, la Yamaha YZF-R1 para adoptar esas líneas agresivas que hacen que se diferencia de otros modelos de similar cilindrada. Destaca los nuevos faros dobles LED, el diseño inspirado en la moto de competición, Yamaha M1 de MotoGP o el piloto trasero con 12 LED.
La instrumentación de la nueva Yamaha YZF-R125 ha sido totalmente renovada y la nueva unidad LCD multifunción presenta un nuevo diseño. La pantalla muestra en esta versión testigo de cambio de marcha, indicador de marcha y una señal de estado del sistema VVA.
Otra de las novedades de la Yamaha R125 son las llantas de aleación ligeras con radios en forma de Y de estilo deportivo y que montan en la parte delantera un neumático de 100/80-17 y un neumático trasero de 140/70-17.
Con un peso 142 kg en orden de marcha, la Yamaha YZF R 125cc dispone de una altura del asiento a 825 mm y una capacidad en el depósito de combustible para 11 litros, de nuevo diseño. Esta nueva moto deportiva de 125 de Yamaha tiene como motos rivales a modelos como la KTM RC 125, la Aprilia RS 125, la Suzuki GSX-R125 o la nueva Kawasaki Ninja 125.
Precio Yamaha YZF-R125
El precio de la Yamaha YZF-R125 es de 5.799 euros y ya está disponible para pedidos en la red de concesionarios en España de Yamaha Motos. Acabados de color: azul (Yamaha Blue) y negro (Tech Black).
* El precio oficial mostrado puede sufrir variaciones en función de posibles ofertas o promociones de la marca o el concesionario.
Galería de imágenes
Ficha técnica
Motor | |
Tipo de motor | refrigerado por líquido, 4 tiempos, SOHC, 4 válvulas |
Cilindrada | 124.7cc |
Diámetro x carrera | 52.0 mm x 58.6 mm |
Relación de compresión | 11.2 : 1 |
Potencia máxima | 11.0kW (15.0PS) @ 9,000 rpm |
Par máximo | 12.4Nm (1.25kg-m) @ 8,000 rpm |
Sistema de lubricación | Cárter húmedo |
Tipo de embrague | Húmedo, Multidisco con muelle en espiral |
Sistema de encendido | TCI (digital) |
Sistema de arranque | Eléctrico |
Sistema de transmisión | Toma constante, 6 velocidades |
Transmisión final | Cadena |
Consumo homologado | 2.13l/100km |
CO2 emission | 49g/km |
Carburador | Inyección electrónica de combustible |
Chasis | |
Chasis | Deltabox de acero |
Recorrido delantero | 130 mm |
Ángulo de avance del pivote | 25º |
Avance del pivote | 89mm |
Sistema de suspensión delantera | Horquilla telescópica invertida, Ø41mm |
Sistema de suspensión trasera | Brazo oscilante, (Suspensión tipo eslabón) |
Recorrido trasero | 114 mm |
Freno delantero | Disco único hidráulico, Ø292 mm |
Freno trasero | Disco hidráulico único, Ø230 mm |
Neumático delantero | 100/80-17 M/C |
Neumático trasero | 130/70-17 M/C |
Dimensiones | |
Longitud total | 1,955 mm |
Anchura total | 680 mm |
Altura total | 1,065 mm |
Altura del asiento | 825 mm |
Distancia entre ejes | 1,355 mm |
Distancia mínima al suelo | 155 mm |
Peso (incluidos depósito de aceite y depósito de combustible llenos) | 142 kg |
Capacidad del depósito de combustible | 11.5litros |
Capacidad del depósito de aceite | 1.15litro |