Yamaha XSR125
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La Yamaha XSR125 es la última incorporación al catálogo de la marca japonesa. Una moto de estilo neo retro apta para el carnet A1 / B y con la última tecnología aplicada.
La marca de motos Yamaha presentaba su última incorporación a su amplio catálogo dentro del segmento Sport Heritage, la XSR125. Un modelo que sigue la línea de sus hermanas XSR700 y XSR900 a nivel de diseño remarcando ese corte neo clásico.
A nivel de motor, Yamaha ha equipado a este modelo con un propulsor monocilíndrico de 125cc con refrigeración líquida e inyección electrónica que entrega una potencia máxima de 14,75CV a 10.000rpm y un par motor máximo de 11.5 NM a 8.000rpm, por lo que a nivel de potencia se encuentra en el máximo permitido para los usuarios del carnet A1 / B.
Este motor, que cumple con la normativa Euro 5 y que es el mismo que equipan las MT-125 o YZF-R125, llega dotado del sistema de válvula de actuación variable que ayuda a mejorar la entrega de potencia y el par motor máximo.
![Yamaha XSR125 Yamaha XSR125](https://www.mundomotero.com/wp-content/uploads/2021/05/Yamaha-XSR125-6.jpg)
Yamaha XSR125
A nivel de diseño, no puede negar su precedencia de la gama Sport Heritage de la marca japonesa con una mezcla de estilo clásico y moderno. Destaca el depósito de combustible con prolongación a un asiento plano y repujado, así como el sistema de iluminación frontal, de estilo redondo y dotado de tecnología LED, al igual que el resto del sistema de iluminación.
Por lo que respecta a la parte ciclo, esta nueva moto de 125cc de Yamaha llega con un equipamiento de gran calidad. A destacar la horquilla invertida con barras de 37mm, la suspensión trasera mediante brazo oscilante o el completo sistema de frenado compuesto por discos de 267mm delante y 220mm en la parte trasera con ABS.
Una moto neo clásica de 125 que presenta un aspecto de mayor cilindrada gracias a su diseño y cotas con una altura del asiento a tan solo 815mm por lo que la hace accesible a usuarios de cualquier estatura, mejorando así la ergonomía.
![Yamaha XSR125 Yamaha XSR125](https://www.mundomotero.com/wp-content/uploads/2021/05/Yamaha-XSR125-8.jpg)
Yamaha XSR125
Con un peso de 140Kg en orden de marcha, se muestra como uno de los modelos de motos de 125cc más contenidos del segmento y todo ello incluidos los 11 litros de capacidad en el depósito de combustible, lo que asegura una amplia autonomía gracias a un consumo de 2,11/100 km (cifra ofrecida por Yamaha).
Para reforzar su carácter como moto neo retro llega equipada con unos neumáticos mixtos con medidas de 140 en la parte trasera y 110 delante con llantas de 17 pulgadas. Con este modelo, Yamaha refuerza su presencia en el segmento de las motos de 125, adentrándose en la categoría de las neo retro / clásicas.
Precio Yamaha XSR125
El precio de la Yamaha XSR125 es de 4.999 euros* y ya está disponible para pedidos en la red de concesionarios de la marca en España en tres acabados de color: Redline (rojo), Impact Yellow (amarillo) y Tech Black (negro)
* El precio oficial mostrado podría variar en función de posibles ofertas o promociones de Yamaha Motos España o el concesionario.
Galería de imágenes
Ficha técnica
Tipo de motor | Refrigerado por líquido, SOHC, Monocilíndrico, 4 tiempos |
Cilindrada | 124 cc |
Diámetro x carrera | 52,0 x 58,6 mm |
Relación de compresión | 11.2 : 1 |
Potencia máxima | 11,0 kW a 10 000 r.p.m. |
Par máximo | 11,5 Nm a 8000 r.p.m. |
Sistema de lubricación | Cárter húmedo |
Tipo de embrague | Húmedo, Multidisco |
Sistema de encendido | TCI |
Sistema de arranque | Eléctrico |
Sistema de transmisión | Toma constante, 6 velocidades |
Transmisión final | Cadena |
Consumo homologado | 2,1 1/100 km |
CO2 emission | 47 g/km |
Carburador | Inyección electrónica de combustible |
Chasis | Diamante |
Ángulo de avance del pivote | 26º |
Avance del pivote | 95 mm |
Sistema de suspensión delantera | Horquilla telescópica invertida de Ø 37 mm |
Sistema de suspensión trasera | Brazo oscilante |
Recorrido delantero | 130 mm |
Recorrido trasero | 110 mm |
Freno delantero | Un disco hidráulico, Ø 267 mm |
Freno trasero | Un disco hidráulico, Ø 220 mm |
Neumático delantero | 110/70-17 |
Neumático trasero | 140/70-17 |
Longitud total | 1960 mm |
Anchura total | 800 mm |
Altura total | 1065 mm |
Altura del asiento | 815 |
Distancia entre ejes | 1330 mm |
Distancia mínima al suelo | 160 mm |
Peso (incluidos depósito de aceite y depósito de combustible llenos) | 140 kg |
Capacidad del depósito de combustible | 11 litros |
Capacidad del depósito de aceite | 1,05 litros |