Ducati Scrambler Sixty2
La nueva Ducati Scrambler Sixty2 es la última incorporación a la gama Scrambler del fabricante italiano. Este nuevo modelo llega con el motor de 400 cc, decoración específica y acabados que la separan de sus hermanas de catálogo.
Ducati Scrambler Sixty2
Las motos scrambler están de moda y en los últimos años muchas marcas han recuperado dentro de su gama de motos modelo tipo scrambler. Una de las marcas que más fuerte apostó por este tipo de motos fue Ducati y que ahora la amplia con la llegada de la nueva Scrambler Sixty2.
Una moto ligera, fácil de conducir y con un nuevo motor bicilindrico de 400 cc que ofrece una potencia de 41 CV y un par motor de 34,6 Nm. Con estos valores dispone de una buena aceleración desde parado y una velocidad máxima que supera los 160 km/h aproximadamente, prueba del rendimiento del motor de esta moto scrambler.
La Scrambler 400 Sixty2 está disponible con kit de limitación a 35 Kw para los usuarios del carnet de moto A2. Un modelo que deja muy buenas opiniones de los usuarios por la calidad de los acabados y la facilidad de uso.
La nueva scrambler Ducati Sixty2 está orientada a un público joven y que busca utilizar la moto a diario, mayoritariamente por ciudad y recorridos cortos. En marcha esta moto scrambler A2 se mueve con facilidad, tanto en ciudad como en carretera convencional. En autovía por su falta de protección aerodinámica, la fuerza de aire en marcha se hace patente, algo innato a este tipo de motos.
Su estilo y posición de conducción gracias al alto manillar aseguran una gran facilidad de conducción, obra también de su peso, 183 Kg. Entre las características de la Ducati Scrambler Sixty2 habría que mencionar la altura de asiento de 790 mm, permitiendo a usuarios de cualquier altura poder moverse con facilidad y llegar con los dos pies al suelo.
Ducati Scrambler Sixty2
Ducati Scrambler Sixty2 características
El equipamiento de la Scrambler Sixty2 es más austero que en sus hermanas mayores y dispone de una horquilla delantera convencional con barras de 41 mm y monoamortiguador trasero. Por lo que respecta a la frenada, dispone de ABS de serie y un disco delantero de 320 mm con pinza de 2 pistones, mientras que en el freno trasero incorpora un disco de 245 mm.
Destaca el depósito de acero, el combustible con un diseño tipo «lágrima» donde en los laterales se encontrarán los logotipos del modelo. Tiene una capacidad de 14, litros y la Ducati Sixty2 tiene un consumo de 4,6 l/100 km, lo que asegura una buena autonomía. Otros nuevos detalles de este modelo son el nuevo sistema de escape y la nueva ubicación del mismo.
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Ficha técnica
| Tipo | Bicilíndrico en L, distribución desmodrómica, 2 válvulas por cilindro, refrigeración por aire |
| Cilindrada | 399 cc |
| Diámetro x carrera | 72 mm x 49 mm |
| Relación de compresión | 10,7 : 1 |
| Potencia | 40 CV a 8.750 rpm |
| Par motor | 34 Nm (3,5 kgm) a 8.000 rpm |
| Alimentación | Inyección electrónica, cuerpo de inyección de 50 mm |
| Escape | Sistema de escape con silenciador en acero inoxidable, cubierta del terminal en aluminio; catalizador y doble sonda lambda |
| Emisiones | Euro 4 |
| Consumo | 4,6 l/100 km – CO2 108 g/km |
| Cambio | 6 velocidades |
| Relación | 1=32/13 2=30/18 3=28/21 4=26/23 5=22/22 6=24/26 |
| Transmisión primaria | Engranaje de dientes rectos; relación 2,28:1 |
| Transmisión final | Cadena; piñón 15; corona 48 |
| Embrague | Multidisco en baño de aceite con accionamiento mecánico |
| Bastidor | De tubos soldados de acero |
| Suspensión delantera | Horquilla Showa tradicional con barras de 41 mm |
| Recorrido rueda delantera | 150 mm |
| Llanta delantera | Aleación ligera de 10 radios, 3,00″ x 18″ |
| Neumático delantero | Pirelli MT 60 RS 110/80 R18 |
| Suspensión trasera | Monoamortiguador Kayaba regulable en precarga del muelle |
| Recorrido susp. trasera | 150 mm |
| Llanta trasera | Aleación ligera de 10 radios, 4,50″ x 17″ |
| Neumático trasero | Pirelli MT 60 RS 160/60 R17 |
| Freno delantero | 1 disco de 320 mm, pinza flotante con 2 pistones y ABS de serie |
| Freno trasero | Disco de 245 mm, pinza flotante con 1 pistón y ABS de serie |
| Distancia entre ejes | 1460 mm |
| Lanzamiento | 24° |
| Trail | 112 mm |
| Ángulo de giro | 35° |
| Capacidad depósito de combustible | 14 l |
| Peso en seco | 167 kg |
| Peso en orden de marcha* | 183 kg |
| Altura asiento | 790 mm – asiento bajo de 770 mm y elevado de 810 mm disponibles como accesorios |
| Altura máxima | 1165 mm (depósito líquido de freno) |
| Anchura máxima | 860 mm (con espejos) |
| Longitud máxima | 2150 mm |
| Número de asientos | Biplaza |
| Equipamiento de serie | Depósito en acero; faro delantero con lente de vidrio, LED guiados y marco intercambiable; faro trasero con tecnología LED; instrumentación LCD con marco intercambiable; llanta de 18’’ (delantera) y de 17’’ (trasera) |
| Garantía | 24 meses sin límite de kilometraje 12000km / 12 meses |
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