Kawasaki Versys-X 300
La Kawasaki Versys-X 300 es una de las novedades en motos trail más importantes para la marca japonesa. La Versys-X 300 dispone de un amplio catálogo de accesorios para convertirla en toda una moto para viajar y dos versiones adicionales: Adventure y Urban.
La Kawasaki Versys-X 300 es una nueva integrante al segmento de las motos trail de pequeña cilindrada que está viviendo un gran auge con nuevos e interesantes modelos para aquellos motoristas con el carnet A2 que buscan una moto trail fácil de conducir y apta tanto para el día a día en ciudad como para viajes y salidas fuera del asfalto.
El motor de la Kawasaki Versys-X 300 es un bicilíndrico en paralelo de 296 cc, y ofrece una potencia máxima de 40 CV a 11.500 rpm y un par motor máximo de 25,7 Nm a 10.000 rpm. Este modelo es apto para el carnet A2 gracias a la limitación a 35 Kw.
Kawasaki ha optimizado este motor que ya utiliza la Ninja 300 para que entregue la potencia a bajo y medio régimen y con estas cifras ofrece una buena aceleración, así como velocidad máxima, tanto en solitario como con acompañante.
Además la Versys-X 300 llega equipada con un embrague antirebote para ofrecer un plus de seguridad en terrenos con poco agarre. Los inyectores y doble válvula de admisión contribuyen a un consumo más eficiente y gracias a un depósito de combustible con una capacidad de 17 litros augura una buena autonomía que la marca cifra en unos 400 km.
El nuevo chasis de acero de la Versys-X 300 utiliza el motor como parte del chasis, contribuyendo a una alta rigidez y ligereza. El chasis ofrece un aspecto de “moto grande” que atraerá a aquellos usuarios que busquen una moto trail de envergadura y qué combinado con el asiento más bajo dará accesibilidad a usuarios de cualquier talla.
Kawasaki Motos ha dotado a la Versys-X 300 de una suspensión de largo recorrido y monta una horquilla telescópica con barras de 41 mm, con ajuste en extensión, mientras que el amortiguador trasero monta bieletas y es ajustable en precarga.
La Versys-X 300 ha sido diseñada para ofrecer una posición más cómoda y erguida, y dispone de una amplia pantalla sin regulación para ofrecer una correcta protección aerodinámica. La instrumentación ofrece un indicador digital de marcha engranada, gasolina restante y consumo actual y la media de consumo, así como un indicador ECO cuando se está rodando con un nivel adecuado de consumo de combustible.
La Kawasaki Versys-X 300 lleva protector de depósito, protectores paramanos, caballete central y maleta de 30 litros, mientras que la Versys-X 300 Adventure llevará protector de depósito, caballete central, protector de motor y maletas de 17 litros de capacidad.
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Ficha técnica
| MOTOR | |
| Tipo de motor | Refrigeración líquida, 4 tiempos, bicilíndrico en paralelo |
| Cilindrada | 296 cm³ |
| Diámetro x carrera | 62 x 49 mm |
| Relación de compresión | 10.6:1 |
| Sistema de válvulas | DOHC, 8 válvulas |
| Sistema de combustible | Inyección de combustible: Ø 32 mm x Doble mariposa |
| Sistema de arranque | Eléctrico |
| Lubricación | Lubricación forzada, cárter húmedo |
| FRENOS & SUSPENSIÓN | |
| Freno delantero | Disco lobulado de 290 mm. Pinza: Doble pistón opuesto |
| Freno traseros | Disco lobulado de 220 mm. Pinza: pistón doble |
| Suspensión delantera | Horquilla telescópica de 41 mm |
| Suspensión trasera | Sistema Uni-Trak con suspensión de gas y precarga ajustable |
| PRESTACIONES & TRANSMISIÓN | |
| Potencia máxima | 29,3 kW {40 CV} / 11.500 rpm |
| Consumo de combustible | 4,1 l/100 km |
| Par máximo | 25,7 N•m {2,6 kgf•m} / 10.000 rpm |
| Transmisión | 6 velocidades |
| Transmisión final | Cadena sellada |
| Relación primaria | 3.087 (71/23) |
| Relaciones de primera marcha | 2.714 (38/14) |
| Relaciones de segunda marcha | 1.789 (34/19) |
| Relaciones de tercera marcha | 1.409 (31/22) |
| Relaciones de cuarta marcha | 1.160 (29/25) |
| Relaciones de quinta marcha | 1.000 (27/27) |
| Relaciones de sexta marcha | 0.857 (24/28) |
| Embrague | húmedo multidisco, manual |
| CHASIS & DIMENSIONES | |
| Tipo de Chasis | Espina central en acerode alta tensión |
| Avance | 108 mm |
| Desplazamiento de rueda delantera | 130 mm |
| Desplazamiento de rueda trasera | 148 mm |
| Neumático delantero | 100/90-19M/C 57S |
| Neumático trasero | 130/80-17M/C 65S |
| L x An x Al | 2.170 x 860 x 1.390 mm |
| Distancia entre ejes | 1.450 mm |
| Altura libre al suelo | 180 mm |
| Altura del asiento | 845 mm |
| Capacidad de combustible | 17 litros |
| Masa sin carga | 175 kg |
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