MITT GTS 330

El nuevo MITT GTS 330 es la apuesta de la marca española dentro del segmento de los scooters aptos para el carnet A2 y aquellos usuarios que buscan un modelo de estilo deportivo y cualidades GT para ser usado tanto en ciudad como en salidas por carretera.

Prueba MITT GTS 330

Tras la buena acogida de la versión de 125cc, la marca española ha puesto en el mercado un scooter de corte deportivo y aptitudes GT con este GTS 330. Con clara orientación a los usuarios A2 que buscan un scooter para moverse por las grandes ciudades con facilidad, sin problemas de movilidad urbana y sobre todo, que permite circular con seguridad en autovía.

A nivel de diseño Mitt ha seguido la máxima de «si algo funciona, mejor no lo cambies» y es que el frontal destacan las líneas rectas que unido a un atractivo sistema de iluminación LED refuerzan el caracter de scooter deportivo.

Por su parte, en la parte trasera es donde este GTS 330 pone de manifiesto su vertiente más GT, con un amplio espacio para las piernas y una posición de conducción cómoda y holgada. El asiento a doble altura, es amplio y cómodo tanto para el piloto como para el acompañante, que además dispone de respaldo, el cual se incluye de serie.

Prueba Mitt GTS 330

Entrando en el apartado de motorización Mitt ha dotado a este modelo de un monocilíndrico de 276 CC y que entrega 27 CV, situándolo a la altura de los más potentes del segmento, eso sí, con un precio mucho más contenido.

En marcha ofrece una buena respuesta desde el primer giro del puño del gas, con buena aceleración y una velocidad máxima para este Mitt GTS 330 que supera los 130 km/h. Suavidad en marcha, pero que se ve penalizada cuando el motor se encuentra al ralentí, donde se perciben ciertas vibraciones.

Otro punto a destacar es la parte ciclo, que en general ofrece muy buena respuesta. Las suspensiones, compuestas por horquilla convencional y dos amortiguadores, tienen un tarado correcto, con una mayor suavidad en la parte frontal, mientras que en la trasera, es de corte más duro.

Prueba Mitt GTS 330

A destacar el buen funcionamiento del sistema de frenado compuesto por discos en ambos ejes y que desde el primer toque a la maneta ofrece un gran mordiente. Además llega dotado con ABS, aumentando así la seguridad en marcha y que no es excesivamente intrusivo. Todo uno de sus puntos más fuertes.

Otro de los puntos positivos de este GTS 330 es su capacidad de carga. Bajo el asiento, podemos guardar un casco de moto integral y otro jet, además de otros pequeños enseres. Además, tras el escudo, encontramos dos guanteras con cerradura, eso sí, con unos acabados, mejorables.

La posición de conducción de este scooter de 300 cc de Mitt es cómoda con una correcta protección aerodinámica gracias a la cúpula ahumada, de estilo deportivo. La amplitud y mullido del asiento, a dos alturas, es más que correcto, tanto para el piloto como para el acompañante, que además dispone de respaldo de serie.

Prueba Mitt GTS 330

Como resumen final a la prueba, el Mitt GTS 300 se sitúa como una muy buena opción para aquellos usuarios que busquen un scooter apto para el carnet A2 con una buena relación calidad precio y con orientación para poder circular con solvencia por grandes vías.

Su precio de 3.695 euros y sus prestaciones, son argumentos de peso para ser un claro rival a modelos como el Malaguti Madison 300, el Daelim XQ2 300 o Wottan Storm S, que por características, potencia y precio, son muy similares.

Mitt GTS 330

La MITT GTS 330 equipa un motor monocilíndrico con refrigeración líquida y una cilindrada de 276 cc que entrega una potencia máxima de 27 CV a 8.000 y un par motor máximo de 23 Nm a 8.000 rpm. Con estos valores el scooter de MiTT supera los 130 km/h de velocidad máxima ofreciendo una buena aceleración desde cero.

Este scooter GT de MITT al igual que la versión de 125, utiliza un sistema de inyección electrónica de la marca DELPHI Systems, disponiendo de sistema de encendido ECU con arranque eléctrico y transmisión mediante CVT.

Dentro de la parte ciclo llega equipado en el conjunto de suspensiones compuesto por una horquilla convencional y en parte posterior monta dos amortiguadores. La marca MITT Motos ha dotado a este scooter A2 en el apartado de frenada con discos en ambos ejes y ABS.

Mitt GTS 330

La MITT GTS 330 tiene un peso en seco de 165 Kg lo que lo convierte en uno de los más ligeros del segmento y unido a su buena entrega de potencia, favorecen disponer de una excelente aceleración. Además dispone de 16 litros de capacidad en el depósito de combustible, favoreciendo así una buena autonomía.

Otras características a destacar del MITT GTS 330 son el sistema de iluminación LED, la capacidad bajo el asiento para un casco integral y uno jet, las dos guanteras tras el escudo con cerradura, el acceso al tapón del combustible tras una tapa tras el escudo o el respaldo para el acompañante de serie.

El GTS 330 llega equipado con un neumático delantero de medida 120/70-15 y mientras que el trasero tiene una medida de 150/70-14. Con buen scooter GT, tiene una amplias cotas de 2.190 x 780 x 1.325 mm. Además llega dotada de un cuadro de instrumentación digital / analógico, repartido en tres secciones donde podemos encontrar toda la información habitual.

Precio MITT GTS 330

El precio de la MITT GTS 330 es de 3.995 euros * y está disponible en España en la red de concesionarios de la marca en colores: NEGRO / AZUL / BLANCO.

* El precio puede variar dependiendo de posibles promociones u ofertas de marca MITT o del concesionario .