Triumph Tiger 850 Sport
La Triumph Tiger 850 Sport, la nueva moto trail de media cilindrada de la marca británica, por fin llega a España después de su lanzamiento en Gran Bretaña y con el objetivo de convertirse en un referente del segmento.
Triumph Motorcycles sigue ampliando su catálogo y lo hace con una moto trail limitable para el A2 con una orientación asfáltica, para disfrutar de las carreteras más reviradas o para realizar viajes en moto, con total confort.
Esta nueva Tiger 850 Sport llega propulsada por el motor tricilíndrico de 888 cc, dotado del cigüeñal ‘T-plane’ que ya incorpora la gama de 900 y que entrega una potencia máxima de 85 CV a a 8.500 rpm y un par motor máximo de 82 Nm @ 6,500 rpm. Por tanto la Tiger 850 Sport, es limitable para el carnet de moto A2.
Además del sistema de inyección electrónica, el acelerador electrónico o el embrague antirrebote asistido, dispone de dos modos de conducción (Carretera / Lluvia), así como ABS y control de tracción desconectable. Un paquete electrónico y de equipamiento, acorde a la potencia y orientación de esta moto trail de Triumph.
Dentro de la parte ciclo también sigue la misma línea con una horquilla invertida Marzocchi de 45 mm, la cual no es regulable, pero sí el mono-amortiguador trasero firmado por Marzocchi, regulable en precarga y con 170 mm de recorrido, facilitando así adaptar las suspensiones al uso.
Para frenar sus 192 kg en seco, la marca británica ha dotado a esta Tiger Sport 850 en la parte frontal de doble disco flotante de 320 mm, mordidos por pinzas Brembo monobloque Brembo Stylema de 4 pistones y bomba de freno radial. Detrás equipa un disco de 255 mm con pinza deslizante Brembo mono-pistón, además del mencionado ABS.
Como buena moto trail llega equipada con un amplio depósito de combustible con una capacidad de 20 litros, sistema de iluminación Full LED y un cuadro de instrumentación mediante pantalla TFT a color de 5″. Para mejorar la ergonomía del piloto y adaptarla a cualquier tipo de usuario, la altura del asiento se puede regular en dos posiciones: desde 790 mm hasta 830 mm. Además dispone de pantalla parabrisas regulable manualmente en dos posiciones.
Como es habitual, en la marca británica ha desarrollado un amplio catálogo de accesorios para que cada usuario pueda adaptar o configurar la Triumph Tiger 850 Sport a su gusto u orientación principal, entre ellas maletas de gran capacidad o baúl.
Precio Triumph Tiger 850 Sport
El precio de la Triumph Tiger 850 Sport es de 12.195 € * y ya está disponible para pedidos en la red de concesionarios de la marca británica en España.
* El precio oficial indicado puede sufrir cambios en función de posibles ofertas o promociones de Triumph Motorcycles España o el concesionario.
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Colores
Ficha técnica
| MOTOR Y TRANSMISIÓN | |
| Tipo | Tricilíndrico líquido en línea. Refrigeración líquida. 12 válvulas. Doble árbol de levas en cabeza (DOHC) |
| Cilindrada | 888 cc |
| Diámetro | 78.0 mm |
| Carrera | 61.9 mm |
| Relación de compresión | 11.27:1 |
| Potencia máxima CE | 85 CV / 65.2 kW a 8.500 rpm |
| Par máximo CE | 82 Nm @ 6,500 rpm |
| Alimentación | Inyección electrónica secuencial multi-punto |
| Escape | Sistema de escape 3:1 de acero inoxidable con silenciador de acero inoxidable de salida lateral |
| Transmisión final | Cadena |
| Embrague | Wet, multi-plate, slip |
| Caja de cambios | 6 velocidades |
| PARTE CICLO | |
| Chasis | Estructura multitubular de acero. Subchasis atornillado |
| Basculante | Twin-sided, cast aluminium |
| Llanta delantera | Aleación fundida, 19 x 2,5 pulgadas |
| Llanta trasera | Aleación fundida, 17 x 4,25 pulgadas |
| Neumático delantero | 100/90-19 |
| Neumático trasero | 150/70R17 |
| Suspensión delantera | Horquilla invertida Marzocchi de 45 mm, no ajustable. |
| Suspensión trasera | Mono-amortiguador Marzocchi con ajuste manual de precarga. 170 mm de recorrido de rueda |
| Freno Delantero | Doble disco flotante de 320 mm, pinzas Brembo monobloque Brembo Stylema de 4 pistones. Bomba de freno radial, ABS |
| Freno Trasero | Disco de 255 mm. Pinza deslizante Brembo mono-pistón, ABS |
| Panel de Instrumentos y Funciones | 5″ TFT screen |
| DIMENSIONES Y PESO | |
| Anchura del manillar | 830 mm |
| Altura (sin espejos) | 1.410-1.460 mm |
| Altura del asiento | 820-840 mm |
| Distancia entre ejes | 1.556 mm |
| Lanzamiento | 24,6 º |
| Avance | 133,3 mm |
| Peso en seco | 192 kg |
| Capacidad del depósito | 20 L |
| CONSUMO DE COMBUSTIBLE | |
| Consumo de combustible | 5,2 l/100 km (55,4 MPG) |
| Niveles de CO2 | 119 g/km **Las emisiones de CO2 y el consumo de combustible se miden según la norma 168/2013/EC. Los valores de consumo de combustible se obtienen en condiciones de prueba específicas y tienen fines meramente comparativos. Es posible que no reflejen los resultados de una situación de conducción real. |
| MANTENIMIENTO | |
| Intervalos de mantenimiento | 10,000 kms o 12 meses, lo que antes ocurra. |
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