Yamaha X-Max 400


Yamaha X-Max 400 2018
Carnet a2
Cilindrada 395 cc
Potencia 33 cv

La Yamaha X-Max 400 se actualiza siguiendo la estela de su hermana mayor, el TMAX con un diseño deportivo, nuevo motor revisado y mejoras electrónicas. Además, amplia la gama con la XMAX 400 Iron Max.

Nuevo scooter Yamaha X-Max 400

El X Max 400 es un scooter de 400 cc de estilo deportivo de y orientado a usuarios con el carné de moto A2 y que puede ser un scooter ideal para usar tanto en ciudad como en salidas extra-urbanas por carretera convencional o autovía, gracias a su potencia y velocidad máxima.

El Yamaha X-Max 400 dispone de un motor monocilíndrico de 4 tiempos DOHC con refrigeración líquida de 395 centímetros cúbicos que ofrece una potencia máxima de 33 CV a 7.000 rpm con un par motor de 36,0 Nm a 6.000 rpm ofreciendo de una buena aceleración y velocidad máxima.

De cara a este año el motor ha sido completamente revisado, mejorando las cifras de aceleración desde 0. Ademas y como gran novedad, el nuevo X-Max 400 llega equipado con control de tracción, siguiendo la estela de modelos como el Yamaha X-Max 300. Además Yamaha Motos ha dotado a este modelo también de sistema de llave inteligente de serie.

Dentro de la parte ciclo y en el apartado de suspensiones, el scooter deportivo de 400 cm³ de Yamaha dispone en la parte delantera de una horquilla telescópica convencional con un recorrido de 110 mm y en la trasera equipa unidad oscilante con un recorrido de 92 mm.

Por lo que respecta a la frenada, Yamaha Motos ha equipado a este modelo con sistema de frenos ABS de serie y en la rueda delantera cuenta con dos discos de 267 mm y en la trasera un disco de 267 mm de diámetro.

Este modelo de scooter deportivo de 400 cc de Yamaha está alimentos por sistema de una inyección electrónica y cuenta con sistema de encendido TCI y arranque eléctrico. Este modelo cumple la normativa Euro4 de emisiones.

Scooter de 400 - Yamaha X-Max 400

El Yamaha X-Max 400 tiene un peso de 215 kg y una altura del asiento a 785 mm, lo que lo convierte en un modelo accesible y cómodo a motoristas de cualquier estatura. El X-Max 400 equipa llantas de 15 pulgadas delante y 13 detrás, con un neumático delantero de medida 120/70-15 y el trasero con 150/70-13.

Por lo que respecta a la autonomía y consumo, este scooter de 400 dispone de una capacidad en el depósito de combustible de 14 litros, lo que ofrece una buena autonomía gracias a su contenido consumo. Un scooter que ofrece un alto rendimiento deportivo, ágil y demostrando una gran aceleración.

Entre otras características, el X-Max 400 hay que mencionar: almacenamiento bajo el asiento para dos cascos integrales, ABS de serie, sistema de iluminación con luces de posición LED y piloto trasero LED. El carenado del Yamaha X-MAX 400 muestra un carácter deportivo como viene siendo habitual en los scooters de Yamaha.

Precio Yamaha X-Max 400

Otras novedades del scooter X-Max 400 son: respaldo independiente para el conductor, parabrisas ajustable en 2 posiciones, toma de 12 V,

Yamaha ha creado una amplia gama de accesorios deportivos y ruteros para el Yamaha X-MAX 400 que permiten a sus propietarios personalizarla de acuerdo a sus gustos y requisitos. Entre los accesorios se incluye silenciosos Akrapovič, parabrisas, topcases, asientos, protectores para las piernas y mucho más.

La Yamaha XMAX 400 Iron Max se distingue de la versión estandard por las estriberas de aluminio, así como un asiento más cómodo y acolchados interiores de piel. Además, llega el color exclusivo Sword Grey. Yamaha X-Max 400

 

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Galería de imágenes Yamaha X-Max 400


Vídeo Yamaha X-Max 400


Ficha técnica Yamaha X-Max 400


Motor
Tipo de motor Monocilíndrico, refrigerado por líquido, 4 tiempos, DOHC
Cilindrada 395 cc
Diámetro x carrera 83,0 mm x 73,0 mm
Relación de compresión 10,6 : 1
Potencia máxima 24,5 kW @ 7.000 rpm
Par máximo 36,0 Nm @ 6.000 rpm
Sistema de lubricación Cárter húmedo
Sistema de combustible Inyección de combustible
Sistema de encendido TCI
Sistema de arranque Eléctrico
Sistema de transmisión Correa trapezoidal automática
Fuel consumption N/D
CO2 emission N/D
Chasis
Sistema de suspensión delantera Horquillas telescópicas
Recorrido delantero 110 mm
Sistema de suspensión trasera Unidad oscilante
Recorrido trasero 92 mm
Freno delantero Doble disco hidráulico, Ø 267 mm
Freno trasero Disco hidráulico único, Ø 267 mm
Neumático delantero 120/70-15
Neumático trasero 150/70-13
Dimensiones
Longitud total 2.190 mm
Anchura total 780 mm
Altura total 1.385 mm
Altura del asiento 785 mm
Distancia entre ejes 1.565 mm
Distancia mínima al suelo 103 mm
Peso en orden de marcha 215 kg
Capacidad del depósito de combustible 14 litros

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Jose Miguel Garcia
Jose Miguel Garcia

Desde 2.001 al mando de MundoMotero.com, formando parte del equipo de redacción de competición y producto, así como realizando pruebas de motos y scooters desde hace más de 15 años.