ZONTES U 125



Precio 3.287 €
Carnet a1
Cilindrada 125 cc
Potencia 14.6 cv
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La ZONTES U 125 es una de las últimas incorporaciones al catálogo de la marca china, una moto naked de estilo deportivo y futurista y como suele ser habitual en la marca, con una gran carga tecnológica y una relación calidad precio sorprendente.

ZONTES se adentra en el segmento de las motos de 125 con dos interesantes modelos, la ZONTES G1, una moto scrambler y esta U125, una naked destinada a los usuarios del carnet A1. Un modelo que destaca a primera vista por su diseño, moderno y casi futurista.

Líneas angulosas, marcadas y con una clara orientación deportiva. Un modelo que llega en colores y tonalidades grises, con acentos de color en rojo y azul, como la unidad de prueba cedida por la marca. Muy buenos acabados, materiales y remates, como es habitual en ZONTES.

Su diseño no engaña y la ergonomía es la habitual dentro del segmento de las motos naked. Un manillar ancho, elevado gracias a las torretas y unas estriberas retrasadas. Pese a ello, no ofrece una conducción muy exigente, sin llegar a cargar el peso sobre las muñecas, ni forzar en exceso las rodillas.

Prueba ZONTES U125

Prueba ZONTES U125

Durante la amplia prueba de la ZONTES U 125, en ningún momento se hizo patente con el paso de los kilómetros que la posición de conducción fuera excesivamente deportiva. Una muestra más de su orientación también urbana y de uso diario.

El asiento está situado a 790mm de altura, por lo que usuarios de cualquier estatura se sentirán cómodos a los mandos. Un asiento con un correcto espacio y a dos alturas. El acompañante sufrirá un poco más debido al contenido espacio y a no disponer de asas laterales.

Como es habitual en las motos naked, la protección aerodinámica es nula y sobre todo se hace patente cuando rodamos por autovía, donde más se sufre la presión del aire, una seña más de identidad de este segmento.

Prueba ZONTES U125

Prueba ZONTES U 125

Dentro del apartado de motorización, esta ZONTES U 125 llega equipada con un propulsor monocilíndrico con refrigeración líquida y que entrega 14,6CV a 9.000 rpm. Un motor que ya cumple con la normativa de emisiones EURO5 y que les va a pasar factura a todas las 125 a nivel de prestaciones.

Un motor que le gusta ir alto de vueltas y donde encontramos la potencia a partir de las 5.500rpm estirando hasta las mencionadas 9.000rpm. Pero además tiene unos interesantes bajos, que gracias a un cambio con las dos primeras marchas algo cortas de recorrido, propician muy buenas aceleraciones.

La velocidad máxima de la ZONTES U125 supera ligeramente los 120Km/h.. Además, pese a montar un monocilindrico, la suavidad de marcha es destacable, sin vibraciones pese a llevar el motor muy alto de vueltas.

Este modelo dispone de 2 modos de entrega de potencia ECO y SPORT, que son meramente testimoniales porque apenas apreciamos cambios en la entrega entre uno y otro. Un punto a destacar es que llega equipada con embrague antirrebote, un equipamiento digno de modelos de mayor cilindrada.

Prueba ZONTES U125

Prueba ZONTES U125

Dentro de la parte ciclo comparte equipamiento con su hermana de catálogo, la ZONTES G1. Horquilla invertida en la parte delantera y amortiguador monoshock que llegan de serie con unos tarados bastante ajustados, tirando a blandos buscando la comodidad de marcha, pero no por ello dejan de transmitir la información del asfalto de manera muy consistente.

A nivel de frenada ZONTES vuelve a sorprender y es que el equipamiento que incorpora esta U125 bien podría estar montado en un modelo de mayor cilindrada. Disco de 300mm en la parte delantera con pinza de doble pistón y disco trasero de 240 mm, trabajando con un ABS de doble canal de Bosh 9.1.

Un sistema de frenado que durante toda la prueba de la ZONTES U 125 no desfalleció en ningún momento y uno de los aspectos más destacables de este modelo. Además, dispone de maneta regulable, tanto para el freno como para el embrague.

Prueba ZONTES U125

Prueba ZONTES U125

El equipamiento de serie de los modelos de ZONTES siempre es digno de elogio y esta U 125 no iba a ser menos. Sistema de iluminación Full LED, con un atractivo diseño y sobre todo bueno, funcionamiento. Toma USB, piñas retroiluminadas, cuadro de instrumentación digital, apertura del depósito de combustible y del asiento de manera remota desde un botón en la piña de mandos y además llave de proximidad.

Pero ZONTES ha llevado esta llave electrónica a otro nivel y es que gracias a su diseño, podemos llevarla en la muñeca como si fuera una «Mi Band», por lo que no veremos en este modelo el cluster para introducir la llave. Además, cuando la moto esta desbloqueada y nos alejamos de ella, emite varios pitidos y apaga la moto de manera automática.

En definitiva, ZONTES entra en el segmento de las motos de 125 con esta U125 con un modelo con gran carga tecnológica, un diseño atractivo, buenos acabados y un rendimiento óptimo. Todo ello por menos de 3.000 euros, poco más se puede pedir.

ZONTES U125

ZONTES U 125La marca de motos Zontes sigue sorprendiendo con sus productos y comienza el asalto al segmento de las motos naked 125 con esta nueva U 125. Un modelo con un diseño de líneas angulosas y con cierto toque futurista y colores atrevidos.

Pero tras este diseño se esconde un modelo que sorprende por su equipamiento de serie. Dentro de la parte de motorización llega dotada de un propulsor monocilindrico de 125 cc con refrigeración líquida y que entrega una potencia máxima de 14,6 CV a 9.000 rpm y un par motor de 13 Nm a 7.000 rpm.

Una cifras que la acercan al máximo permitido para el carnet A1 y que dan buena nota del potencial de este motor, de su aceleración o de su velocidad máxima gracias también a un peso de 150 Kg. Un motor Euro5 y como es habitual en Zontes ha confiado el sistema de inyección a la reputada marca Bosch y que dispone de dos modos de conducción Eco y Sport.

ZONTES U125

ZONTES U125

Además, llega equipada con embrague multidisco antirrebote en baño de aceite. Pero si el motor sorprende, su parte ciclo no se queda atrás. Horquilla invertida en la parte frontal y amortiguador monoshock en la parte posterior en lo que respecta a la suspensión.

De igual forma ocurre con el sistema de frenado con un disco en la parte frontal con sistema de ABS de 2 canales firmado por BOSCH que se apoya en un disco trasero, además de manetas regulables. A nivel de neumáticos, esta Zontes U125 llega dotada de llantas de 17 pulgadas con un 110/70 en la parte delantera mientras que detrás monta un 130/70.

Zontes siempre dota a sus modelos de la última tecnología y esta moto naked 125 no iba a ser menos. Sistema de iluminación FULL LED incluidos los intermitentes, llave electrónica, cuadro de instrumentación mediante pantalla digital, piñas retroiluminadas o toma USB en la parte delantera, entre otras características.

ZONTES U125

ZONTES U125

Zontes ha puesto en el mercado con esta U125 una moto naked 125 diferencial gracias a su atrevido diseño y colores, pero que muestra su futuro peso en el mercado gracias a su sorprendente equipamiento de serie y contenido precio.

Un modelo que viene a rivalizar de tú a tú con modelos ya asentados como la Kawasaki Z125, la Keeway RKF 125, la Aprilia Tuono 125, la Yamaha MT-125 2020 o la KTM 125 Duke entre otras muchas.

Precio ZONTES U125

El precio de la Zontes U125 es de 3.287 euros* y está disponible para pedidos en la red de puntos de venta de la marca en España en dos acabados de color: rojo y azul.

* El precio oficial indicado podría variar en función de posibles ofertas o promociones de Zontes Motos España o el concesionario.

Galería de imágenes ZONTES U 125


Vídeo ZONTES U 125


Ficha técnica ZONTES U 125


MOTOR

Cilindrada (cm3) 125 cc
Diámetro x carrera (mm) 52X58
Sistema alimentación combustible Sistema de inyección electrónica BOSCH
Relación de compresión 12.5:1
Tipo de motor Monocilíndrico, DOHC, 4 válvulas, refrigeración líquida
Potencia máxima 14.6 CV a 9000 RPM
Par máximo 13 Nm / 7000 rpm
Arranque Eléctrico
PARTE CICLO
Sistema ABS ABS Bosch 9.1 M independiente delantero/trasero.
Sistema frenado delantero 1 disco de accionamiento hidraúlico
Sistema frenado trasero 1 disco de accionamiento hidraúlico
Suspensión delantera Horquilla invertida
Suspensión trasera Amortiguador Monoshock
Neumático delantero 110/70 – R17
Neumático trasero 130/70 – R17
DIMENSIONES Y PESOS
Dimensiones (LxAnxAl) (mm) 2.000 x 845 x 1105 mm
Tipo de bastidor Acero reforzado
Capacidad de combustible 12,5 L
Distancia libre al suelo (mm) 160 mm
Peso en orden de marcha (kg) 150 kg
Altura del asiento (mm) 790 mm
Distancia entre ejes (mm) 1.380 mm
TRANSMISIÓN
Embrague Multidisco Antirrebote en baño de aceite
Caja de cambios 6 velocidades
INSTRUMENTOS Y COMPONENTES ELÉCTRICOS
Faro delantero LED
Intermitentes LED
Piloto trasero LED
Panel de instrumentos Digital
Keyless control system SI
Indicador de marcha SI
Dos modos de conducción Eco/Sport
Panel digital SI
Piñas retroiluminadas SI
Llantas de aleación de aluminio SI
Toma USB en la parte delantera SI
Bloqueo automático de la dirección SI
Batería de litio SI
Manetas regulables SI

Motos rivales ZONTES U 125


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Yamaha MT-125
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