MITT Scrambler DS 125

La MITT Scrambler DS 125 es la última incorporación al catálogo de motos de la marca española. Un estilo más «off-road» gracias a sus neumáticos mixtos y un diseño y acabado de estilo vintage retro muy atractivo.

MITT Scrambler DS 125

El segmento de las motos scrambler sigue creciendo en ventas en España, mes a mes y las marcas apuestan por ofrecer modelos orientados a los distintos poseedores del carnet de moto, desde las más potentes hasta las 125 que representan gran parte de las ventas de este segmento.

La marca española MITT aumenta su catálogo de modelos con la llegada de esta Scrambler DS 125, una moto con un estilo de corte retro que engloba ingredientes clásicos y modernos. Una interesante y atractiva propuesta con buenos acabados y una gran relación calidad precio.

A nivel de diseño, la Scrambler DS destaca a primera vista gracias a unas dimensiones que la acercan más a un modelo de mayor cilindrada. Con unas cotas de 2.010 / 820 / 1.120 mm no es precisamente una moto pequeña, aunque si estrecha de asiento y fácil de conducir es distintos tipos de vía.

Sus llantas de radios calzadas por neumáticos mixtos, las líneas angulosas del depósito de combustible y el minimalismo del sistema de iluminación o el cuadro de instrumentación, completan esta fusión de estilos de corte clásico y moderno.

Otros detalles que destacan son los guardabarros de aluminio con acabado cepillado, un acertado acabado de color verde en la unidad de prueba aunque también está en gris y el diseño del asiento o los espejos retrovisores anclados en los extremos del manillar potencian su carácter.

A nivel de motorización, la Scrabler DS llega equipada con un monocilindrico refrigerado por aire de 125cc que entrega 12,7 CV a 9.500 rpm con un correcto funcionamiento y buena rodadura sin apenas vibraciones. La salida de escape de tipo artesanal refuerza el carácter de este modelo con un sonido atractivo, pero sin estridencias.

Prueba MITT Scrambler DS 125

Podemos ver en el cuadro de instrumentación una velocidad máxima que supera ligeramente los 100 km/h ofreciendo buenas recuperaciones gracias a una caja de cambio asociada de 6 velocidades con muy buen funcionamiento y relación. Algo de agradecer en este segmento, donde no es un apartado que muchas marcas cuidan en exceso.

A los mandos, la posición de conducción es correcta, con una ergonomía confortable gracias a un ancho manillar y unas estriberas con una buena ubicación y que para reforzar su diseño off-road, son de estilo dentado. Una altura del asiento elevada, pero accesible a usuarios de más de 1,70 cm, con buen mullido y un acabado de color en sintonía con el diseño general de la moto.

Pese a su estilo “scrambler” llega equipada con un sistema de iluminación Full-LED, incluidos los minimalistas intermitentes y que ofrece en términos generales un buen rendimiento lumínico. Un apartado que poco a poco se va imponiendo en este tipo de modelos.

Prueba MITT Scrambler DS 125

MITT ataca por segunda vez el segmento de las scrambler pero con un toque más campero que su hermanda de catálogo SC. Un modelo apto para el día a día en entornos urbanos, pero para motoristas que no quieren renunciar a una escapada por caminos y carreteras en mal estado donde sus neumáticos nos ofrecen ese plus de agarre y sobre todo de diversión.

La parte ciclo está conformada por un chasis tubular que deja a la vista su motor, potenciando su diseño scrambler. Llega equipada con horquilla invertida en la parte delantera con mono amortiguador detrás, con buen funcionamiento y recorrido, ofreciendo un más que correcto aplomo sobre cualquier superficie, pero que destaca cuando el asfalto está en malas condiciones.

De igual forma ocurre con el sistema de frenado con discos lobulados en ambos ejes y CBS. El tacto de la manera delantera es «algo esponjoso» y con un recorrido excesivo, dejando el protagonismo al freno trasero con un excelente mordiente, haciendo patente su corte off-road como buena moto scrambler.

Prueba MITT Scrambler DS 125

MITT ha vuelto a poner en el mercado un modelo de atractivo diseño, con un buen funcionamiento general y sobre todo, una personalidad propia y muy marcada, además de un precio muy competitivo, apenas 2.495 euros. Todo un acierto y un nuevo paso delante de la marca española.

Entre los modelos rivales de esta Scrambler DS 125 habría que mencionar a la MACBOR Eight Mile, la Fantic Caballero Scrambler 125, la SWM Outlaw 125 / Ace of Spades, la Hanway Scrambler 125 o su  hermana de catálogo, aunque más asfáltica, la MITT 125 Scrambler.

Precio MITT Scrambler DS 125

El precio de la MITT Scrambler DS 125 para España es de 2.995 euros * y ya está disponible para pedidos en la red de concesionarios de la marca en España.

* El precio oficial indicado podría variar dependiendo de posibles ofertas o promociones de MITT Motos o el concesionario.