Las 50 motos y scooters más vendidos en España en marzo de 2026

Jose Miguel Garcia
Por Jose Miguel Garcia
Última actualización 1 abril, 2026

El sector de la moto y los vehículos ligeros ha comenzado 2026 con un balance muy positivo. En el primer trimestre del año, las matriculaciones crecieron un 26,6%, hasta alcanzar 63.537 unidades, un dato que confirma la buena evolución del mercado tras el sólido cierre de 2025. Solo en marzo se registraron 27.012 matriculaciones, lo que supone un aumento del 40,3% respecto al mismo mes del año anterior.

La evolución ha sido favorable en prácticamente todas las categorías. La motocicleta lideró el crecimiento en marzo con un 42,9% más, impulsada sobre todo por la demanda de modelos de carretera. Los scooters, clave en los desplazamientos urbanos, también mantuvieron un ritmo muy positivo con una subida del 36,1%, mientras que el ciclomotor creció un destacado 59,1%.

El resto de vehículos ligeros también aportó cifras destacables. El triciclo avanzó un 36,3%, los microcoches y microvans subieron un 76,5% y el segmento utility & powersport —donde se incluyen quad y ATV— creció un 32,3%. Son datos que reflejan un mercado cada vez más diverso, con soluciones orientadas tanto a la movilidad cotidiana como a usos recreativos o profesionales.

Por canales de venta, el mayor impulso llegó del cliente particular, con un crecimiento del 44,5%, lo que refuerza la idea de que la demanda está sostenida principalmente por el usuario final. También crecieron el canal empresa (15,7%) y el alquiler (46,6%), señal de que la moto y los vehículos ligeros siguen ganando presencia en nuevas fórmulas de movilidad.

En el apartado territorial, las mayores subidas porcentuales se registraron en Extremadura (+80,7%), La Rioja (+70,7%) y Asturias (+63,1%). Por volumen de ventas, las comunidades más fuertes fueron Andalucía, Cataluña y Madrid, que continúan liderando el mercado.

Desde ANESDOR destacan que cada vez más ciudadanos eligen la moto por su agilidad, su menor ocupación del espacio público, su accesibilidad económica y su menor huella ambiental. La asociación también subraya el crecimiento de las motos de ocio, favorecido por el auge del turismo y del mototurismo. Aun así, mantiene una visión prudente ante la incertidumbre internacional, los costes energéticos y los posibles problemas logísticos y de suministro.

Las 50 motos y scooters más vendidos en España en marzo de 2026

Posición Marca y Modelo Unidades
1 Yamaha NMAX 125 1.111
2 Honda PCX 125 1.071
3 Voge DS 800 RALLY 886
4 Zontes 368 G 819
5 Honda SH 125 SCOOPY 477
6 Honda FORZA 125 467
7 Honda ADV 350 454
8 Yamaha X-MAX 125 375
9 Kymco AGILITY S 125 372
10 Rieju RALLY 307 361
11 Voge 900 DSX 310
12 Sym SYMPHONY 125 309
13 Sym JET 14 125 302
14 Yamaha MT 07 266
15 Piaggio LIBERTY 125 248
16 Honda X-ADV 247
17 BMW R 1300 GS 230
17 Yamaha X-MAX 300 230
19 Honda VISION 110 229
20 Kymco SKY TOWN 125 228
21 Yamaha XTZ 700 TENERE 225
22 Honda XL 750 TRANSALP 224
23 Voge 625 DSX 215
24 Kawasaki Z 900 214
25 Yamaha RAYZR 201
26 Yamaha T-MAX 500 200
27 Aprilia SR GT 125 199
28 Zontes C 125 196
29 CF MOTO 450 MT 186
30 Zontes 703 RR 181
31 BMW R 1300 GS ADVENTURE 172
32 Voge 125 R 168
33 Zontes 703 F 166
34 Honda SH MODE 164
35 BMW C 400 GT 161
36 Piaggio MEDLEY 125 160
37 Yamaha MT 125 155
38 Honda CBR 650 R 152
39 Kove 800X PRO 151
39 Sym JET X 125 ABS 151
41 Voge SR1 ADV 125 147
42 Zontes E 125 144
43 Honda Forza 350 140
44 Piaggio VESPA PRIMAVERA 125 4T 3V 139
45 Honda FORZA 750 138
45 Kymco SUPER DINK 125 138
47 BMW F 800 GS 137
48 Rieju MRX 50 132
49 Qjmotor ATR 125 128
50 Voge 525 DSX 122

 

Fuente: ANESDOR

Jose Miguel Garcia
Jose Miguel Garcia

Desde 2.001 al mando de MundoMotero.com, formando parte del equipo de redacción de competición y producto, así como realizando pruebas de motos y scooters desde hace más de 15 años.

«La vida es como ir en moto: para mantener el equilibrio es necesario estar en movimiento. ✌️»

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