Las 50 motos y scooters más vendidos en España en mayo de 2026

El mercado español de la moto y los vehículos ligeros mantiene su tendencia positiva. Según los datos publicados por ANESDOR, las matriculaciones de vehículos de categoría L crecieron en mayo un 15,3% respecto al mismo mes del año anterior, mientras que en el acumulado de los cinco primeros meses de 2026 el avance alcanza ya el 22,9%.

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Este crecimiento confirma el buen momento que atraviesa el sector, impulsado por una demanda cada vez más diversa. La moto continúa ganando protagonismo no solo como solución de movilidad urbana, sino también como alternativa para desplazamientos interurbanos, ocio y uso personal. En el acumulado del año, el scooter representa el 46,4% de las matriculaciones, mientras que la motocicleta supone el 44,7%, una distribución que refleja el equilibrio entre movilidad práctica y disfrute de la conducción.

Por segmentos, la motocicleta fue la categoría con mejor comportamiento en mayo, con una subida del 18,3%. En lo que va de año, el incremento es aún más destacado, con un 33,8% acumulado. Dentro de este apartado, las motos de hasta 125 cc registraron un crecimiento del 29,7% en mayo, lo que demuestra el peso que siguen teniendo los modelos accesibles y de uso diario.

Los scooters también cerraron el mes en positivo, con un aumento del 13,9% en mayo y del 14,4% en el acumulado anual. En este caso, los modelos de entre 125 y 500 cc fueron los que más crecieron, con una subida del 18,5%, consolidándose como una opción muy valorada por quienes buscan comodidad, capacidad de desplazamiento y facilidad de uso.

El ciclomotor, por su parte, también mantiene una evolución favorable. En mayo creció un 10,5% y acumula una subida del 11,5% en los cinco primeros meses del año, reforzando su papel como vehículo sencillo y económico para trayectos cortos.

Más allá de las motos y scooters, el resto de vehículos ligeros también presentó cifras positivas. Los microcoches y microvans destacaron especialmente, con un crecimiento del 28,7% en mayo y del 54,5% en el acumulado del año. También avanzó el segmento de utility & powersport, que incluye quad, ATV y boogie, con un incremento mensual del 13,1% y una subida anual del 26%.

El único segmento con retroceso mensual fue el de los triciclos, que cayó un 18,5% en mayo, aunque mantiene un balance positivo en el acumulado del año, con un crecimiento del 10,3%.

Por canales de venta, el particular volvió a ser uno de los grandes motores del sector. En mayo creció un 16,7% y en el acumulado anual avanza un 26,1%, superando ya las 100.000 unidades. El canal RAB también mostró un fuerte dinamismo, con una subida mensual del 43,4% y un crecimiento acumulado del 23,9%. En cambio, el canal de empresa se mantuvo prácticamente estable, con una ligera caída del 0,4% en mayo.

En cuanto a la propulsión, los vehículos eléctricos crecieron un 31,4% en mayo, aunque el acumulado anual se limita al 4,6%. Los modelos de combustión, por su parte, aumentaron un 14,7% en el mes y un 23,8% en lo que va de año.

José María Riaño, secretario general de ANESDOR, destacó que estos datos confirman que la moto y los vehículos ligeros responden a usos cada vez más diversos y cubren buena parte de las necesidades de movilidad personal. Desde la asociación insisten, además, en que esta realidad debe tener reflejo en las políticas públicas, especialmente por la aportación de estos vehículos en términos de eficiencia, menor ocupación del espacio y movilidad alternativa.

Las 50 motos y scooters más vendidos en España en mayo de 2026

Fuente: ANESDOR