Las 50 motos y scooters más vendidos en España en noviembre de 2025

El sector de la moto acelera en noviembre: +12,2% y 20.809 matriculaciones

El mercado español de la moto y los vehículos ligeros cierra noviembre con 20.809 registros y un crecimiento del 12,2% respecto a 2024. Con este impulso, el acumulado de enero a noviembre alcanza 246.346 unidades, un +10,3% que consolida un año claramente al alza. La fotografía del mes revela un papel protagonista de la motocicleta (+9,2%) y un salto del ciclomotor (+56,4%), con el canal particular tirando con fuerza mientras empresa y alquiler se retraen.

Motocicletas: el particular sostiene el mercado

El corazón del sector, la motocicleta, sumó en noviembre 18.189 matriculaciones, lo que supone un +9,2% interanual. Por usos, el escúter crece un +16% (8.953 uds.), la carretera avanza un +15% (8.623 uds.) y el off-road acusa un frenazo con -56,4% (597 uds.). En la distribución por canales, el particular es el único en positivo: +20,4% (16.265 uds.), frente a empresa (-37,3%; 1.803 uds.) y alquiler (-57%; 121 uds.). En lo que va de año, las motocicletas acumulan 223.163 registros, un +11,5% que confirma su tracción estructural. El usuario final sostiene el crecimiento y el escúter se reafirma como solución urbana.

Ciclomotores: rebote contundente en noviembre

Tras meses más templados, noviembre deja un repunte sobresaliente en ciclomotor: 1.483 unidades y +56,4%. El motor de ese salto está en el canal particular (+20,4%; 890 uds.) y, sobre todo, en alquiler, que dispara un +1.237% con 548 unidades vinculadas a varias flotas. Aun con este pico, el balance enero–noviembre se mantiene estable en +0,2%, con 11.897 unidades acumuladas. El ciclomotor vuelve a escena cuando hay renovación de flotas y necesidades de micro-movilidad muy concretas.

Categoría L: positivos generalizados en triciclos y cuatriciclos

El resto de vehículos ligeros de la categoría L también cierran en positivo. Cuatriciclos pesados: +20% (480 uds.); cuatriciclos ligeros: +5% (340 uds.); triciclos: +44,7% (317 uds.). La diversificación de formatos —del triciclo urbano al cuatriciclo para logística ligera— sostiene el alza y amplía el abanico de soluciones de última milla.

Mapa autonómico: Cataluña, Andalucía y Comunidad Valenciana lideran por volumen

Por Comunidades Autónomas, el mayor crecimiento en noviembre corresponde a Ceuta y Melilla (+76%), La Rioja (+63,3%) y Cantabria (+44%). En volumen, el ránking lo encabezan Cataluña (4.890 uds.), Andalucía (4.811 uds.) y Comunidad Valenciana (2.619 uds.). El peso de las grandes áreas metropolitanas se consolida y marca el pulso del mercado, con demanda sostenida en usos cotidianos y reparto de última milla.

Movilidad urbana: la moto como antídoto contra la congestión y las emisiones

Las fechas navideñas agudizan la congestión y la presión sobre el espacio público. En este contexto, la moto y los vehículos ligeros aportan descongestión del tráfico y reducción de emisiones, beneficio que trasciende a sus usuarios y alcanza al conjunto del sistema de movilidad. Menos tiempo en atascos, menos ocupación del viario y menores consumos componen una ecuación que las ciudades empiezan a valorar con mayor claridad.

Desde ANESDOR recuerdan que “movilidad sostenible y moto van de la mano” e insisten en la buena convivencia entre medios de transporte y en un uso responsable por parte del motorista. La seguridad vial y el respeto en la vía son capitales para que esta transición sea efectiva, especialmente cuando se intensifican los desplazamientos.

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